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公开(公告)号:CN107614853A
公开(公告)日:2018-01-19
申请号:CN201680030209.X
申请日:2016-04-11
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , TOC超级电容器株式会社
Abstract: 本发明能够高效地产生用于缩短废气净化装置的预热时间的负荷,并且有效地利用为了废气净化装置的预热时间缩短而所需的能量;本发明的用于具有净化发动机(11)的废气的废气净化装置(12)的车辆(1)中的汽车用蓄电系统具备:蓄存通过发动机(11)而被驱动的发电机(13)所发出的电力的电容器(14),对发电机(13)所发出的电力的朝向蓄电池(15)和电容器(14)的供给进行控制的电力控制电路(17),判断是否需要进行废气净化装置(12)的预热的预热控制装置(18),以及控制手段,当通过预热控制装置(18)判断为需要进行废气净化装置(12)的预热时,该控制手段控制电力控制电路(17),使得在发动机(11)起动后通过发动机(11)驱动电动机(13),并将发电机(13)所发出的电力较之供给蓄电池(15)而优先供给至电容器(14)并加以蓄存。
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公开(公告)号:CN108028140B
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201680054792.8
申请日:2016-06-17
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , TOC超级电容器株式会社 , 芳尾真幸
CPC classification number: H01G11/06 , H01G11/28 , H01G11/32 , H01G11/50 , H01G11/68 , H01G11/70 , Y02E60/13
Abstract: 一种双电层电容器,在60℃、3.5V的定电流定电压连续充电试验中放电容量维持率能够维持在80%以上的时间为1000小时以上,该双电层电容器中,正极含有石墨作为正极活性物质,正极侧的集电体是铝材,所述铝材由非晶碳覆盖膜覆盖,所述非晶碳覆盖膜的厚度为60nm以上且300nm以下。
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公开(公告)号:CN108028140A
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201680054792.8
申请日:2016-06-17
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , TOC超级电容器株式会社 , 芳尾真幸
CPC classification number: H01G11/06 , H01G11/28 , H01G11/32 , H01G11/50 , H01G11/68 , H01G11/70 , Y02E60/13
Abstract: 一种双电层电容器,在60℃、3.5V的定电流定电压连续充电试验中放电容量维持率能够维持在80%以上的时间为1000小时以上,该双电层电容器中,正极含有石墨作为正极活性物质,正极侧的集电体是铝材,所述铝材由非晶碳覆盖膜覆盖,所述非晶碳覆盖膜的厚度为60nm以上且300nm以下。
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