-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116118656A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211098055.1
申请日：2022-09-08
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种乘用车后保险杠缓冲块结构，包括缓冲块本体；所述缓冲块本体通过多条过双面胶带粘贴到后保险杠内侧大面上，与后保险杠一起安装到白车身上；所述缓冲块本体距离左右侧围钣金件预留间隙。所述缓冲块本体选用EPP材质，30倍率发泡注塑成型。所述缓冲块本体粘贴到后保险杠上面罩内部。所述缓冲块本体通过5条过双面胶带粘贴到后保险杠上。所述缓冲块本体距离左右侧围总成钣金件间隙预留5‑10mm。后保险杠壁厚以及后保险杠上面罩本体料厚均为2.7mm。本发明在解决后保险杠面罩大范围按压软问题的同时可减小后保险杠面罩本体料厚，实现后保险杠薄壁化，有效降低后保险杠面罩重量，进而降低保险杠成本。
-
公开(公告)号：CN115571083A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211261400.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明涉及一种乘用车前保险杠防下沉结构，包括前保险杠本体，以及用于安装支撑前保险杠本体的前端框架和前横梁，前保险杠本体上设置有多个第一支架和多个第二支架，第一支架上设置有与前端框架的配合孔卡接的卡接结构，第二支架上设置有搭接在前横梁上支撑面的搭接结构。本发明提供的一种乘用车前保险杠防下沉结构，前保险杠上设置有插入前端框架配合孔以及搭接在前横梁上支撑面的多个支架，多个支架可有效支撑起前保险杠，避免前保险杠出现下沉的问题。多个支架通过螺钉可拆卸的连接在前保险杠上，制造装配简单，还可以在支架损坏时进行单独更换；支架采用聚丙烯加30％长玻纤材料，减轻支架重量，有利于整车轻量化。
-
公开(公告)号：CN118246171A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410362474.4
申请日：2024-03-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源车充电口盖运动校核方法及系统，属于汽车技术领域，该方法包括步骤一、确定充电口盖总成及周边的环境零件；步骤二：充电口盖总成开启运动校核；S21、确定充电口盖总成开启的运动包络；S22、检查充电口盖开启运动包络与周边环境零件的最小距离；步骤三：充电口盖总成过关运动校核；S31、确定充电口盖总成过关的运动包络；S32、检查充电口盖过关运动包络与周边环境零件的最小距离。该校核方法可在开发设计阶段对充电口盖进行校核分析，避免实车阶段充电口盖总成在开启/关闭过程中与周边环境零件出现干涉等问题，保证开发设计质量、避免设计变更费用。
-
公开(公告)号：CN118245819A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410380791.9
申请日：2024-03-31
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车保险杠设计技术领域，具体涉及一种乘用车保险杠面罩拉变形校核方法；确定保险杠直顶侧部区域内部结构中在X向最里的A点，以此点建立平面A，在A平面两端寻找保险杠翻边距离XZ平面最近处的点B点，以B点建立平面B，平面B向Y方向偏移建立平面C，C平面与A平面相交线交于保险杠内侧得到C点，建立通过C点的平面D，平面D沿过点C与Z轴平行的直线旋转形成平面F，校核A点到平面F的距离判断保险杠是否可拉变形；本发明在保险杠前期设计时，能够快速校核保险杠能否满足拉变形的要求。
-
公开(公告)号：CN117973015A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410096564.3
申请日：2024-01-24
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拖车钩盖操作可行性校核方法，属于拖车钩盖测试技术领域，具体步骤为绘制出拖车钩盖模型；设置拖车钩盖模型的旋转轴；拖车钩盖沿着旋转轴旋转，每间隔固定角度做旋转，其阵列数据形成运动包络，判断运动包络与环境件间隙D，若D≥0.3mm则，拖车钩盖布置合理；若D＜0.3mm，则对拖车钩盖数据模型的局部数据结构，或者将D＜0.3mm尖锐区域修改为圆滑曲面，然后重复校核及修改拖车钩盖数据模型，直至使D≥0.3mm；本发明根据前期设计阶段，根据用户使用工况，对两种常见形式的拖车钩盖进行安装/拆卸操作过程校核。结合周边环境件的尺寸公差，确定合理的配合间隙，避免了出件后拆装拖车钩盖困难的问题。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.03 seconds)
