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公开(公告)号：CN104044646B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410093282.4
申请日：2014-03-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种车体后部构造。通过抑制了增加成本和重量的简单的构造，可靠地保护后排座椅的座椅靠背抵抗行李厢的容纳物的冲击。将连接行李厢（3）的地板（2）和搁板（4）的支柱（6）构成为具有朝向车辆前后方向的底面（11）和沿着长度方向的一对侧面（12）的帽型截面，并形成为从一对侧面（12）的端缘至底面（11）的深度（高度）（d）从长度方向的端部（6a）向中央部（6b）逐渐加深，使支柱（6）的长度方向的中央部（6b）附近的车辆前后方向的刚性提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104044646A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410093282.4
申请日：2014-03-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种车体后部构造。通过抑制了增加成本和重量的简单的构造，可靠地保护后排座椅的座椅靠背抵抗行李厢的容纳物的冲击。将连接行李厢（3）的地板（2）和搁板（4）的支柱（6）构成为具有朝向车辆前后方向的底面（11）和沿着长度方向的一对侧面（12）的帽型截面，并形成为从一对侧面（12）的端缘至底面（11）的深度（高度）（d）从长度方向的端部（6a）向中央部（6b）逐渐加深，使支柱（6）的长度方向的中央部（6b）附近的车辆前后方向的刚性提高。
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公开(公告)号：CN104071048B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410111755.9
申请日：2014-03-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60N2/28
Abstract: 一种锚固的安装结构，在将锚固固定于后搁板盖板的安装孔时，消除伴随着固定的锚固的移动。当锚固的支撑部件（13）被嵌合于后搁板盖板（3）的安装孔（14）并通过螺栓（15）固定时，突起筒部件（25）的卡合部（25a），即、椭圆形状的长轴方向的两端部（25a）的外缘卡合于安装孔（14）的内缘的一对缘部（14a），锚固的转动方向的位置，及车辆前后方向的位置被限制。
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公开(公告)号：CN104071048A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410111755.9
申请日：2014-03-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60N2/28
Abstract: 一种锚固的安装结构，在将锚固固定于后搁板盖板的安装孔时，消除伴随着固定的锚固的移动。当锚固的支撑部件（13）被嵌合于后搁板盖板（3）的安装孔（14）并通过螺栓（15）固定时，突起筒部件（25）的卡合部（25a），即、椭圆形状的长轴方向的两端部（25a）的外缘卡合于安装孔（14）的内缘的一对缘部（14a），锚固的转动方向的位置，及车辆前后方向的位置被限制。
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公开(公告)号：CN104114437B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380008992.6
申请日：2013-02-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本申请提供了在车辆的宽度方向的地板底盖(16)的外部侧端部分(16a)，以使其在车辆的前后方向上与沿前后方向处于其前面位置处的后轮(19b)重叠。侧端部分(16a)包括凹部(20)，所述凹部在车辆的竖直方向上从地板底盖(16)的其余部分向上凹入。所述凹部(20)的沿前后方向的前部是打开的，并且所述凹部(20)在前后方向上的后端面(22)朝着车辆的后部向下斜向地倾斜。
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公开(公告)号：CN104114437A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380008992.6
申请日：2013-02-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本申请提供了在车辆的宽度方向的地板底盖(16)的外部侧端部分(16a)，以使其在车辆的前后方向上与沿前后方向处于其前面位置处的后轮(19b)重叠。侧端部分(16a)包括凹部(20)，所述凹部在车辆的竖直方向上从地板底盖(16)的其余部分向上凹入。所述凹部(20)的沿前后方向的前部是打开的，并且所述凹部(20)在前后方向上的后端面(22)朝着车辆的后部向下斜向地倾斜。
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