-
公开(公告)号：CN1619150A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410094998.2
申请日：2004-11-18
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： F04C18/3564 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C2240/805
摘要： 现有技术的双缸密闭式旋转压缩机，在装配时由于螺栓连接或向密闭容器上焊接固定、吸入管的焊接等，会引起汽缸应变，由于泄漏损失的增加造成性能降低，并且，电动机的转子与端子的间隙发生变化，会增加电磁噪音。本发明的解决方案为，使第一轴承和第二轴承的径向方向的大小基本上相同，按下述方式进行压缩部件的两个轴承与两个汽缸的装配，即，在第一轴承的径向方向，在与最前端具有规定间隔的位置上，直接用螺栓连接第一轴承与第一汽缸，从第二轴承的最前端起、在径向方向具有规定的间隔的位置上直接用螺栓连接第二轴承与第二汽缸，经由中间隔板直接用螺栓连接两个汽缸，并且，两个汽缸的螺栓连接位置，位于从两个轴承的最前端起靠近径向方向的内侧、具有规定间隔的位置处。
-
公开(公告)号：CN100408859C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200410094998.2
申请日：2004-11-18
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： F04C18/3564 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C2240/805
摘要： 现有技术的双缸密闭式旋转压缩机，在装配时由于螺栓连接或向密闭容器上焊接固定、吸入管的焊接等，会引起汽缸应变，由于泄漏损失的增加造成性能降低，并且，电动机的转子与端子的间隙发生变化，会增加电磁噪音。本发明的解决方案为，使第一轴承和第二轴承的径向方向的大小基本上相同，按下述方式进行压缩部件的两个轴承与两个汽缸的装配，即，在第一轴承的径向方向，在与最前端具有规定间隔的位置上，直接用螺栓连接第一轴承与第一汽缸，从第二轴承的最前端起、在径向方向具有规定的间隔的位置上直接用螺栓连接第二轴承与第二汽缸，经由中间隔板直接用螺栓连接两个汽缸，并且，两个汽缸的螺栓连接位置，位于从两个轴承的最前端起靠近径向方向的内侧、具有规定间隔的位置处。
-
公开(公告)号：CN101050767A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710101251.9
申请日：2004-11-18
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： F04C18/3564 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C2240/805
摘要： 现有技术的双缸密闭式旋转压缩机，在装配时由于螺栓连接或向密闭容器上焊接固定、吸入管的焊接等，会引起汽缸应变，由于泄漏损失的增加造成性能降低，并且，电动机的转子与端子的间隙发生变化，会增加电磁噪音。本发明的解决方案为，使第一轴承和第二轴承的径向方向的大小基本上相同，按下述方式进行压缩部件的两个轴承与两个汽缸的装配，即，在第一轴承的径向方向，在与最前端具有规定间隔的位置上，直接用螺栓连接第一轴承与第一汽缸，从第二轴承的最前端起、在径向方向具有规定的间隔的位置上直接用螺栓连接第二轴承与第二汽缸，经由中间隔板直接用螺栓连接两个汽缸，并且，两个汽缸的螺栓连接位置，位于从两个轴承的最前端起靠近径向方向的内侧、具有规定间隔的位置处。
-
-
搜索结果
3 条记录 (耗时 0.024 秒)
