电动车辆驱动装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119611041A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411190555.7

    申请日:2024-08-28

    Inventor: 一法师茂俊

    Abstract: 一种电动车辆驱动装置,包括:电动机;齿轮箱,上述齿轮箱对与电动机连结的减速机构和与减速机构连结的差动机构进行收容;逆变器,上述逆变器与电动机电连接并对电力进行转换;以及油冷却器,上述油冷却器对电动机进行油冷,逆变器具有供冷却水流动的第一冷却水路和第二冷却水路,油冷却器具有供冷却水流动的油冷却器水路,油冷却器与逆变器抵接而设置,在该抵接部中,第一冷却水路与油冷却器水路连结,第二冷却水路与油冷却器水路连结,形成有供冷却水按照第一冷却水路、油冷却器水路、第二冷却水路的顺序流动的水路。

    沸腾冷却装置及沸腾冷却系统

    公开(公告)号:CN108474628A

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201680076708.2

    申请日:2016-01-08

    Abstract: 提供能够促进沸腾的产生并抑制装置的冷却能力的降低的沸腾冷却装置及沸腾冷却系统。在本发明的沸腾冷却装置(2)中,具备:使制冷剂循环的泵(11)、产生微气泡并使微气泡包含在从泵(11)排出的制冷剂中的微气泡产生器(12)、被供给包含有微气泡的制冷剂并使制冷剂沸腾的沸腾冷却器(13)、在制冷剂的沸腾后且由泵(11)进行的吸入前冷却制冷剂的散热器(14)、以及在制冷剂的沸腾后且由泵(11)进行的吸入前从循环的制冷剂中分离气体的气液分离器(15)。

    车辆用地板下装置的冷却装置

    公开(公告)号:CN103987607A

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201280060081.3

    申请日:2012-11-22

    CPC classification number: F01P1/06 B61C17/00 H05K7/20918 H05K7/20936

    Abstract: 本发明的车辆用地板下装置的冷却装置具有:基板,其在背面侧安装有地板下装置;散热部,其被安装在基板的正面侧并对从地板下装置经由基板被传导的热量进行散热;盖罩,其在面向车辆的行驶方向的两侧面设置有能够流入行驶风且能够使流入的行驶风流出的侧面开口部,并包围散热部;和引导板,其在行驶风流入的这一侧的盖罩的侧面和散热部之间的侧部间隙区域中,堵塞在盖罩中连接两侧面的面和散热部之间的间隙区域的至少一部分而将从侧面开口部流入的行驶风导向散热部。

    传导率可变热管
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101660880A

    公开(公告)日:2010-03-03

    申请号:CN200910171031.2

    申请日:2009-08-28

    CPC classification number: F28D15/0233 F28D15/06 F28F13/14

    Abstract: 本发明不论保存、输送、安装时的状况如何,都能够提供传导率可变热管的稳定起动和稳定动作。该传导率可变热管在沿轴向延伸的密闭容器(1)内封入有工作流体和不冷凝气体,将该密闭容器(1)的一方安装在发热源(9)上,将另一方安装在冷热源(10)上;其中,在上述密闭容器(1)的与轴垂直的截面的一部分上设置导水性比其它部分好的部分(15),该导水性好的部分在上述轴向延伸。

    无泵水冷系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1327183C

    公开(公告)日:2007-07-18

    申请号:CN200410081704.2

    申请日:2004-12-30

    Abstract: 提供不需要外部动力,可以向任意方向进行热输送,并且是可靠性高·低热阻的无泵水冷系统。具有:收容热交换用循环溶液(1)和上述循环溶液的蒸汽(12)的热交换循环溶液收容容器(4);被设置在该收容容器的外壁的散热器(2);将收容容器内的热交换用循环溶液(1)向收容容器外送出的溶液送出口(5);将由高温的热交换用循环溶液(1)和循环溶液的蒸汽泡(13)构成的气液两相流体送入上述收容容器内的气液两相流体送入口(8);以及具有第一输送路(6)、第二输送路(7)和第三输送路(9)、连接第一到第三输送路的循环溶液输送路(A);第一输送路(6)与溶液送出口(5)连接、设置有显热排出热交换器(10),第二输送路(7)上,内部的热交换用循环溶液与收容容器内的热交换用循环溶液以及蒸汽进行热交换,第三输送路(9)与上述气液两相流体送入口(8)连接并且设置有加热热交换器(11)。

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