公开(公告)号：CN107869735A

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201710866282.7

申请日：2017-09-22

申请人： 安萨尔多能源英国知识产权有限公司

发明人： M.贝格 ,  U.本兹 ,  B.斯维塔克 ,  I.贝里纳 ,  P.斯伊维特

IPC分类号： F23R3/52

CPC分类号： F23R3/04 ,  F23C7/00 ,  F23R3/002 ,  F23R3/007 ,  F23R3/10 ,  F23R3/283 ,  F23R3/60 ,  F23R2900/00012 ,  F23R2900/00017 ,  F23R3/52

摘要： 本发明涉及用于燃气涡轮机的燃烧室前组件，具体而言，涉及用于燃气涡轮机动力装置的一种燃烧室前组件，其中，燃烧室前组件设有用于允许气流进入燃烧腔室的至少一个通孔，燃烧室前组件包括：- 燃烧室前板，其具有至少一个通孔并且在燃烧腔室的外部设有外表面；- 至少一个燃烧室前节段，其具有通孔并且与燃烧室前板的外表面联接，使得前节段的通孔与前板的通孔对齐；其中：燃烧室前节段被夹持就位并挤靠燃烧室前板的外表面。

公开(公告)号：CN107152681A

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201710123639.2

申请日：2017-03-03

申请人： 通用电气公司

发明人： R.M.迪钦蒂奥 ,  S.R.霍夫曼

IPC分类号： F23D14/46 ,  F23D14/48

CPC分类号： F23R3/283 ,  F02C7/222 ,  F02C7/228 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/30 ,  F23R3/346 ,  F23R2900/00017 ,  F23D14/46 ,  F23D14/48

摘要： 本发明涉及间隔件和具有该间隔件的导管组件。具体而言，提供了一种间隔件(300)。间隔件包括在其中限定具有半径的开口(310)的基本上环形的框架(308)。间隔件还包括多个翼片(324)，该多个翼片(324)具有弧形形状并且从框架大体上径向向内延伸一定距离，以用于切向地支撑延伸穿过该开口的导管。

公开(公告)号：CN106969382A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201610964236.6

申请日：2016-11-04

申请人： 通用电气公司

发明人： H.纳斯尔 ,  J.张 ,  J.E.施拉德特 ,  C.A.冈尤

IPC分类号： F23R3/58

CPC分类号： F02C7/18 ,  F23M5/085 ,  F23R3/002 ,  F23R3/04 ,  F23R3/06 ,  F23R2900/03042 ,  Y02T50/675 ,  F23R3/58 ,  F23R2900/00017

摘要： 一种用于燃气涡轮发动机(10)的燃烧器(30)包括燃烧衬套(78)，以限定燃烧室(80)，该燃烧室(80)用于使燃料焚烧来驱动涡轮(34)。燃烧衬套(78)包括多个块孔(84)，以用于提供冷却流体来在燃烧衬套(78)的与燃烧室(80)相邻的表面上创建冷却膜。能够使块孔(84)相对于发动机中心线(12)周向地成角度，从而以成角度的方式提供冷却流体流，以与来自燃烧器(30)的流体的局部流线流(170)对准。

公开(公告)号：CN102954494B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201210293709.6

申请日：2012-08-17

申请人： 通用电气公司

发明人： B.E.霍奇森 ,  R.C.霍华德

IPC分类号： F23R3/28

CPC分类号： F23R3/28 ,  F23D11/10 ,  F23D11/38 ,  F23D2900/00016 ,  F23R2900/00017

摘要： 用于燃料喷嘴的流量调整孔系统包括：计量板，其连接到燃料喷嘴的空气/燃料入口端；以及，多个计量孔，其绕计量板安置，多个计量孔与在燃料喷嘴的空气/燃料入口端上的多个空气/燃料入口孔对准，其中多个计量孔中的至少一个减小用于空气/燃料入口孔中的至少一个的开口截面积。

公开(公告)号：CN103732886B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201280037564.1

申请日：2012-10-25

申请人： 三菱日立电力系统株式会社

发明人： 井石圭祐 ,  荒濑谦一 ,  胁邦彦

IPC分类号： F02C7/20 ,  F01D25/00 ,  F02C7/00 ,  F23R3/60

CPC分类号： F01D25/285 ,  F01D9/023 ,  F05D2230/68 ,  F23R3/60 ,  F23R2900/00017 ,  Y10T29/53974

摘要： 本发明的尾筒组装装置具备：一对轨道（11），在与燃烧器尾筒（3）的轴平行的方向上且与轴正交的平面内相互隔开间隔设置；支承部（12），与燃烧器尾筒连结，将所述燃烧器尾筒支承为沿着轨道的长度方向移动自如；梯形丝杠（31），与燃烧器尾筒的轴平行地配置在一对轨道之间；内螺纹块（32），与所述梯形丝杠螺合；以及滑动构件（34），设置在所述内螺纹块与燃烧器尾筒之间，将内螺纹块和燃烧器尾筒连结成能够在与内螺纹轴正交的平面内相对移动。

公开(公告)号：CN102913953B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201210276168.6

申请日：2012-08-03

申请人： 通用电气公司

发明人： R.M.迪钦蒂奥 ,  P.B.梅尔顿 ,  J.S.勒贝格 ,  L.J.斯托亚

IPC分类号： F23R3/28

CPC分类号： F23R3/346 ,  F23R3/06 ,  F23R3/283 ,  F23R3/60 ,  F23R2900/00012 ,  F23R2900/00017 ,  F23R2900/00018 ,  F23R2900/03044 ,  Y10T29/49316 ,  Y10T29/4932 ,  Y10T29/49323 ,  Y10T29/49348

摘要： 本发明涉及关于将延迟贫喷射整合到燃式涡轮发动机中的方法。该方法可以包括以下步骤：a)识别流动组件内的用于延迟贫喷射器的期望位置，其中延迟贫喷射器包括延迟贫喷嘴和传送管；b)对应于用于延迟贫喷射器的期望位置，识别径向内壁上的喷射点和径向外壁上的延迟贫喷嘴位置；c)将径向内壁和径向外壁定位在未组装位置；d)在处于未组装位置时，在喷射点形成通过径向内壁的孔并且将传送管可滑动地接合在孔内；e)在延迟贫喷嘴位置将延迟贫喷嘴安装在径向外壁中；f)将径向内壁和径向外壁定位在已组装位置；以及g)将传送管连接到延迟贫喷嘴。

公开(公告)号：CN103717841B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201280035919.3

申请日：2012-05-04

申请人： 西门子能量股份有限公司

发明人： F.莫勒 ,  J.普拉 ,  J.莱弗勒 ,  M.科南

IPC分类号： F01D9/02 ,  F23R3/00

CPC分类号： F23R3/005 ,  F01D9/023 ,  F05D2230/642 ,  F05D2230/644 ,  F23R3/002 ,  F23R3/60 ,  F23R2900/00012 ,  F23R2900/00017 ,  F23R2900/03044 ,  Y10T29/49229

摘要： 一种涡轮燃烧系统，包括附接至传导冲击套筒前部环（50）的螺母，该传导冲击套筒前部环（50）包围并固定至管状的传递冲击套筒（45）的前端（44）。该螺母具有螺纹孔（63），该螺纹孔（63）与冲击套筒前部环中的孔（66）成直线对齐。螺栓（68）旋入螺母中并延伸穿过该孔（66），该螺栓包括具有磨损垫（70）的内部端以及具有转动工具接合元件（72）的外部端。该磨损垫接触由传导冲击套筒前部环（50）环绕的传导件前部外环（52）的后部部分的外部表面。该机械螺栓（68）的旋转位置在传导冲击套筒前部环与传导件前部外环之间设定径向间隙（76）。还提供一种组装这样的涡轮燃烧系统的相应方法。

公开(公告)号：CN103597285B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201280028205.X

申请日：2012-06-04

申请人： 涡轮梅坎公司

发明人： 伯纳德·卡雷尔 ,  尼古拉斯·萨维瑞

IPC分类号： F23R3/00 ,  F23R3/60

CPC分类号： F23R3/60 ,  F23R3/002 ,  F23R2900/00017 ,  Y10T29/49323 ,  Y10T403/7005

摘要： 一种涡轮机的环形燃烧室（10），带有轴向方向(X)、径向方向(R)，以及方位方向(Y)，燃烧室包括第一环形壁(12)和第二环形壁(14)，每个环形壁构成至少一部分燃烧室(10)外壳。第一环形壁(12)和第二环形壁(14)带有通过方位啮合配合的互补装配装置(12b,14b)。

公开(公告)号：CN101905454B

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201010201016.0

申请日：2010-06-02

申请人： 通用电气公司

发明人： J·W·赫博尔德 ,  R·S·科恩 ,  J·B·霍尔姆斯

IPC分类号： B25B27/14

CPC分类号： F23R3/60 ,  F23R2900/00017 ,  Y10T29/49229 ,  Y10T29/53848 ,  Y10T29/53896 ,  Y10T29/53913 ,  Y10T29/53943 ,  Y10T29/53987

摘要： 本发明涉及移除或安装燃烧衬里的方法和装置，具体而言，提供了用于在涡轮机的燃烧外壳(380)中移除和安装燃烧衬里(310)的方法和装置。该装置包括伸长的手柄(410)和支架(412)，伸长的手柄(410)具有布置在一端处的销(435)，而支架(412)附接到伸长的手柄(410)上。用来附接到燃烧外壳(380)的凸缘(381)上的塔状夹具(445)包括塔状部分(440)，塔状部分(440)具有用于容纳伸长的手柄(410)的销(435)的多个槽口。

公开(公告)号：CN101839155B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201010118826.X

申请日：2010-02-04

申请人： 通用电气公司

发明人： J·D·贝里 ,  T·R·雷皮科夫 ,  H·M·奥斯特比

IPC分类号： F01D25/00 ,  F01D25/24 ,  B23K31/02

CPC分类号： F23R3/60 ,  F23M5/04 ,  F23R3/002 ,  F23R2900/00017 ,  F23R2900/03044

摘要： 本发明涉及互锁式保持条。一种用于涡轮的冲击护罩组件包括第一冲击护罩部分(100)和联结到第一冲击护罩部分上的第二冲击护罩部分(101)。该组件还包括形成于第一冲击护罩部分上的第一连接部分(102，103)、形成于第二冲击护罩部分上的第二连接部分(102，103)，以及与第一连接部分和第二连接部分匹配且以相对于彼此固定的关系保持第一连接部分和第二连接部分的第一楔式焊接部分和第二楔式焊接部分(104)。