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公开(公告)号：CN103764974B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201280041710.8
申请日：2012-06-20
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F01D9/023 , F23R3/002 , F23R3/005 , F23R3/60 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018 , F23R2900/03043
摘要： 本发明提供一种即使在热环境更严酷的条件下也能够承受的燃烧器的尾筒。本发明的燃烧器的尾筒（20）具有：筒状的筒主体（21）；筒状的出口筒体（32），与筒主体的下游端接合，并与筒主体一起构成筒体（B）；及内凸缘（36），从出口筒体的下游端部朝向出口筒体的外周侧延伸。出口筒体（32）与内凸缘（36）为一体成形物。在出口筒体（32）上，在内凸缘的上游侧且沿着内凸缘的位置形成有从外周侧向内周侧凹陷且沿周向延伸的槽（35），并且形成有在沿着筒体（B）的轴线（Ac）的方向上延伸且在槽处开口的冷却流体通路（33）。
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公开(公告)号：CN104791845A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510028214.4
申请日：2011-08-17
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F23R3/14 , F23R3/28 , F23R3/283 , F23R3/36 , F23R2900/03044
摘要： 本发明提供一种简易且能够抑制成本地冷却前端部的燃料喷嘴、具备该燃料喷嘴的燃气涡轮燃烧器及具备该燃气涡轮燃烧器的燃气轮机。所述燃料喷嘴具备：内筒(5)、同心圆状地设置于内筒(5)的前端周边的外周并包围内筒(5)的前端部的喷烧筒(2)、喷烧筒(2)和内筒(5)之间作为燃烧用空气进行流通的空气流路(4)、形成于内筒(5)的轴中心位置且沿内筒(5)的轴向延伸的空间部(8)、沿内筒(5)的周方向大致等间隔地设置并从前端部喷射流体的多个内部流路(9)、设置于比内筒(5)的前端部更靠向上游侧并从内筒(5)的外壁向半径方向内侧延伸而与空间部(8)连通的至少一个连通部(10)，从连通部(10)将向空气流路引导(4)的燃烧用空气的一部分导入空间部(8)，从空间部(8)的前端部导出燃烧用空气。
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公开(公告)号：CN106716017B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201580049855.6
申请日：2015-09-18
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 燃烧器(3)具有：燃烧器主体，所述燃烧器主体具有：尾筒(30)，其在内侧形成流路，以及内筒(20)，其从所述流路的上游侧插入尾筒(30)内并将燃烧气体向所述流路内吹出，并且形成将气膜向与尾筒(30)的内周面(30a)之间吹出的间隙(S1)；连接管(C1)，其在比间隙(S1)的出口靠上游侧，从燃烧器主体的外周侧连接，并且在内侧形成与所述流路连通的连接孔(C3)；以及导流部(40)，其将从连接管(C1)的外部导入的压缩空气(A)在连接管(C1)与所述燃烧器主体的连接部(C)的下游侧，且与间隙(S1)的所述出口相同的位置，以在所述燃烧器主体的周向上流速分布均匀的方式吹出。
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公开(公告)号：CN107076419B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201580051349.0
申请日：2015-09-18
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 一种燃烧器(3)，具备：尾筒(30)，在内侧形成流路；内筒(20)，从所述流路的上游侧插入尾筒(30)内，将燃烧气体吹出到所述流路内，并且在与尾筒(30)的内周面之间划分形成从出口向所述流路内吹出压缩空气(A)的间隙，在内筒(20)形成有：切口部(47)，从该内筒(20)的下游侧的端部朝向上游侧凹陷；清洗空气导入孔，将间隙(S1)内的压缩空气(A)导入切口部(47)内。
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公开(公告)号：CN103003552B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201180035246.7
申请日：2011-08-17
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F23R3/14 , F23R3/28 , F23R3/283 , F23R3/36 , F23R2900/03044
摘要： 本发明提供一种简易且能够抑制成本地冷却前端部的燃料喷嘴、具备该燃料喷嘴的燃气涡轮燃烧器及具备该燃气涡轮燃烧器的燃气轮机。所述燃料喷嘴具备：内筒（5）、同心圆状地设置于内筒（5）的前端周边的外周并包围内筒（5）的前端部的喷烧筒（2）、喷烧筒（2）和内筒（5）之间作为燃烧用空气进行流通的空气流路（4）、形成于内筒（5）的轴中心位置且沿内筒（5）的轴向延伸的空间部（8）、沿内筒（5）的周方向大致等间隔地设置并从前端部喷射流体的多个内部流路（9）、设置于比内筒（5）的前端部更靠向上游侧并从内筒（5）的外壁向半径方向内侧延伸而与空间部（8）连通的至少一个连通部（10），从连通部（10）将向空气流路引导（4）的燃烧用空气的一部分导入空间部（8），从空间部（8）的前端部导出燃烧用空气。
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公开(公告)号：CN105917097B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201580003438.8
申请日：2015-01-30
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F01D5/081 , F01D9/065 , F01D11/24 , F02C6/08 , F02C7/18 , F02C9/18 , F05D2220/32 , F05D2270/303 , F05D2270/80
摘要： 在燃气涡轮、燃气涡轮的控制装置、燃气涡轮的冷却方法中，具有将从压缩机(11)抽出的压缩空气向涡轮(13)的盘腔(31)供给的冷却空气供给路径(41)、设于冷却空气供给路径(41)的冷却器侧阀(44)、测量盘腔(31)的环境温度的温度测量部(48)、以及基于温度测量部(48)所测量出的环境温度来调整冷却器侧阀(44)的开度的控制装置(49)，控制装置(49)具有冷却器侧阀(44)中的第一阀开度设定值(A1)以及比第一阀开度设定值(A1)大的第二阀开度设定值(A2)，在环境温度低于预先设定好的切换温度时应用第一阀开度设定值(A1)，在环境温度高于切换温度时应用第二阀开度设定值(A2)。
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公开(公告)号：CN107076419A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580051349.0
申请日：2015-09-18
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 一种燃烧器(3)，具备：尾筒(30)，在内侧形成流路；内筒(20)，从所述流路的上游侧插入尾筒(30)内，将燃烧气体吹出到所述流路内，并且在与尾筒(30)的内周面之间划分形成从出口向所述流路内吹出压缩空气(A)的间隙，在内筒(20)形成有：切口部(47)，从该内筒(20)的下游侧的端部朝向上游侧凹陷；清洗空气导入孔，将间隙(S1)内的压缩空气(A)导入切口部(47)内。
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公开(公告)号：CN104791845B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510028214.4
申请日：2011-08-17
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F23R3/14 , F23R3/28 , F23R3/283 , F23R3/36 , F23R2900/03044
摘要： 本发明提供一种简易且能够抑制成本地冷却前端部的燃料喷嘴、具备该燃料喷嘴的燃气涡轮燃烧器及具备该燃气涡轮燃烧器的燃气轮机。所述燃料喷嘴具备：内筒(5)、同心圆状地设置于内筒(5)的前端周边的外周并包围内筒(5)的前端部的喷烧筒(2)、喷烧筒(2)和内筒(5)之间作为燃烧用空气进行流通的空气流路(4)、形成于内筒(5)的轴中心位置且沿内筒(5)的轴向延伸的空间部(8)、沿内筒(5)的周方向大致等间隔地设置并从前端部喷射流体的多个内部流路(9)、设置于比内筒(5)的前端部更靠向上游侧并从内筒(5)的外壁向半径方向内侧延伸而与空间部(8)连通的至少一个连通部(10)，从连通部(10)将向空气流路引导(4)的燃烧用空气的一部分导入空间部(8)，从空间部(8)的前端部导出燃烧用空气。
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公开(公告)号：CN105917097A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201580003438.8
申请日：2015-01-30
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F01D5/081 , F01D9/065 , F01D11/24 , F02C6/08 , F02C7/18 , F02C9/18 , F05D2220/32 , F05D2270/303 , F05D2270/80
摘要： 在燃气涡轮、燃气涡轮的控制装置、燃气涡轮的冷却方法中，具有将从压缩机(11)抽出的压缩空气向涡轮(13)的盘腔(31)供给的冷却空气供给路径(41)、设于冷却空气供给路径(41)的冷却器侧阀(44)、测量盘腔(31)的环境温度的温度测量部(48)、以及基于温度测量部(48)所测量出的环境温度来调整冷却器侧阀(44)的开度的控制装置(49)，控制装置(49)具有冷却器侧阀(44)中的第一阀开度设定值(A1)以及比第一阀开度设定值(A1)大的第二阀开度设定值(A2)，在环境温度低于预先设定好的切换温度时应用第一阀开度设定值(A1)，在环境温度高于切换温度时应用第二阀开度设定值(A2)。
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公开(公告)号：CN103988023B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201280060223.6
申请日：2012-12-25
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
摘要： 本发明提供一种燃烧器。该燃烧器具备燃烧器外筒、设于燃烧器外筒内部的筒状的燃烧器内筒、在燃烧器外筒与燃烧器内筒之间划分出的压缩空气流路、以及设于燃烧器内筒内部的多个燃料喷嘴，在压缩空气流路中流动的压缩空气在燃烧器内筒的端部处将流动方向大致反转而导入到多个燃料喷嘴，其中，在压缩空气流路中设有由喷射上游侧燃料的上游侧燃料喷射栓与喷射下游侧燃料的下游侧燃料喷射栓构成的燃料喷射栓，以燃烧器内的压力变动为起因的上游侧燃料的浓度变动在燃烧器的燃烧开始位置处降低下游侧燃料的浓度变动的峰值。
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