一种用于辅助车轮装配的可移动式托架工具

    公开(公告)号:CN111619285A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010374797.7

    申请日:2020-05-06

    IPC分类号: B60B30/10

    摘要: 本发明涉及一种辅助车轮装配的可移动式的托架工具,包括移动架和底座,所述的移动架固定有至少一个导向柱和至少两个平行布置的第一辊筒,所述的第一辊筒与导向柱平行;所述的底座上固定有至少一个导向槽和至少一组传送机构,所述的传送机够与导向槽垂直;所述的底座下部安装有车轮;所述的移动架底部放置在传送机构上,所述的导向柱放置于导向槽滑动。本发明提供的托架工具能实现车轮在小范围内的运输,以及装配过程中车轮位置的调整。

    一种车辆装调方法、装置以及三段承载式越野车生产线

    公开(公告)号:CN118205646A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410476881.8

    申请日:2024-04-19

    IPC分类号: B62D65/02

    摘要: 本发明公开了一种车辆装调方法、装置、越野车及其装调生产线,方法步骤包括:基座平台操作、前段分装总成装调、后段分装总成装调和中段分装总成装调,最后将中段车身总成与前段分装总成和后段分装总成固定连接,实现整车装调。车辆装调装置,包括基座平台,在所述基座平台的中部安装有中部举升模块,在所述中部举升模块的一侧设置有前端定位模块和前端调整模块,在所述中部举升模块的另一侧设置有后端定位模块和后端调整模块,本发明提供的基于多向可调节整车装配夹具的三段式越野车辆装配调整方法,使用具备多方向调整机构装置实现三段总成分装及合装,有效提高产品的关键工序装配调整效率和质量,可提升装调过程的安全性和一致性。

    整车吊具及吊装系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116675096A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310727576.7

    申请日:2023-06-19

    摘要: 本申请涉及一种整车吊具及吊装系统。整车吊具用于吊运车身,车身包括沿第一方向依次设置的前端部分、中部部分及后端部分。整车吊具包括主体框架及吊装组件。主体框架沿第二方向与车身相对设置。吊装组件包括间隔设于主体框架的多个连接件,多个连接件分别与前端部分、中部部分及后端部分连接。每一连接件被构造为能够沿第二方向相对于主体框架移动,从而使每一连接件可以在第二方向上连接车身的不同位置。这使得多个连接件在与车身连接时,都能够与靠近各部位重心的位置相连接,使得车身在吊运能够充分保持平衡,使得车身后续能够顺利安装。

    装配治具
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216265668U

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202122778124.0

    申请日:2021-11-13

    IPC分类号: B25B11/02 B25H1/00 B25B27/00

    摘要: 本申请涉及一种装配治具,包括底座、主减速器支撑结构和两个第一支撑结构,底座具有支撑面;主减速器支撑结构设于支撑面,主减速器支撑结构用于支撑主减速器;两个第一支撑结构设于支撑面且分别位于主减速器支撑结构的相对两侧,第一支撑结构用于支撑悬架组件;第一支撑结构与支撑面滑动连接,以使第一支撑结构能够沿第一方向滑动从而靠近或远离主减速器支撑结构。上述装配治具,通过设置两个第一支撑结构与支撑面滑动连接,使通过改变第一支撑结构与主减速器之间的距离,就能满足主减速器和悬架组件装配时的位置条件。由于在装配过程中主减速器和悬架组件均被支撑,避免了工件之间相对运动造成难以定位的现象,使装配效率提高。