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公开(公告)号：CN108064208A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201680037671.2
申请日：2016-01-20
Applicant: 三星重工业株式会社
IPC: B63B1/38
Abstract: 本发明提供一种摩擦阻力降低装置及包含该装置的船舶。所述船舶包括：外板，其包括空气排出口；多个加强件，其设于所述外板的内侧面上，且相互间隔开地设置；摩擦阻力降低装置，其设于所述外板的内侧面上，且设置于所述多个加强件当中相邻的加强件之间，以覆盖所述空气排出口，其中，所述摩擦阻力降低装置包括：呈一面开放的中空形状的壳体和形成于所述壳体的空气流入口，所述开放的一面与所述空气排出口相对而设。
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公开(公告)号：CN110167836B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201780082616.X
申请日：2017-08-04
Applicant: 三星重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种漂浮式结构体。上述漂浮式结构体，包括：输油臂(loading arm)；柱塞(plunger)，与上述输油臂连接；柱塞底座(plunger base)，与形成于船体上的凹口连接，可供上述柱塞插入；气缸，对上述柱塞与上述柱塞底座进行连接，用于对上述输油臂的高度进行调节；以及，气缸盖，包括形成有开口的第1区域以及未形成上述开口的第2区域，通过上述开口与上述气缸连接，通过插入到形成于上述凹口中的连接槽而将上述气缸结合到上述凹口。
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公开(公告)号：CN110167836A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201780082616.X
申请日：2017-08-04
Applicant: 三星重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种漂浮式结构体。上述漂浮式结构体，包括：输油臂(loading arm)；柱塞(plunger)，与上述输油臂连接；柱塞底座(plunger base)，与形成于船体上的凹口连接，可供上述柱塞插入；气缸，对上述柱塞与上述柱塞底座进行连接，用于对上述输油臂的高度进行调节；以及，气缸盖，包括形成有开口的第1区域以及未形成上述开口的第2区域，通过上述开口与上述气缸连接，通过插入到形成于上述凹口中的连接槽而将上述气缸结合到上述凹口。
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公开(公告)号：CN108064208B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201680037671.2
申请日：2016-01-20
Applicant: 三星重工业株式会社
IPC: B63B1/38
Abstract: 本发明提供一种摩擦阻力降低装置及包含该装置的船舶。所述船舶包括：外板，其包括空气排出口；多个加强件，其设于所述外板的内侧面上，且相互间隔开地设置；摩擦阻力降低装置，其设于所述外板的内侧面上，且设置于所述多个加强件当中相邻的加强件之间，以覆盖所述空气排出口，其中，所述摩擦阻力降低装置包括：呈一面开放的中空形状的壳体和形成于所述壳体的空气流入口，所述开放的一面与所述空气排出口相对而设。
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公开(公告)号：CN108290618A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680070936.9
申请日：2016-01-08
Applicant: 三星重工业株式会社
CPC classification number: B63B1/08 , B63B1/38 , Y02T70/122 , Y02T70/128
Abstract: 本发明提供一种有效减弱船舶的摩擦阻力的摩擦阻力减弱装置及包含其的船舶。所述摩擦阻力减弱装置包括：第一空气排出部，形成于船体的船底面，用于将空气排出至水中；第二空气排出部，形成于所述第一空气排出部的后方，用于将空气排出至水中；及空气供应源，用于将空气供应至所述第一空气排出部及所述第二空气排出部，其中，所述第一空气排出部与所述第二空气排出部按所述船体的长度方向配置为一列，所述第一空气排出部的第一空气排出期间的至少一部分与所述第二空气排出部的第二空气排出期间的至少一部分相互重叠。
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