压缩机
    1.
    发明公开
    压缩机 审中-实审

    公开(公告)号:CN105937496A

    公开(公告)日:2016-09-14

    申请号:CN201610099436.X

    申请日:2016-02-23

    IPC分类号: F04C29/12

    摘要: 提供一种压缩机。压缩机(100)具备:压缩机构部(3),其具有压缩室(14)和排出端口(16),在所述压缩室对流体进行压缩,借助所述排出端口而将在所述压缩室压缩后的流体排出;以及簧片阀(17),其具有固定于压缩机构部(3)的固定部(17a)和对排出端口(16)进行开闭的可动部(17b),并配置于压缩室(14)的外部,在压缩机构部(3)形成有对簧片阀(17)的至少一部分进行收容的槽部(20),槽部(20)包括:端口周围部(20a),其将排出端口(16)包围;以及加强部(23),其将端口周围部(20a)包围,压缩机构部(3)的形成有加强部(23)的部分的壁厚从端口周围部(20a)朝向外侧逐渐变厚。

    旋转式压缩机
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103362816B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201310106232.0

    申请日:2013-03-29

    发明人: 远藤胜巳

    IPC分类号: F04C29/00

    摘要: 本发明提供的旋转式压缩机(100)包括由平面状的环部(11b)和沿环部(11b)的外周立设的筒状肋部(11a)一体形成的垫圈。垫圈(11)的环部(11b)被排出消音器(9)压靠在构成压缩机构(101)的下轴承(3)的下凸台端面(3d)的整个面上,垫圈(11)的肋部(11a)与下轴承3的下凸台部(3a)的内周面卡合。

    密闭式压缩机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102588289A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201110391053.7

    申请日:2011-11-30

    IPC分类号: F04C29/00

    摘要: 本发明提供一种能够通过使制冷剂气体通过吸入储蓄器时的制冷剂气体的压力损失极小化来提高制冷剂气体吸入效率的密闭式压缩机。本发明的密闭式压缩机的特征在于,吸入储蓄器包括以下所示的元件:(1)流入管,其为内径一定的直管,与冷冻循环的制冷剂配管连接;(2)主体部,其整体为筒状且两端为断面收缩状,构成为具有如下容积的规定的直径,该容积实现如下功能:使吸入制冷剂气体气液分离及储存分离出的含有冷冻机油的液态制冷剂,该主体部在流入管侧的端部构成为规定的展开角度的扩散器形状,且扩散器形状部由向内侧凸出的曲线平滑地形成,并与上述流入管连接;(3)至少一根流出管,其流入口的直径大于流入管的直径,或流入口呈喇叭口形。

    双缸密闭式旋转压缩机及冷冻空调装置

    公开(公告)号:CN100408859C

    公开(公告)日:2008-08-06

    申请号:CN200410094998.2

    申请日:2004-11-18

    IPC分类号: F04C23/00 F25B1/04

    摘要: 现有技术的双缸密闭式旋转压缩机,在装配时由于螺栓连接或向密闭容器上焊接固定、吸入管的焊接等,会引起汽缸应变,由于泄漏损失的增加造成性能降低,并且,电动机的转子与端子的间隙发生变化,会增加电磁噪音。本发明的解决方案为,使第一轴承和第二轴承的径向方向的大小基本上相同,按下述方式进行压缩部件的两个轴承与两个汽缸的装配,即,在第一轴承的径向方向,在与最前端具有规定间隔的位置上,直接用螺栓连接第一轴承与第一汽缸,从第二轴承的最前端起、在径向方向具有规定的间隔的位置上直接用螺栓连接第二轴承与第二汽缸,经由中间隔板直接用螺栓连接两个汽缸,并且,两个汽缸的螺栓连接位置,位于从两个轴承的最前端起靠近径向方向的内侧、具有规定间隔的位置处。

    双缸密闭式旋转压缩机及冷冻空调装置

    公开(公告)号:CN101050767A

    公开(公告)日:2007-10-10

    申请号:CN200710101251.9

    申请日:2004-11-18

    IPC分类号: F04C23/00 F25B1/00

    摘要: 现有技术的双缸密闭式旋转压缩机,在装配时由于螺栓连接或向密闭容器上焊接固定、吸入管的焊接等,会引起汽缸应变,由于泄漏损失的增加造成性能降低,并且,电动机的转子与端子的间隙发生变化,会增加电磁噪音。本发明的解决方案为,使第一轴承和第二轴承的径向方向的大小基本上相同,按下述方式进行压缩部件的两个轴承与两个汽缸的装配,即,在第一轴承的径向方向,在与最前端具有规定间隔的位置上,直接用螺栓连接第一轴承与第一汽缸,从第二轴承的最前端起、在径向方向具有规定的间隔的位置上直接用螺栓连接第二轴承与第二汽缸,经由中间隔板直接用螺栓连接两个汽缸,并且,两个汽缸的螺栓连接位置,位于从两个轴承的最前端起靠近径向方向的内侧、具有规定间隔的位置处。

    旋转式压缩机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103362816A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201310106232.0

    申请日:2013-03-29

    发明人: 远藤胜巳

    IPC分类号: F04C29/00

    摘要: 本发明提供的旋转式压缩机(100)包括由平面状的环部(11b)和沿环部(11b)的外周立设的筒状肋部(11a)一体形成的垫圈。垫圈(11)的环部(11b)被排出消音器(9)压靠在构成压缩机构(101)的下轴承(3)的下凸台端面(3d)的整个面上,垫圈(11)的肋部(11a)与下轴承3的下凸台部(3a)的内周面卡合。

    双缸密闭式旋转压缩机及冷冻空调装置

    公开(公告)号:CN1619150A

    公开(公告)日:2005-05-25

    申请号:CN200410094998.2

    申请日:2004-11-18

    IPC分类号: F04C23/00 F25B1/04

    摘要: 现有技术的双缸密闭式旋转压缩机,在装配时由于螺栓连接或向密闭容器上焊接固定、吸入管的焊接等,会引起汽缸应变,由于泄漏损失的增加造成性能降低,并且,电动机的转子与端子的间隙发生变化,会增加电磁噪音。本发明的解决方案为,使第一轴承和第二轴承的径向方向的大小基本上相同,按下述方式进行压缩部件的两个轴承与两个汽缸的装配,即,在第一轴承的径向方向,在与最前端具有规定间隔的位置上,直接用螺栓连接第一轴承与第一汽缸,从第二轴承的最前端起、在径向方向具有规定的间隔的位置上直接用螺栓连接第二轴承与第二汽缸,经由中间隔板直接用螺栓连接两个汽缸,并且,两个汽缸的螺栓连接位置,位于从两个轴承的最前端起靠近径向方向的内侧、具有规定间隔的位置处。

    压缩机
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102062080B

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201010287857.8

    申请日:2010-09-17

    IPC分类号: F04B39/04

    摘要: 本发明提供一种油分离效果比以往高的压缩机。在从转子(3)的上部突出的驱动轴(4)的突出部(4a)上设置第一油分离构件(5)。第一油分离构件(5)具有在驱动轴的半径方向突设的凸肩部(5b)。凸肩部(5b)由环状的板构件形成,板构件折弯外周部的多个部位而形成折弯部(5c),在俯视时成为多边形状。