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公开(公告)号：CN107804376B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201710796399.2
申请日：2017-09-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D25/10
Abstract: 一种车辆发动机罩结构，包括发动机罩外板和设置在发动机罩外板的背面的发动机罩内板。在车辆发动机罩结构中，发动机罩内板包括布置在发动机罩内板的外周部分中的外周框架、相对于外周框架布置在内部并且接合到外板的背面的邻接面、以及连接构造外周框架的内周缘的内周竖直壁和邻接面的连接竖直壁。
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公开(公告)号：CN107000603B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201580063644.8
申请日：2015-03-20
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60L58/12 , B60L58/40 , H01M8/04186 , H01M8/04302 , H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/0438
Abstract: 一种车辆1用的电力控制装置2，其将电力从安装在车辆1中的蓄电池6和燃料电池8供应到电动机3，用于行驶驱动。在高输出、高速行驶期间燃料电池8开始发电之后，控制单元22：将蓄电池6的目标充电状态SOCt设定为随着燃料电池8中的剩余燃料量Qf减少而降低；并且基于目标充电状态SOCt与当前充电状态SOC之间的差来控制燃料电池8的发电输出Pf。
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公开(公告)号：CN108528399A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810171469.X
申请日：2018-03-01
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 本申请公开了一种清洗器喷嘴布置结构，包括后扰流板、刮水器臂、刮水片和清洗器喷嘴。后扰流板布置在后窗上方的主体的一部分上，并且包括形成在后窗的一侧上的凹部。设置在刮水器臂的一端侧上的旋转中心轴支撑在车辆上。刮水片支撑在刮水器臂的另一端侧上，并且被配置为当刮水器臂处于停止位置时被储存在凹部中。清洗器喷嘴被布置为朝向后窗喷射清洗液。清洗器喷嘴布置在凹部的一部分的内部中：该部分与刮水片的旋转中心轴相比位于车辆的前侧上。
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公开(公告)号：CN105711402B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510944683.0
申请日：2015-12-16
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60K1/00
CPC classification number: B60R11/00 , B60K1/04 , B60R2011/0049 , F16M13/02
Abstract: 一种紧固至车体上的车载装置的紧固结构包括：支撑构件，该支撑构件紧固至车体以支撑车载装置，并且该支撑构件具有向后突出超过车载装置的后表面的突出部；支架，该支架具有紧固至车载装置的后部的下表面的前紧固部、紧固至支撑构件的突出部的后紧固部以及设置在前紧固部与后紧固部之间的脆性部。通过来自车载装置的前侧的外力，脆性部发生形变，并且车载装置的后部将后紧固部用作支点而向上移动。
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公开(公告)号：CN107435702A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710252282.8
申请日：2017-04-17
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社 , 昼田工业株式会社
IPC: F16D65/28 , F16D125/60 , F16D131/00
CPC classification number: B60T1/067 , B60G5/04 , B60G7/00 , B60G2200/22 , B60G2204/43 , B60G2206/10 , B60T13/741 , B60T13/746 , F16D65/28 , F16D2121/24 , F16D2125/60 , F16D2131/00
Abstract: 本申请涉及一种停放制动设备。用于在车辆停放或停止时通过驾驶员的操作来驱动制动装置的驱动单元独立地设置在左右后轮中的每个的纵臂内。因此，即使车辆的空间紧凑，也可以装载用于在车辆停止或停放时通过线驱动制动装置的驱动单元。即，无论车辆的空间如何，都可以装载用于在车辆停止或停放时通过线驱动制动装置的驱动单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105735820B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510994116.6
申请日：2015-12-25
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: E05F15/689 , E05F17/00 , E06B7/28
CPC classification number: E05F15/60 , B60J1/17 , E05F15/695 , E05F15/79 , E05Y2900/55
Abstract: 一种电动窗装置，包括：驱动单元，其分别移动车辆的多个窗玻璃；操作单元，其具有多个开关，该多个开关与多个窗玻璃对应，并且所述操作单元设置为用于驱动驱动单元；以及控制单元，其控制驱动单元，以根据对操作单元的操作移动并打开或者闭合窗玻璃。当执行用于单独操作多个窗开关中的任意一个窗开关的常规操作时，控制单元控制驱动单元，以仅移动与被操作的窗开关相对应的窗玻璃。当对窗开关执行与常规操作不同的特殊操作时，控制单元控制驱动单元，以移动所有窗玻璃。
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公开(公告)号：CN104284792B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201380024883.3
申请日：2013-05-10
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60K1/00
CPC classification number: H05K5/03 , B60K1/00 , B60Y2306/01 , B62D25/081
Abstract: 提供一种有利于维持导线耐久性的换流器盖。换流器盖(30)被附接至换流器(16)。换流器盖(30)被配置为包括本体部(32)、延伸部(倾斜部)(34)、以及弯曲部(引导部)(36)。本体部(32)从上方覆盖换流器(16)以及连接至换流器(16)的后部的第一至第三导线(28A、28B、28C)的各部分。倾斜部(34)经由弯曲部35连接至本体部(32)的后部并且在向后行进时逐渐向下移位。倾斜部三导线(28A、28B、28C)的各部分与车身面板(12)的边缘部(24)之间。引导部(36)通过与车体面板(12)接触并设置在倾斜部(34)的后端上而向下引导倾斜部(34)。(34)位于连接至换流器(16)的后部的第一至第
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公开(公告)号：CN103527369B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310277626.2
申请日：2013-07-03
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 一种用于燃料过滤器的支架，该支架包括：第一支架构件，该第一支架构件包括适于支撑燃料过滤器的支撑部，该第一支架构件包括臂部，该臂部设置在与燃料过滤器的管接头相邻的位置处，以便在管接头与相邻于燃料过滤器的相邻部件之间形成分隔；以及第二支架构件，该第二支架构件包括车体紧固部，该车体紧固部适于紧固至车体，该第二支架构件包括变形部，该变形部能够在由于施加外力而使臂部与相邻部件接触时发生变形，该第二支架构件紧固至第一支架构件。
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公开(公告)号：CN104340095A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410364666.5
申请日：2014-07-28
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60N2/44 , B60R21/015 , B60R22/48
CPC classification number: B60N2/5825 , B60N2/002
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅，包括乘员检测传感器，能够实现抑制随身行李所导致的误检测，并进一步提高乘坐感觉。车辆座椅(1)包括靠背部(12)、座部(11)、和乘员检测传感器(41)。座部(11)具有：前区域(11a)；后区域(11b)；以及位于这些前区域(11a)与后区域(11b)之间并拉入有表皮(22)的拉入部(31)。乘员检测传感器(41)在座部(11)避开拉入部(31)的下方并且位于比靠背部(12)靠近拉入部(31)的位置，且多个检测部(42a)、(42b)、(42c)在车宽方向Y上被排列为直线状。
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公开(公告)号：CN104245444A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380022259.X
申请日：2013-03-21
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60S1/34
CPC classification number: B60S1/0458 , B60S1/0433 , B60S1/0463 , B60S1/0472
Abstract: 一种用于车辆的前雨刮器装置的支撑结构，其具有在甲板覆盖部下方围绕枢轴的环形枢轴帽(30)，弧刷臂的基底端部分支撑在枢轴上。枢轴帽(30)设置有：底板部(31)，所述底板部具有围绕枢轴并朝向车辆的前侧延伸的环形形状；以及凸缘部(33)，所述凸缘部从底板部(31)的边缘向上延伸。凸缘部(33)设置有面向车辆的前侧的开口(34)。突起部(35)设置于底板部(31)的面向车辆的后侧和电动机(15)两者的部分，并且所述突起部(35)进一步向上突起得超过底板部(31)的位于与电动机(15)相对的侧部上的部分。
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