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公开(公告)号：CN117067904A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311349968.0
申请日：2023-10-18
Applicant: 万向钱潮股份公司 , 万向钱潮传动轴有限公司
Abstract: 本申请公开了一种支架总成，用于支撑可转动的轴体，包括：支架，其形成有轴承座；轴承，其包括轴承外圈和轴承内圈；以及，两个防尘罩，其用于套设在轴体外且分别位于轴承的两侧；还包括密封件，密封件包括骨架和设置于骨架的油封，油封用于密封储油腔；防尘罩包括环形连接段、内凸缘和外凸缘，外凸缘向支架延伸且两者间隙配合，并且外凸缘与内凸缘之间形成第一阻水腔，内凸缘与骨架之间形成第二阻水腔。还公开了包括上述支架总成的传动轴连接结构、包括上述传动轴连接结构的传动轴以及包括上述传动轴的汽车。应用本申请能够在满足密封需求的同时延长支架总成的整体寿命，以匹配目前的传动轴的使用寿命，实现免维护。
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公开(公告)号：CN118385920B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410843395.5
申请日：2024-06-27
Applicant: 万向钱潮股份公司 , 万向钱潮传动轴有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及万向节加工技术领域，具体而言，涉及一种万向节总成安装方法。万向节总成安装方法包括：万向节叉具有相对于底板两对称设置的叉部，叉部上设置有轴承孔，将十字轴的第一轴端与第二轴端安装于轴承孔内。将两个轴承套同时从轴承孔的外侧压入轴承孔内，并分别套设在第一轴端和第二轴端上。至少一次挤压并推动至少一个叉部背离万向节叉中心的外侧面，使叉部发生弹性形变，并调节轴承套与轴承孔沿轴向方向的相对位置。这样就解决了万向节安装过程中轴承套与十字轴可能会发生卡死的问题。
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公开(公告)号：CN118385920A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410843395.5
申请日：2024-06-27
Applicant: 万向钱潮股份公司 , 万向钱潮传动轴有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及万向节加工技术领域，具体而言，涉及一种万向节总成安装方法。万向节总成安装方法包括：万向节叉具有相对于底板两对称设置的叉部，叉部上设置有轴承孔，将十字轴的第一轴端与第二轴端安装于轴承孔内。将两个轴承套同时从轴承孔的外侧压入轴承孔内，并分别套设在第一轴端和第二轴端上。至少一次挤压并推动至少一个叉部背离万向节叉中心的外侧面，使叉部发生弹性形变，并调节轴承套与轴承孔沿轴向方向的相对位置。这样就解决了万向节安装过程中轴承套与十字轴可能会发生卡死的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117072569B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311349964.2
申请日：2023-10-18
Applicant: 万向钱潮股份公司 , 万向钱潮传动轴有限公司
Abstract: 本申请主要涉及一种传动轴的轴承架结构及其传动轴总成，包括轴承支架、主体支架，在轴承支架内设有传动轴轴承，车辆的传动轴通过传动轴轴承安装在轴承支架内，在主体支架内设有支撑凹槽，轴承支架布设在支撑凹槽内，通过主体支架将轴承支架固定安装在车辆的车身上。本轴承架结构可以防止其内的各个部件之间发生相互碰撞、移动，并且可以对传动轴上受到的载荷进行吸能，从而降低轴承架结构的损坏以及异响风险，提高用户的用车舒适度。
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公开(公告)号：CN117067904B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202311349968.0
申请日：2023-10-18
Applicant: 万向钱潮股份公司 , 万向钱潮传动轴有限公司
Abstract: 本申请公开了一种支架总成，用于支撑可转动的轴体，包括：支架，其形成有轴承座；轴承，其包括轴承外圈和轴承内圈；以及，两个防尘罩，其用于套设在轴体外且分别位于轴承的两侧；还包括密封件，密封件包括骨架和设置于骨架的油封，油封用于密封储油腔；防尘罩包括环形连接段、内凸缘和外凸缘，外凸缘向支架延伸且两者间隙配合，并且外凸缘与内凸缘之间形成第一阻水腔，内凸缘与骨架之间形成第二阻水腔。还公开了包括上述支架总成的传动轴连接结构、包括上述传动轴连接结构的传动轴以及包括上述传动轴的汽车。应用本申请能够在满足密封需求的同时延长支架总成的整体寿命，以匹配目前的传动轴的使用寿命，实现免维护。
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公开(公告)号：CN117072569A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311349964.2
申请日：2023-10-18
Applicant: 万向钱潮股份公司 , 万向钱潮传动轴有限公司
Abstract: 本申请主要涉及一种传动轴的轴承架结构及其传动轴总成，包括轴承支架、主体支架，在轴承支架内设有传动轴轴承，车辆的传动轴通过传动轴轴承安装在轴承支架内，在主体支架内设有支撑凹槽，轴承支架布设在支撑凹槽内，通过主体支架将轴承支架固定安装在车辆的车身上。本轴承架结构可以防止其内的各个部件之间发生相互碰撞、移动，并且可以对传动轴上受到的载荷进行吸能，从而降低轴承架结构的损坏以及异响风险，提高用户的用车舒适度。
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公开(公告)号：CN107314045A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710472478.8
申请日：2017-06-21
Applicant: 万向钱潮传动轴有限公司 , 万向集团公司
Inventor： 沈青松
IPC: F16D1/092
CPC classification number: F16D1/092
Abstract: 本发明涉及一种锥孔连接的中间连接副，包括中间连接叉、中间花键轴，所述的中间连接叉在与中间花键轴的连接部位上开设有锥形孔，所述的中间花键轴的一端径向轴面为锥形面，该中间花键轴通过锥型面与中间连接叉的锥形孔呈锥孔连接，且在中间花键轴的一端通过锥孔锁紧螺母轴向固定；在所述的中间连接叉的底端面与支架间设有弹性垫片，该弹性垫片套于中间花键轴的轴体上；本发明的有益效果为：锥孔连接取代了花键连接，降低成本；支架的刚性连接中加了弹性垫片，成了柔性连接，消除支架异响隐患。
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公开(公告)号：CN207005112U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720721695.1
申请日：2017-06-21
Applicant: 万向钱潮传动轴有限公司 , 万向集团公司
Inventor： 沈青松
IPC: F16D1/092
Abstract: 本实用新型涉及一种锥孔连接的中间连接副，包括中间连接叉、中间花键轴，所述的中间连接叉在与中间花键轴的连接部位上开设有锥形孔，所述的中间花键轴的一端径向轴面为锥形面，该中间花键轴通过锥型面与中间连接叉的锥形孔呈锥孔连接，且在中间花键轴的一端通过锥孔锁紧螺母轴向固定；在所述的中间连接叉的底端面与支架间设有弹性垫片，该弹性垫片套于中间花键轴的轴体上；本实用新型的有益效果为：锥孔连接取代了花键连接，降低成本；支架的刚性连接中加了弹性垫片，成了柔性连接，消除支架异响隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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