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公开(公告)号：CN214994139U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120610687.6
申请日：2021-03-26
申请人： 三橡股份有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种带有气囊的主动封隔器，具体涉及橡胶及生产领域，其技术方案是：包括主动封隔器主体，所述主动封隔器主体整体由定位补强垫、充气阀、气囊、补强层组成，所述气囊的外侧固定设置有补强层，所述气囊的一侧壁上安装有充气阀，所述补强层的外侧固定设置有定位补强垫，所述主动封隔器主体外侧套设有群桩套筒，所述主动封隔器主体的一端设置有导管架套筒，所述导管架套筒与主动封隔器主体之间设置有自由端挡圈，本实用新型的有益效果是：进一步提升工程建设中的安全性和机动性，为提高整体的工程进度起到了至关重要作用，结构设计更加合理，拆装过程十分简单，实用性得到了进一步的提升，值得进行推广使用。
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公开(公告)号：CN108506570A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810203342.1
申请日：2018-03-13
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津大学
发明人： 孙国民 , 熊海荣 , 雷震名 , 周延东 , 何宁 , 庞启秀 , 李林安 , 胡春红 , 崔少敏 , 张捷 , 戚晓明 , 倪自强 , 苑健康 , 李玉齐 , 李永宇 , 马超 , 王东辉
摘要： 一种一体式海底管道悬跨抑制装置，包括：用于对海底管道进行稳性配重、覆盖保护及交叉处理的数个配重块体、将数个配重块体连接在一起的数个配重连接装置、分别安装在数个配重连接装置上的缓流防冲刷装置、设置在数个配重块体及配重连接装置底部的反滤层装置，其中，该缓流防冲刷装置包括：数个基座、垂直设置在基座上的人工草体；该配重连接装置设有：分别设置在配重块体内部的数个连接杆件，该数个连接杆件连接为一体；该人工草体分别安装在数个连接杆件上；该数个配重块体又与数个连接杆件对接为一体。本发明不仅使海底管道能够抑制海洋底流地冲刷，解决或减缓了长期悬跨对海底管道造成的风险和危害问题；而且，提升了海上作业的效率。
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公开(公告)号：CN103753488A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410036331.0
申请日：2014-01-26
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC分类号： B25B27/02
CPC分类号： B25B27/023
摘要： 一种海洋工程专用拉码，包括：一圆筒体、安装在圆筒体端部中心的主动螺杆，其中，主动螺杆的一端带有主动螺杆帽，另一端穿过承拉梁及圆筒体端部中心，并位于圆筒体的中轴线上；主动螺杆上连接有一主动螺母，主动螺母上设有数个均布的圆孔，圆孔内各安装有一钩住并拉动被拉物体的拉码杆；该拉码杆上设有折弯，且折弯处相对形成一带有锥度的圆台空间，圆台空间内设有相同锥度的紧定螺母，且该紧定螺母螺接在主动螺杆上，通过主动螺杆与圆台空间相配合，以调节拉码钩部的开合，并使拉码钩部牢牢固定在被拉零件上。本发明能够拉拔任何带内孔或者内圆面的零部件，且更适用于操作人员在水下对水下工程设备进行拆卸或安装。
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公开(公告)号：CN103883273B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410055865.8
申请日：2014-02-19
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
摘要： 一种利用饱和潜水支持船上的双吊机安装立管的方法，其特征在于：采用以下安装步骤：一，传递操作人员至驳船；二，安装下段立管索具；三，由两吊机试吊立管下段；四，将操作人员传回；五，由两吊机将立管下段吊起，船移出；六，两吊机将立管下段固定到船舷上；七，下放立管下段入水，并使立管下段在水中保持垂直；八，主吊机解脱；九，水下机器人潜水；十，将下段立管嵌入立管卡子内固定；十一，重复上述步骤直至将整个立管安装完毕。本发明只需要饱和潜水支持船+自航驳船就能够进行深水立管的安装，不仅大大降低了对船舶资源得要求，而且，还提高了工作效率及经济效益。
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公开(公告)号：CN103883273A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410055865.8
申请日：2014-02-19
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
摘要： 一种利用饱和潜水支持船上的双吊机安装立管的方法，其特征在于：采用以下安装步骤：一，传递操作人员至驳船；二，安装下段立管索具；三，由两吊机试吊立管下段；四，将操作人员传回；五，由两吊机将立管下段吊起，船移出；六，两吊机将立管下段固定到船舷上；七，下放立管下段入水，并使立管下段在水中保持垂直；八，主吊机解脱；九，水下机器人潜水；十，将下段立管嵌入立管卡子内固定；十一，重复上述步骤直至将整个立管安装完毕。本发明只需要饱和潜水支持船+自航驳船就能够进行深水立管的安装，不仅大大降低了对船舶资源得要求，而且，还提高了工作效率及经济效益。
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公开(公告)号：CN218616103U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223186742.7
申请日：2022-11-30
申请人： 三橡股份有限公司
摘要： 本实用新型公开的属于橡胶及轮胎生产技术领域，具体为一种带有波纹层的整体防护功能子午线轮胎，包括胎冠、胎肩、胎侧和胎圈，所述胎冠表面固定连接胎冠胶，所述胎冠下铺设波纹层；所述胎冠侧方设置有胎肩，所述胎肩侧方为胎侧，所述胎侧下方为胎圈，本实用新型有益效果是：通过对轮胎内设置波纹层，提高子午线轮胎的胎面抗刺扎能力，对胎肩、和胎侧部位增加补强层，提高子午线轮胎的耐割裂、耐划伤的性能，实现轮胎的整体防护，延长轮胎使用寿命。
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