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公开(公告)号：CN117341842A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311554064.1
申请日：2023-11-21
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/063
摘要： 本申请涉及一种升降滑移装置、车辆驾驶室和车辆。该升降滑移装置包括升降单元、滑移单元和控制单元，升降单元包括多个沿第一方向间隔布设且能够在第二方向上伸缩的升降组件，升降组件用于抵接驾驶室，以带动驾驶室在第二方向上移动，滑移单元包括多个与升降组件对应连接的滑移组件，滑移组件用于与车架连接并能够带动升降组件在第三方向上移动，控制单元分别与升降组件和滑移组件电连接，控制单元能够控制升降组件的伸缩，并能够在多个升降组件均与驾驶室抵接时控制滑移组件带动升降组件移动。上述升降滑移装置的操作便捷且作业灵活，从而便于对位于驾驶室下方的发动机进行日常的维护检修。
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公开(公告)号：CN118306484A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410597527.0
申请日：2024-05-14
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/063 , B66F7/06 , B66F7/08
摘要： 本发明属于车辆结构设计技术领域，公开了一种驾驶室升降装置及车辆。其中包括伸缩缸、第一连接杆和第二连接杆，伸缩缸插接在车辆的车架上，车架上形成有固定环，伸缩缸可拆卸插接在固定环内，伸缩缸推动伸缩杆往复移动，伸缩杆转动连接有第一连接杆，第一连接杆中段转动连接有第二连接杆，第二连接杆的下端转动连接在车架上，第一连接杆和第二连接杆呈剪刀状开合，第一连接杆和第二连接杆的上端与驾驶室底板连接；解决现有技术下液压翻转系统配合转动构件，导致车辆的能耗较高的问题。
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公开(公告)号：CN117104356A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311314049.X
申请日：2023-10-11
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/063
摘要： 本发明属于车辆技术领域，公开了一种升降装置及车辆，该升降装置设置于车架上，能够举升驾驶室。该升降装置包括底座支架总成、顶升机构以及限位支架。该底座支架总成设置于该车架，该顶升机构可转动地连接于该底座支架总成，该顶升机构转动平行于车架的延伸方向时，处于非工作状态。该顶升机构转动垂直于车架的延伸方向时，处于工作状态。该限位支架连接于该车架，能够将该顶升机构定位于非工作状态或工作状态。该升降装置结构简单且占用空间小，能够设置于车辆中，能够在工作状态和非工作状态之间切换，灵活性强。
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公开(公告)号：CN210284411U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920799341.8
申请日：2019-05-30
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/10 , B60G11/14 , B60G21/055
摘要： 本实用新型属于商用车车身领域，涉及一种商用车驾驶室前悬置总成结构；解决车辆行驶过程中的驾驶室减震及乘坐舒适性问题，包括悬置组件、横向稳定杆和摆臂；悬置组件为两套，悬置组件包括支撑座、上托架、下支架、螺旋弹簧、限位组件；摆臂为两套，左右对称固定在横向稳定杆两侧；摆臂一端连接横向稳定杆，摆臂的另一端与上托架的一端转动连接，上托架的另一端与螺旋弹簧的一端转动连接，螺旋弹簧的另一端与下支架转动连接；横向稳定杆的两端分别与所述支撑座及限位组件相配合连接，用于对所述横向稳定杆限位。本实用新型通过将减振器设置在车架左右两端，获得更大的工作行程，提升驾驶室舒适性，增加翻转限位机构设计，保证翻转过程更加安全。
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公开(公告)号：CN210509502U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921016338.0
申请日：2019-07-02
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： F04B23/04 , F04B53/10 , F04B53/00 , B62D33/063
摘要： 本实用新型属于商用卡车驾驶室翻转液压系统技术领域，具体涉及一种带有引流功能的卡车驾驶室液压翻转手电泵；包括电动泵、安全阀和手动泵，电动泵连接在手动泵上，手动泵上设置有安全阀，还包括引流装置，引流装置螺纹连接在手动泵壳体上并与手动泵内部连通；解决了商用卡车驾驶室液压翻转系统油液过多及行车过程中液压系统形成油气混合物压力过大，泄压时液压油污染手动泵壳体的问题。
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