公开(公告)号：CN119301359A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202380046348.1

申请日：2023-05-26

Applicant: 三电株式会社

Inventor： 斋藤淳

IPC: F04B39/00 ,  H02M7/48

Abstract: 本发明提供一种复合装置，能够有助于车辆用空调装置等的小型化的复合装置并且在复合装置中防止用于电力供给等的开关元件的因浪涌电压而引起的损伤并抑制开关损失的增加。在具有制冷剂压缩功能以及热介质加热功能的复合装置中，控制热介质加热用的电加热器的加热器控制电路的第二开关元件（Q7、Q8）的开关频率比驱动压缩机构驱动用的电动马达的马达驱动电路的第一开关元件（Q1～Q6）的开关频率低，第二开关元件（Q7、Q8）的开关速度比第一开关元件（Q1～Q6）的开关速度慢，与第一开关元件（Q1～Q6）相关的布线的寄生电感小于与第二开关元件（Q7、Q8）相关的布线的寄生电感。

公开(公告)号：CN119156298A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202380038774.0

申请日：2023-04-21

Applicant: 三电株式会社

Inventor： 斋藤淳

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/22 ,  F24F1/24

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够有助于车辆用空调装置等的小型化，并且能够确保将直流电压转换为交流电压的开关元件的冷却(散热)性能的复合装置。具有制冷剂压缩功能和热介质加热功能的复合装置(1)包含：将对制冷剂进行压缩的压缩机构(3)和对压缩机构(3)进行驱动的电动机(4)串联收纳在内部的第一壳体(2A)；将对热介质进行加热的电加热器(5)收纳在内部的第二壳体(2B)；以及将电动机驱动电路(20)及加热器控制电路(30)收纳在内部的第三壳体(2C)。在第三壳体(2C)内，电动机驱动电路(20)的第一功率开关元件(Q1～Q6)配置成能够被从制冷剂流入口(8)流入第一壳体(2A)内的制冷剂冷却，并且也能够被从热介质流入口(10)流入第二壳体(2B)内的热介质冷却。

公开(公告)号：CN119013152A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202380033339.9

申请日：2023-03-21

Applicant: 三电株式会社

Inventor： 斋藤淳

IPC: B60H1/22

Abstract: 提供一种复合装置，能够有助于车辆用空调装置等的小型化，并能有效地应对用于电力的控制、供给的功率开关元件在低温时的耐压电压的降低。具有制冷剂压缩功能和热介质加热功能的复合装置(1)具有对向电动机(4)的通电进行控制的第一功率开关元件(Q1～Q6)和对向电加热器(5)的通电进行控制的第二功率开关元件(Q7、Q8)，电动机(4)对用于压缩制冷剂的压缩机构(3)进行驱动，电加热器(5)对热介质进行加热。第二功率开关元件(Q7、Q8)的开关频率设定得比第一功率开关元件(Q1～Q6)的开关频率低，以及第二功率开关元件(Q7、Q8)的开关速度设定得比第一功率开关元件(Q1～Q6)的开关速度慢。

公开(公告)号：CN116114161A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202180050219.0

申请日：2021-08-24

Applicant: 三电株式会社

Inventor： 斋藤淳

IPC: H02M7/48

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够可靠地保护功率用半导体元件，进而能够实现考虑了耐压的最佳动作的逆变器装置。该逆变器装置具有在温度传感器(22)检测出的温度Tth加上基于功率用半导体元件(16U～17W)的损耗P得到的温度上升值ΔT来推定结温Tj的结温推定计算部(32)，在推定结温Tj时，在将功率用半导体元件(16U～17W)以外的其他电子元器件、控制基板(11)的布线图案的发热对温度传感器(22)的影响排除在外的方向上进行校正。