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公开(公告)号：CN103080592A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201080068919.4
申请日：2010-09-08
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F16D69/026 , F16D51/10 , F16D2069/004 , F16D2121/22 , F16D2200/0086
Abstract: 本发明通过制动衬片与转子的摩擦系数高的衬片结构、转子表面的形状以及衬片的制造方法来实现制动装置的小型化、轻量化、低耗电化。为了达到本目的，本发明的制动装置具有：旋转体，其以旋转轴为中心旋转；固定铁心，其配置在旋转体的内部，内置有线圈；可动铁心，其通过线圈的励磁被固定铁心吸引而与之接触，通过设于固定铁心的弹簧而受到反作用力；以及制动衬片，其设于可动铁心，是能够与旋转体的凹凸部相互滑动，且在与滑动方向大致垂直的方向排列纤维并利用调合材料固定的成型品。并且，通过在捻搓纤维时混入摩擦材料来制作混入有摩擦材料的捻丝，在准备多根该捻丝继续捻搓的工序中制作预定粗度的捻丝，最后对捻丝进行加热、加压，从而制造出这样的衬片。
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公开(公告)号：CN1322248C
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200410060071.7
申请日：2004-06-25
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F16D51/10 , B66D5/08 , B66D5/30 , F16D2121/22
Abstract: 所发明的提升机的制动器具有能以配置于提升机的中心的轴(17)为中心转动的制动鼓(2)和内藏于制动鼓(2)内的电磁制动部(1)；电磁制动部(1)具有多个可动铁心(4)，配置于可动铁心(4)外侧、以连结构件(8)连接于可动铁心(4)并具有对着制动鼓(2)的外周面的制动块(5)，通过将可动铁心(4)推压于制动鼓(2)的内周面方向的推压弹簧12设置的、分别对应于可动铁心的固定铁心。分别对应于可动铁心(4)的固定铁心为一体成型的一体型固定铁心(15)。如依该发明，可提供简化组装工序、降低制造成本的提升机的制动器构造。
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公开(公告)号：CN1576634A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410060071.7
申请日：2004-06-25
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F16D51/10 , B66D5/08 , B66D5/30 , F16D2121/22
Abstract: 所发明的提升机的制动器具有能以配置于提升机的中心的轴(17)为中心转动的制动鼓(2)和内藏于制动鼓(2)内的电磁制动部(1)；电磁制动部(1)具有多个可动铁心(4)，配置于可动铁心(4)外侧、以连结构件(8)连接于可动铁心(4)并具有对着制动鼓(2)的外周面的制动块(5)，通过将可动铁心(4)推压于制动鼓(2)的内周面方向的推压弹簧12设置的、分别对应于可动铁心的固定铁心。分别对应于可动铁心(4)的固定铁心为一体成型的一体型固定铁心(15)。如依该发明，可提供简化组装工序、降低制造成本的提升机的制动器构造。
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公开(公告)号：CN102933867B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201080067353.3
申请日：2010-07-05
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F16D69/00
CPC classification number: F16D69/00 , F16D2069/002 , F16D2069/0483 , F16D2069/0491
Abstract: 一种制动器衬片，其设于制动装置，其抵靠制动盘或者制动轮等被制动旋转体而对被制动旋转体的旋转进行制动。制动器衬片的硬度随着从相对于被制动旋转体的相对滑动方向的端部朝向中央部而逐渐提高。在制动器衬片的中央部附近，材料的密度提高，从而硬度提高。并且，材料的密度随着从制动器衬片的中央部附近朝向端部而逐渐减小，从而硬度也逐渐降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1319842C
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200410056582.1
申请日：2004-08-11
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F16J15/453 , B65H2301/46414 , B66D5/08
Abstract: 本发明的目的是提供旋转机器，该旋转机器中，即使油封劣化、润滑油漏出，润滑油也不会漏到与制动器接触的旋转部，可以保持制动器的制动力。本发明的旋转机器设有轴(1)、旋转体(7)、制动器(23)、油供给孔(5)、油封(2)、支承体(9)、疏油处理部(11)。旋转体通过轴承(1a)支承在轴(1)上，以轴(1)为中心轴旋转。制动器把旋转体的轴方向一部的面作为接触面(8)，与接触面滑动，制动旋转体。油供给孔(5)把润滑油(4)供给到轴承(1a)。油封封住从轴方向往旋转体的面上泄漏的润滑油(4)。支承体(9)与旋转体的轴方向相向地固定配置着，与旋转体之间形成间隙(10)，该间隙作为从油封泄漏的润滑油(4)的流路。疏油处理部(11)形成在间隙(10)的途中，用于阻止从油封泄漏的润滑油的流动。
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公开(公告)号：CN103080592B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201080068919.4
申请日：2010-09-08
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F16D69/026 , F16D51/10 , F16D2069/004 , F16D2121/22 , F16D2200/0086
Abstract: 本发明通过制动衬片与转子的摩擦系数高的衬片结构、转子表面的形状以及衬片的制造方法来实现制动装置的小型化、轻量化、低耗电化。为了达到本目的，本发明的制动装置具有：旋转体，其以旋转轴为中心旋转；固定铁心，其配置在旋转体的内部，内置有线圈；可动铁心，其通过线圈的励磁被固定铁心吸引而与之接触，通过设于固定铁心的弹簧而受到反作用力；以及制动衬片，其设于可动铁心，是能够与旋转体的凹凸部相互滑动，且在与滑动方向大致垂直的方向排列纤维并利用调合材料固定的成型品。并且，通过在捻搓纤维时混入摩擦材料来制作混入有摩擦材料的捻丝，在准备多根该捻丝继续捻搓的工序中制作预定粗度的捻丝，最后对捻丝进行加热、加压，从而制造出这样的衬片。
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公开(公告)号：CN103154559A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201080069605.6
申请日：2010-10-29
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F16D69/026
Abstract: 制动衬片具有被按压于被制动体的衬片主体。衬片主体具有：固定层，其含有固定层纤维材料；中间层，其设于固定层上；以及表面层，其设于中间层上，且含有表面层纤维材料，该表面层接近/离开被制动体，表面层纤维材料使用与固定层纤维材料不同种类的纤维。
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公开(公告)号：CN102933867A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201080067353.3
申请日：2010-07-05
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F16D69/00
CPC classification number: F16D69/00 , F16D2069/002 , F16D2069/0483 , F16D2069/0491
Abstract: 一种制动器衬片，其设于制动装置，其抵靠制动盘或者制动轮等被制动旋转体而对被制动旋转体的旋转进行制动。制动器衬片的硬度随着从相对于被制动旋转体的相对滑动方向的端部朝向中央部而逐渐提高。在制动器衬片的中央部附近，材料的密度提高，从而硬度提高。并且，材料的密度随着从制动器衬片的中央部附近朝向端部而逐渐减小，从而硬度也逐渐降低。
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公开(公告)号：CN1590269A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410056582.1
申请日：2004-08-11
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F16J15/453 , B65H2301/46414 , B66D5/08
Abstract: 本发明的目的是提供旋转机器，该旋转机器中，即使油封劣化、润滑油漏出，润滑油也不会漏到与制动器接触的旋转部，可以保持制动器的制动力。本发明的旋转机器设有轴(1)、旋转体(7)、制动器(23)、油供给孔(5)、油封(2)、支承体(9)、疏油处理部(11)。旋转体通过轴承(1a)支承在轴(1)上，以轴(1)为中心轴旋转。制动器把旋转体的轴方向一部的面作为接触面(8)，与接触面滑动，制动旋转体。油供给孔(5)把润滑油(4)供给到轴承(1a)。油封封住从轴方向往旋转体的面上泄漏的润滑油(4)。支承体(9)与旋转体的轴方向相向地固定配置着，与旋转体之间形成间隙(10)，该间隙作为从油封泄漏的润滑油(4)的流路。疏油处理部(11)形成在间隙(10)的途中，用于阻止从油封泄漏的润滑油的流动。
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