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公开(公告)号：CN110121461A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201880005735.X
申请日：2018-02-02
申请人： 三井易艾斯造船有限公司
摘要： 燃料补给站(11)设置于比露天甲板靠下侧，并收容燃料歧管(12)。气闸空间(13)与燃料补给站(11)相邻地设置。小分区(16)与气闸空间(13)相邻地设置。车辆装载区域(10)形成于燃料补给站(11)、气闸空间(13)及小分区(16)的外侧。第一气密门(21)能够将第一出入口(15)密闭，该第一出入口(15)用于在燃料补给站(11)与气闸空间(13)之间进行移动。第二气密门(22)能够将第二出入口(18)密闭，该第二出入口(18)用于在气闸空间(13)与小分区(16)之间进行移动。第三气密门(23)能够将第三出入口(20)密闭，该第三出入口(20)用于在小分区(16)与车辆装载区域(10)之间进行移动。在小分区(16)形成开口(31)。
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公开(公告)号：CN109890692A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201780064136.0
申请日：2017-10-17
申请人： 三井易艾斯造船有限公司
摘要： 在液化气燃料船(10)配置用于贮存作为燃料使用的液化气的液化气燃料罐(20)，并且设置用于将液化气燃料罐(20)内的燃料向燃料消耗部进行供给的液化气供给系统。将液化气燃料罐(20)的至少一部分配置为比从船侧(25)起相距型宽的1/5处更靠内侧。将液化气供给系统配置于液化气燃料罐(20)与船侧(25)之间以及/或者液化气燃料罐(20)与机械室(14)的前壁(14W)之间。
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公开(公告)号：CN110121461B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201880005735.X
申请日：2018-02-02
申请人： 三井易艾斯造船有限公司
摘要： 燃料补给站(11)设置于比露天甲板靠下侧，并收容燃料歧管(12)。气闸空间(13)与燃料补给站(11)相邻地设置。小分区(16)与气闸空间(13)相邻地设置。车辆装载区域(10)形成于燃料补给站(11)、气闸空间(13)及小分区(16)的外侧。第一气密门(21)能够将第一出入口(15)密闭，该第一出入口(15)用于在燃料补给站(11)与气闸空间(13)之间进行移动。第二气密门(22)能够将第二出入口(18)密闭，该第二出入口(18)用于在气闸空间(13)与小分区(16)之间进行移动。第三气密门(23)能够将第三出入口(20)密闭，该第三出入口(20)用于在小分区(16)与车辆装载区域(10)之间进行移动。在小分区(16)形成开口(31)。
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公开(公告)号：CN107614858B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201680020243.9
申请日：2016-04-04
申请人： 三井易艾斯造船有限公司
摘要： 设置第1燃料气体供给管路(14)，所述第1燃料气体供给管路(14)将液货舱(11)内的蒸发气体(BOG)作为燃料气体经由高压气体压缩机(13)向主发动机(12)供给。设置第2燃料气体供给管路(21)，所述第2燃料气体供给管路(21)通过泵(22)吸取液货舱(11)内的液化气，并使用高压液泵(24)、气体加热器(25)生成高压气体。在液化气装载时的航行中，当燃料气体仅凭BOG就足够时，仅使用第1燃料气体供给管路(14)，当燃料气体仅凭BOG而不够时，则组合使用第2燃料气体供给管路(21)。在液化气空载时的航行中，当不进行喷淋作业时，仅使用第2燃料气体供给管路(21)。
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