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公开(公告)号：CN119188343A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411318438.4
申请日：2024-09-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明提供了一种应用于加工主轴的刀柄定位结构，涉及数控机床制造领域。刀柄定位结构包括：定位键，定位键包括主体部和配合部，其中，配合部用于与主轴上的定位键安装槽配合；加强组件，加强组件包括加强肋和燕尾加强块，加强肋、燕尾加强块均沿主轴的周向方向延伸设置，沿主轴的轴向方向，加强肋与燕尾加强块相邻设置，且，燕尾加强块靠近主轴的端面设置；其中，燕尾加强块的远离主轴的一端形成有导向斜面，沿远离定位键的方向，导向斜面与主轴的端面之间的距离逐渐减小地设置。将定位键受到的切削力作用到燕尾加强块和加强肋上，可保护定位键受力损坏主轴，同时可避免定位键的安装螺钉松动、断裂变形，提高使用寿命，降低主轴损伤概率。
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公开(公告)号：CN116423297A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310406898.1
申请日：2023-04-17
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种曲轴随动磨削补偿参数确认方法。曲轴随动磨削补偿参数确认方法包括：将曲轴安装在机床上，曲轴包括主轴以及安装在主轴上的连杆轴颈；建立主轴的工件坐标，设置连杆轴颈位于主轴正下方时，工件坐标为0度；机床驱动主轴转动至工件坐标为270，带动连杆轴颈置于主轴的一侧，此时连杆轴颈位于第一位置；机床驱动主轴继续转动Y度，带动连杆轴颈转动至主轴的另一侧，使得连杆轴颈的外圆顶点的高度，与连杆轴颈位于第一位置时的外圆顶点的高度一致，此时连杆轴颈位于第二位置；根据Y值确定补偿参数α，α满足：α＝Y‑180。能够快速准确的确认补偿参数，根据此补偿参数对于主轴的转动角度进行补偿，以使得砂轮的切入点位置准确。
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公开(公告)号：CN113910024B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202111254860.4
申请日：2021-10-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主动量仪的摆动范围的调节方法及磨床，属于磨床技术领域。调节方法包括以下步骤：S1：使连杆轴颈位于曲轴工作的上止点位置，并使测量V型抓爪位于连杆轴颈的正上方并向靠近削磨砂轮的方向推动测量V型抓爪≤5mm，锁紧第一限位装置；S2：使连杆轴颈位于相对于曲轴的轴线更靠近操作员的位置，并使测量V型抓爪位于连杆轴颈的正上方并向靠近削磨砂轮的方向推动测量V型抓爪≤5mm，锁紧第二限位装置；S3：使连杆轴颈位于曲轴工作的下止点位置，并使测量V型抓爪位于连杆轴颈的正上方并向靠近削磨砂轮的方向推动测量V型抓爪≤5mm，锁紧第三限位装置。有益效果：能较为准确地限制出测量V型抓爪的摆动范围。
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公开(公告)号：CN118617146A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410710535.1
申请日：2024-06-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于桥壳的加工工装，包括：工作台；两组第一夹持组件沿工作台的长度方向间隔设置，第一夹持组件具有夹持槽，夹持槽沿工作台的长度方向延伸设置；第二夹持组件位于两组第一夹持组件之间，多个第一夹持部中的至少两个沿工作台的宽度方向间隔设置，多个第一夹持部围设形成第一夹持区域以限制桥壳本体沿工作台的宽度方向移动；第三夹持组件位于两组第一夹持组件之间，多个第二夹持部中的至少两个沿竖直方向间隔设置，多个第二夹持部围设形成第二夹持区域以限制桥壳本体沿竖直方向移动。上述夹持组件与桥壳配合，限制桥壳在空间坐标系内水平移动及转动，使桥壳保持在预设的加工位置，以提升桥壳的定位精度，降低桥壳的废品率。
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公开(公告)号：CN119347384A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411754545.1
申请日：2024-12-02
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种加工装置，包括：取送机构，取送机构与压桩机连接，部分的取送机构沿第一方向相对于压桩机可移动地设置；拉刀执行机构，拉刀执行机构位于取送机构的顶部，拉刀执行机构与取送机构，拉刀执行机构具有压装位置和拉刀位置，部分的拉刀执行机构相对于取送机构沿第一方向可移动地设置，以使拉刀执行机构移动至压装位置和拉刀位置，拉刀执行机构上具有衬套安装部；翻转机构，翻转机构位于拉刀执行机构的顶部，翻转机构与拉刀执行机构连接，翻转机构具有转向节安装部，翻转机构具有将转向节绕第一轴线旋转的转动状态。本申请解决了现有技术中转向节生产效率低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118123699A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410369664.9
申请日：2024-03-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B24B37/005 , B24B37/34 , B24B37/27 , B24B57/02
Abstract: 本发明提供了一种合金块研磨工具及方法。合金块研磨工具包括：连接板，连接板与研磨轴体相邻地设置；夹持件，夹持件通过锁紧组件可活动地与连接板连接，其中，夹持件与连接板之间形成用于夹持待研磨合金块的限位空间，操作锁紧组件可使夹持件相对连接板移动地设置，以调整限位空间的夹持宽度，且当待研磨合金块位于夹持状态时，部分的夹持件延伸至合金块的限位槽内。这样可以通过调整锁紧组件适应性改变夹持件与连接板之间的夹持宽度，以适应不同尺寸的合金块，部分的连接板和部分的夹持件从合金块的限位槽向外进行夹持限定，这样设置可以有效地固定合金块，使其在研磨过程中保持稳定，这样可以减少手工操作的需要，从而提高研磨效率。
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公开(公告)号：CN115555999B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211337935.X
申请日：2022-10-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B24B49/00
Abstract: 本发明公开了一种用于曲轴磨削的轴向校准工装，用于实现砂轮与曲轴的第N主轴颈沿轴向相对位置的校准；包括：第一校准基体，具有沿轴向的第一端和第二端，第一端与砂轮的端面相接触；第二校准基体，连接于第二端，第二校准基体具有相互垂直的第一定位面和第二定位面，第一定位面抵接于曲轴的第M主轴颈的外圆周面上；第M主轴颈的两侧分别设置第一台肩和第二台肩，第二台肩相对于第一台肩更远离第N主轴颈；第二定位面与第一校准基体的第二端相平齐，并与第二台肩相抵；第一校准基体的轴向长度为A，第N主轴颈的轴向长度的中心到第二台肩的轴向距离为B，砂轮的轴向厚度为D，则A＝B‑0.5D。本发明操作简便，有助于缩短校准时间。
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公开(公告)号：CN118682683A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410830655.5
申请日：2024-06-25
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变速器轴系的装配工装，涉及变速器装配技术领域，变速器轴系的装配工装包括：底板组件，底板组件包括第一定位部，第一定位部用于安装变速器轴系的一端；定位板组件，定位板组件包括第二定位部，第二定位部用于安装变速器轴系的另一端，第一定位部与第二定位部相对设置；其中，第一定位部的部分结构可移动地设置，以带动变速器轴系的齿结构进行对齿啮合，这样设置可以提高变速器轴系的装配精度，减少装配过程中的误差，提高装配的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN116000968A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310049562.4
申请日：2023-02-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种机器人，包括：机械臂和设于机械臂末端的执行机构，执行机构与机械臂传动连接；第一驱动件，传动连接机械臂；检测件，设于执行机构，用于检测执行机构的实时位置；至少一个调节机构，每一调节机构的一端连接第一驱动件，用于根据执行机构的实时位置调节第一驱动件的位置，从而调节执行机构的位置至目标位置。上述机器人，通过设置检测件和至少一个调节机构，且检测件设于执行机构，以便通过检测件检测执行机构的实时位置，从而使调节机构根据执行机构的实时位置调节第一驱动件的位置，从而调节执行结构的位置至目标位置，使目标位置与实时位置保持一致，以消除机械臂以及执行机构之间的关节累计误差，从而提高机器人的运行精度。
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公开(公告)号：CN115555999A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211337935.X
申请日：2022-10-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B24B49/00
Abstract: 本发明公开了一种用于曲轴磨削的轴向校准工装，用于实现砂轮与曲轴的第N主轴颈沿轴向相对位置的校准；包括：第一校准基体，具有沿轴向的第一端和第二端，第一端与砂轮的端面相接触；第二校准基体，连接于第二端，第二校准基体具有相互垂直的第一定位面和第二定位面，第一定位面抵接于曲轴的第M主轴颈的外圆周面上；第M主轴颈的两侧分别设置第一台肩和第二台肩，第二台肩相对于第一台肩更远离第N主轴颈；第二定位面与第一校准基体的第二端相平齐，并与第二台肩相抵；第一校准基体的轴向长度为A，第N主轴颈的轴向长度的中心到第二台肩的轴向距离为B，砂轮的轴向厚度为D，则A＝B‑0.5D。本发明操作简便，有助于缩短校准时间。
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