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公开(公告)号:CN117196091A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202310933565.4
申请日:2023-07-27
申请人: 三峡大学 , 国网经济技术研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院
IPC分类号: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/18
摘要: 一种面向区域智能电网的多主体协同规划方法,它包括以下步骤:步骤1:以网架规划和分布式电源投运为决策变量分别构建配网公司和电力用户不同主体的规划决策模型;步骤2:引入配电系统运营商,基于DLMP理论建立配电公司核算模型;步骤3:基于电力系统的规划运行机制,分析配网公司、电力用户和配电系统运营商之间的传递关系和博弈行为;从而建立一种考虑市场价格的多主体博弈规划模型;步骤4:通过迭代搜索算法求解纳什均衡,求得电力用户和配网公司达到均衡状态下的最优策略。
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公开(公告)号:CN117691605A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311648965.7
申请日:2023-12-04
申请人: 国网经济技术研究院有限公司 , 三峡大学 , 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院
摘要: 本发明涉及一种基于相互依存网络的电力信息物理系统建模耦合方法,包括:根据复杂网络理论建立电力网模型,计算得到电力网邻接矩阵;根据复杂网络理论建立信息网模型,计算得到信息网邻接矩阵;以内在自相似耦合理论为基础建立信息物理相依模型,并基于电力网及信息网邻接矩阵构建电力信息物理系统的拓扑结构;基于电力信息物理系统的拓扑结构和电力系统的潮流分布特性建立电力网及信息网权重模型,并获得相应线路权重,用于反映各线路的占用情况。本发明在考虑电力系统潮流分布特性的基础上,提出分析指标建立权重模型,使得模型更加具有电力特性,获得电力网与信息网耦合度更高的模型,更合理调度能源。
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公开(公告)号:CN115713146A
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202211378114.0
申请日:2022-11-04
申请人: 三峡大学
IPC分类号: G06Q10/04 , H02J3/00 , G06Q50/06 , G06Q10/067 , G06N3/126
摘要: 一种考虑“路‑网‑站”网络和负荷的充电站规划方法,它包括以下步骤:步骤1:考虑交通路况、电网整体运行和充电站队列对规划结果的影响,构建路‑网‑站耦合网络拓扑;步骤2:基于速度‑流量模型和充电负荷分布预测结果构建电动汽车用户的充电决策模型;步骤3:构建考虑负荷均衡效应的充电站多目标规划模型;步骤4:采用改进的免疫遗传算法对所构建的充电站多目标规划模型进行求解。本发明的目的是为了解决现有的充电站规划中,存在的难以通过优化充电站合理布局的方式实现电动汽车到达充电站所耗费时间的大幅度减少的技术问题,以及容易造成区域内负载分布不均衡、容易提高区域电网电压波动性的技术问题而提供的技术。
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公开(公告)号:CN115689203A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211355594.9
申请日:2022-11-01
申请人: 三峡大学
IPC分类号: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q30/02 , G06Q10/04
摘要: 一种基于电动汽车时空分布充电站的运行方法,它包括以下步骤:步骤1:建立电动汽车‑CSO充电站运营商的双层TZOU时空充电电价定价决策模型;步骤2:建立电动汽车‑CSO充电站运营商的双层价格需求响应模型下层模型:基于所提出的充电电价定价决策模型使电动汽车的总充电成本最小;步骤3:建立电动汽车‑CSO充电站运营商的双层价格需求响应模型上层模型:优化充电价格方案使CSO的总利润最大化步骤4:确定最优充电方案。本发明所要解决的技术问题是:电动汽车用户充电的群体行为及其时空分布预测结果,在构建电动汽车群体行为的价格响应模型的基础上,提出了一种基于电动汽车群体充电行为的充电站时空定价策略。
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