用于向电动车辆的电池管理系统供电的双向供电系统

    公开(公告)号:CN115503634A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202210713953.7

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本公开涉及用于为电动车辆的控制单元(16)供电的双向供电系统,所述双向供电系统包括:低压主电源,所述低压主电源被适配成在第一操作模式下为所述控制单元(16)供电,所述控制单元(16)作为低压板网的部件;所述电动车辆的高压牵引用电池(14),所述高压牵引用电池(14)作为高压板网的一部分;以及双向DC‑DC转换器(12),所述双向DC‑DC转换器(12)被适配成在第一操作模式中经由所述主电源将能量从所述低压板网传递到所述高压板网以便对所述高压板网的部件供电,所述双向DC‑DC转换器(12)进一步被适配成在所述主电源断连的情况下,在第二操作模式中经由所述高压牵引用电池(14)将能量从所述高压板网传递到所述低压板网以便对所述控制单元(16)供电;所述双向供电系统还包括被适配成检测所述主电源是否断连的测量元件(18),以及被适配成在检测到所述主电源断连的情况下将所述双向DC‑DC转换器(12)的操作从所述第一操作模式切换到所述第二操作模式的切换元件(18)。

    可开关的电池模块以及包括该电池模块的电池和车辆

    公开(公告)号:CN110021789A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201811601387.0

    申请日:2018-12-26

    Abstract: 本公开提供了可开关的电池模块以及包括该电池模块的电池和车辆。该电池模块包括:多个电池单元,被布置为单元堆叠,使相邻的侧壁形成一行,其中每个电池单元包括壳体和盖组件,壳体包括上述侧壁当中的两个侧壁,盖组件覆盖壳体并包括正端子和负端子;和固态开关,布置为电池单元的单元堆叠中的元件并用于将电池模块与外部电网可开关地连接,该固态开关包括开关电路板、后盖和前盖,该开关电路板包括用于提供执行开关的功率级的功率MOSFET,后盖和前盖形成固态开关的外壳并包括尺寸和形状与每个电池单元的壳体的侧壁相同的侧壁。

    电池系统及其操作方法、车辆和固定能量存储系统

    公开(公告)号:CN116207808A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202210867599.3

    申请日:2022-07-22

    Abstract: 公开了一种电池系统及其操作方法、车辆和固定能量存储系统。所述电池系统包括电源和电池管理系统,电池管理系统包括DC/DC转换器和系统基础芯片SBC。DC/DC转换器电连接到电源以从电源接收电力并被配置为输出输出电压。SBC与DC/DC转换器串联电连接以从DC/DC转换器接收输出电压。微控制器连接到SBC以从SBC接收电力。继电器驱动器被配置为控制至少一个继电器,并且连接到DC/DC转换器的输出节点以从DC/DC转换器接收输出电压。微控制器电连接到继电器驱动器并被配置为:在对至少一个继电器进行切换之前,控制DC/DC转换器以将输出电压从第一电压(V1)增大到比第一电压(V1)高的第二电压;以及控制继电器驱动器以在DC/DC转换器输出第二电压时对所述至少一个继电器进行切换。

    用于ASIL应用的隔离测量监控
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114924122A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210127705.4

    申请日:2022-02-11

    Abstract: 本发明涉及一种用于监控电动车辆的高压(HV)板网中的隔离电阻测量的电路、以及用于监控这种隔离电阻测量的相应方法。根据本发明的电路包括仅单个安培表(Iiso_p),该安培表被永久配置为测量通过相应高压电位(HV+或HV‑)与公共接地电位(GND/Chassis)之间的相应测量电阻(R0_p或R0_n)的正电流Iiso_p或负电流Iiso_n。未测量的测量电阻(R0_n或R0_p)的相应实际测量电阻值R’0_n或R’0_p是应用测量的相应测量电阻(R0_n或R0_p)的计算出的相应实际测量电阻值R’0_p或R’0_n、计算出的实际正隔离电阻值R’IsoP和计算出的负隔离电阻值R’IsoP来计算的。

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