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公开(公告)号：CN103080592B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201080068919.4
申请日：2010-09-08
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： F16D69/026 , F16D51/10 , F16D2069/004 , F16D2121/22 , F16D2200/0086
摘要： 本发明通过制动衬片与转子的摩擦系数高的衬片结构、转子表面的形状以及衬片的制造方法来实现制动装置的小型化、轻量化、低耗电化。为了达到本目的，本发明的制动装置具有：旋转体，其以旋转轴为中心旋转；固定铁心，其配置在旋转体的内部，内置有线圈；可动铁心，其通过线圈的励磁被固定铁心吸引而与之接触，通过设于固定铁心的弹簧而受到反作用力；以及制动衬片，其设于可动铁心，是能够与旋转体的凹凸部相互滑动，且在与滑动方向大致垂直的方向排列纤维并利用调合材料固定的成型品。并且，通过在捻搓纤维时混入摩擦材料来制作混入有摩擦材料的捻丝，在准备多根该捻丝继续捻搓的工序中制作预定粗度的捻丝，最后对捻丝进行加热、加压，从而制造出这样的衬片。
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公开(公告)号：CN103339401A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201280007600.X
申请日：2012-02-02
申请人： 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC分类号： F16D51/10 , F16D51/12 , F16D51/16 , F16D51/18 , F16D51/46 , F16D65/16 , F16D65/22 , F16D2121/24 , F16D2125/24 , F16D2125/40 , F16D2125/60
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的可电动地运行的鼓式制动模块（1），所述鼓式制动模块至少承担驻车制动功能，所述鼓式制动模块包括固定在锚板（2）的外侧（12）上的机电的促动器（3），并且所述鼓式制动模块包括驱动旋转-平移转换器，所述旋转-平移转换器用于将旋转的驱动转动运动转换成制动蹄（6a，b）的平移的操作运动，所述制动蹄在制动鼓中设置在所述锚板（2）的背离所述促动器（3）的内侧（13）上，所述鼓式制动模块包括至少一个处于所述制动蹄（6a，b）之间的支撑装置，由此，所述制动蹄可在朝制动鼓的方向上实施操作运动。为了形成稳定的可有利地制造的节省结构空间的且可容易装配在轴上的鼓式制动模块（1）而提出，所述旋转-平移转换器的驱动螺母（14）为了支撑制动力而轴向固定地以及可转动地支撑在所述锚板（2）上，所述驱动螺母（14）驱动防扭转地以及可轴向移动地被支承着的丝杠装置（9），所述丝杠装置通过操作牵拉装置（5）作用在至少一个制动蹄上。
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公开(公告)号：CN1467125A
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN03141025.1
申请日：2003-06-10
申请人： 株式会社岛野
发明人： 松枝庆治
IPC分类号： B62L1/02
CPC分类号： F16D51/10 , B62L1/00 , B62L1/005 , B62L5/16 , F16D65/08 , F16D2065/024 , F16D2069/004 , F16D2121/14 , F16D2125/28
摘要： 本发明的课题是，在制动装置中，能够有效地将润滑脂供给制动面与接触面之间。制动装置(13f)具有固定托架(30f)、制动鼓(40)、多个制动片(41)、制动动作部(33f)。制动鼓可与轮毂(6a)一体旋转，在内周面上设有圆形的制动面(51a)以及在制动面上所形成的环状润滑脂填充槽(54)。多个制动片具有制动时与制动鼓的制动面接触的接触面，并且沿圆周方向隔开间隔地配置着，在制动鼓上进行制动作用。制动动作部包括：动作臂(60)；与动作臂一体旋转的凸轮部件(61)；借助于凸轮部件的旋转使接触面压接在制动面上的多个滚子(62)；以及具有配置在润滑脂填充槽内的突出部(53a)，并朝径向内方给制动片施力的第一弹簧部件(53)。
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公开(公告)号：CN1467124A
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN03141023.5
申请日：2003-06-10
申请人： 株式会社岛野
发明人： 松枝庆治
IPC分类号： B62L1/02
CPC分类号： B60T1/067 , F16D51/10 , F16D51/32 , F16D63/004 , F16D65/10 , F16D65/12 , F16D65/22 , F16D2051/003 , F16D2121/14 , F16D2125/28
摘要： 本发明的课题是，在自行车用轮毂制动装置中，即使反复分解或组装，也不会损坏固定托架，可防止制动鼓的拔出。制动装置(13f)，包括：固定托架(30f)、制动鼓(40)、制动片(40)、制动动作部(33f)及第一防拔部件(36、37)。固定托架不能转动地安装在前又上。制动鼓具有在内周面上所形成的制动面(51a)及在外周面上朝径向突出地形成的环状凸部(44e)，是可与轮毂一体旋转的圆筒状。制动片以制动鼓进行制动作用。制动动作部将制动片压接到制动鼓侧。第一防拔部件可装卸地安装在固定托架上，与环状凸部对峙且朝径向内方突出地形成，用于防止制动鼓的脱落。
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公开(公告)号：CN102207144B
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201110070332.3
申请日：2011-03-18
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 奥拉夫·德鲁斯
CPC分类号： F16D51/10 , F16D2121/14 , F16D2125/24 , F16D2125/30 , F16D2125/42 , F16D2125/48 , F16D2125/66
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的鼓式制动器的促动系统，尤其是用于商用车辆或农业机器，包括：在制动器架(4)上被引导的至少一个制动衬套(2)、用于使所述制动衬套(2)朝向制动鼓(52)的内周移动的促动部件(6，60)以及用于控制所述促动部件(6，60)的设定部件(8)，其中所述促动部件(6，60)被设计成空心体，轴身(5，150)收容在所述促动部件的空腔(10)中。
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公开(公告)号：CN101870069A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010156862.5
申请日：2010-04-23
申请人： 多尔玛有限公司
CPC分类号： F16D55/02 , F16D51/10 , F16D2127/002
摘要： 本发明涉及一种制动装置，所述制动装置用于机动工具的刀具，所述机动工具具有一种机械臂、至少一种安装在所述机械臂的轴承，所述轴承用于旋转支承转轴，所述制动装置具有一种固定在转轴上的法兰，其中轴和/或法兰可以通过驱动马达驱动，其中在机械臂上连接有一个第一摩擦元件，在轴和/或法兰上连接有一个第二摩擦元件，其中第一与第二摩擦元件可以借助施加到至少一个离心配重块上的离心作用力相互摩擦接触或不接触。
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公开(公告)号：CN100516581C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200610111178.9
申请日：2002-10-18
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： F16D59/02 , B66D5/08 , B66D5/30 , F16D51/10 , F16D51/12 , F16D65/22 , F16D2121/14 , F16D2121/22
摘要： 一种卷扬机用制动机构，具备：固定构件(2)，与固定构件(2)相对的可动构件(4)，及其一个面与可动构件(4)连接、与该一个面的相反侧的面与设于卷扬机的旋转部分的制动面(50)相对的制动构件(6)，凭借设于固定构件(2)上的弹性构件(20)，可将可动构件(4)与制动构件(6)一起推向制动面侧(50)，另外，通过向设于固定构件(2)的线圈(16)通入电流，可将可动构件(4)与制动构件(6)一起拉至固定构件(2)侧。而且，可动构件(4)与制动构件(6)的连接部(44、46)，可对制动构件(6)与可动构件(4)的连接的倾斜进行调整。
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公开(公告)号：CN1927693A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200610111178.9
申请日：2002-10-18
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： F16D59/02 , B66D5/08 , B66D5/30 , F16D51/10 , F16D51/12 , F16D65/22 , F16D2121/14 , F16D2121/22
摘要： 一种卷扬机用制动机构，具备：固定构件(2)，与固定构件(2)相对的可动构件(4)，及其一个面与可动构件(4)连接、与该一个面的相反侧的面与设于卷扬机的旋转部分的制动面(50)相对的制动构件(6)，凭借设于固定构件(2)上的弹性构件(20)，可将可动构件(4)与制动构件(6)一起推向制动面侧(50)，另外，通过向设于固定构件(2)的线圈(16)通入电流，可将可动构件(4)与制动构件(6)一起拉至固定构件(2)侧。而且，可动构件(4)与制动构件(6)的连接部(44、46)，可对制动构件(6)与可动构件(4)的连接的倾斜进行调整。
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公开(公告)号：CN1229259C
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN03141032.4
申请日：2003-06-10
申请人： 株式会社岛野
发明人： 松枝庆治
CPC分类号： F16D51/10 , B62L1/00 , B62L5/16 , F16D2065/024 , F16D2121/14 , F16D2125/28
摘要： 本发明的课题是，在制动装置中，可将冷却盘简单、低成本地固定到圆筒状鼓本体上。制动装置是对安装到自行车车架上的车轮的轮毂进行制动的自行车用轮毂制动装置，包括：固定托架、制动鼓、制动片及制动动作部。固定托架不能转动地安装在所述车架上。制动鼓(40)具有圆筒状鼓本体(43)以及冷却盘(44)。圆筒状鼓本体可与轮毂一体旋转，在内周面上设有制动面。冷却盘通过压入铆接固定到圆筒状鼓本体的外周面上。制动片具有与制动鼓的制动面接触的接触面，实质上不能相对固定托架旋转，在所述制动鼓上进行制动作用。制动动作部可自由移动地设置在固定托架上，将制动片压接到制动鼓侧。
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公开(公告)号：CN1229258C
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN03141023.5
申请日：2003-06-10
申请人： 株式会社岛野
发明人： 松枝庆治
CPC分类号： B60T1/067 , F16D51/10 , F16D51/32 , F16D63/004 , F16D65/10 , F16D65/12 , F16D65/22 , F16D2051/003 , F16D2121/14 , F16D2125/28
摘要： 本发明的课题是，在自行车用轮毂制动装置中，即使反复分解或组装，也不会损坏固定托架，可防止制动鼓的拔出。制动装置(13f)，包括：固定托架(30f)、制动鼓(40)、制动片(40)、制动动作部(33f)及第一防拔部件(36、37)。固定托架不能转动地安装在前叉上。制动鼓具有在内周面上所形成的制动面(51a)及在外周面上朝径向突出地形成的环状凸部(44e)，是可与轮毂一体旋转的圆筒状。制动片以制动鼓进行制动作用。制动动作部将制动片压接到制动鼓侧。第一防拔部件可装卸地安装在固定托架上，与环状凸部对峙且朝径向内方突出地形成，用于防止制动鼓的脱落。
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