公开(公告)号：CN1673481A

公开(公告)日：2005-09-28

申请号：CN200510056831.1

申请日：2005-03-22

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 松本诚也

IPC: E06B3/04 ,  B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种车门窗框加强结构，可以提高后导轨(10)的安装部的可靠性及刚性。在该结构中，通过第二托架(23)支撑第一托架(21)的背面的凸部的面(21b)，其中，第一托架(21)保持后导轨(10)的下端部，用将车门冲击梁(12)固定在车门内板(2)上的托架构成第二托架(23)，不增加部件数量就可提高车门窗框(32)(后导轨(10))的安装部的可靠性和刚性。

公开(公告)号：CN100439140C

公开(公告)日：2008-12-03

申请号：CN200510056831.1

申请日：2005-03-22

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 松本诚也

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种车门窗框加强结构，可以提高后导轨(10)的安装部的可靠性及刚性。在该结构中，通过第二托架(23)支撑第一托架(21)的背面的凸部的面(21b)，其中，第一托架(21)保持后导轨(10)的下端部，用将车门冲击梁(12)固定在车门内板(2)上的托架构成第二托架(23)，不增加部件数量就可提高车门窗框(32)(后导轨(10))的安装部的可靠性和刚性。