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公开(公告)号：CN111465837B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201880080126.0
申请日：2018-10-11
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 本发明的目的在于提高解析性寿命评价的精度。寿命评价装置(1)具有：第一寿命评价部(32)，使用对象构件的多个评价部位的实际检查数据进行寿命评价，得到第一寿命评价结果；第二寿命评价部(33)，使用对象构件的标准材料强度数据，对于多个评价部位进行解析性寿命评价，得到第二寿命评价结果；及等价强度数据制成部(34)，对于每个评价部位，运算能得到与第一寿命评价结果的差值处于规定的允许范围内那样的第二寿命评价结果的强度数据作为固有强度数据，使用运算出的各评价部位的固有强度数据制成对象构件的等价强度数据。
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公开(公告)号：CN104832224A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510167260.2
申请日：2011-12-08
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01D11/003 , F01D11/02 , F01D25/00 , F01D25/24 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/55 , F05D2260/231 , F05D2260/31 , F16J15/062 , F16J15/0887 , F16J15/4472 , F16J15/4476
摘要： 本发明提供一种涡轮增压器壳体的密封构造，在涡轮壳体(12)的接合部(14)设置有螺栓孔(16)，螺栓孔(16)中螺合有凸缘螺栓(40)。轴承壳体(30)的凸缘部(32)被凸缘螺栓(40)的接触面(44a)和接合部(14)的内侧端面(14b)夹持。环状空间s中安装有密封圈(48)，在凸缘螺栓(40)紧固前，接合部(14)的外侧端面(60a)和凸缘部(32)的螺栓抵接面(32a)之间形成有和密封圈(48)的压溃量(h)相等的阶梯差(G)。将凸缘螺栓(40)旋入螺栓孔(16)，使接触面(44a)贴紧外侧端面(60a)，使密封圈(48)弹性变形。
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公开(公告)号：CN114096840B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202080045079.3
申请日：2020-06-23
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 一实施方式的工厂设备的检查方法是包含管座及形成有安装该管座的管座孔的母管的工厂设备的检查方法，该工厂设备的检查方法具备如下的步骤：从一个以上的检查候补部位中选定检查部位的步骤，上述一个以上的检查候补部位包括从管座孔的内壁面在母管的轴线方向上向母管的母材内部偏移的区域；及对于检查部位进行探伤检查的步骤。
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公开(公告)号：CN111656182B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201980010498.0
申请日：2019-02-13
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 本发明的至少一实施方式的工厂设备的检查方法是工厂设备的检查方法，其中，具备如下的步骤：利用对于评价对象部位的种类与该评价对象部位的厚度的各个组合所设定的检查方法，来进行上述评价对象部位的检查，上述对象部位包含配管的圆周焊接部、长条焊接部及管台焊接部中的至少一个；及选定用于取得上述评价对象部位的剩余寿命评价的精度提高所需的参数的追加计测的计测项目，上述评价对象部位的上述剩余寿命评价是根据基于上述检查方法得到的上述评价对象部位的检查结果而进行的。
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公开(公告)号：CN104832224B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510167260.2
申请日：2011-12-08
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01D11/003 , F01D11/02 , F01D25/00 , F01D25/24 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/55 , F05D2260/231 , F05D2260/31 , F16J15/062 , F16J15/0887 , F16J15/4472 , F16J15/4476
摘要： 本发明提供一种涡轮增压器壳体的密封构造，在涡轮壳体(12)的接合部(14)设置有螺栓孔(16)，螺栓孔(16)中螺合有凸缘螺栓(40)。轴承壳体(30)的凸缘部(32)被凸缘螺栓(40)的接触面(44a)和接合部(14)的内侧端面(14b)夹持。环状空间s中安装有密封圈(48)，在凸缘螺栓(40)紧固前，接合部(14)的外侧端面(60a)和凸缘部(32)的螺栓抵接面(32a)之间形成有和密封圈(48)的压溃量(h)相等的阶梯差(G)。将凸缘螺栓(40)旋入螺栓孔(16)，使接触面(44a)贴紧外侧端面(60a)，使密封圈(48)弹性变形。
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公开(公告)号：CN103261623B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201180052663.2
申请日：2011-12-08
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F01D11/003 , F01D11/02 , F01D25/00 , F01D25/24 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/55 , F05D2260/231 , F05D2260/31 , F16J15/062 , F16J15/0887 , F16J15/4472 , F16J15/4476
摘要： 本发明提供一种涡轮增压器壳体的密封构造，在涡轮壳体（12）的接合部（14）设置有螺栓孔（16），螺栓孔（16）中螺合有凸缘螺栓（40）。轴承壳体（30）的凸缘部（32）被凸缘螺栓（40）的接触面（44a）和接合部（14）的内侧端面（14b）夹持。环状空间s中安装有密封圈（48），在凸缘螺栓（40）紧固前，接合部（14）的外侧端面（60a）和凸缘部（32）的螺栓抵接面（32a）之间形成有和密封圈（48）的压溃量（h）相等的阶梯差（G）。将凸缘螺栓（40）旋入螺栓孔（16），使接触面（44a）贴紧外侧端面（60a），使密封圈（48）弹性变形。
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公开(公告)号：CN112423930B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201980048076.2
申请日：2019-07-19
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： B23K31/00
摘要： 本发明的至少一个实施方式的修补焊接方法是将母材的第一端部与第二端部通过焊接连接而成的构件的修补焊接方法，其中，该修补焊接方法包括如下工序：将所述构件的包括既有焊接部中的第一热影响部的至少一部分在内的部位去除；以及在所述部位的去除后进行修补焊接，在包括所述母材及所述既有焊接部在内的剖面中，在所述既有焊接部中的所述第一热影响部与由于所述修补焊接而产生的第二热影响部的全部交叉部处，所述第一热影响部与所述第二热影响部的交叉角度为70度以上且110度以下。
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公开(公告)号：CN114096840A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202080045079.3
申请日：2020-06-23
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 一实施方式的工厂设备的检查方法是包含管座及形成有安装该管座的管座孔的母管的工厂设备的检查方法，该工厂设备的检查方法具备如下的步骤：从一个以上的检查候补部位中选定检查部位的步骤，上述一个以上的检查候补部位包括从管座孔的内壁面在母管的轴线方向上向母管的母材内部偏移的区域；及对于检查部位进行探伤检查的步骤。
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公开(公告)号：CN103261623A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180052663.2
申请日：2011-12-08
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F01D11/003 , F01D11/02 , F01D25/00 , F01D25/24 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/55 , F05D2260/231 , F05D2260/31 , F16J15/062 , F16J15/0887 , F16J15/4472 , F16J15/4476
摘要： 本发明提供一种涡轮增压器壳体的密封构造，在涡轮壳体（12）的接合部（14）设置有螺栓孔（16），螺栓孔（16）中螺合有凸缘螺栓（40）。轴承壳体（30）的凸缘部（32）被凸缘螺栓（40）的接触面（44a）和接合部（14）的内侧端面（14b）夹持。环状空间s中安装有密封圈（48），在凸缘螺栓（40）紧固前，接合部（14）的外侧端面（60a）和凸缘部（32）的螺栓抵接面（32a）之间形成有和密封圈（48）的压溃量（h）相等的阶梯差（G）。将凸缘螺栓（40）旋入螺栓孔（16），使接触面（44a）贴紧外侧端面（60a），使密封圈（48）弹性变形。
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公开(公告)号：CN101925792A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200980103141.3
申请日：2009-09-30
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F28F9/182 , B23K2101/14 , F22B37/104 , F22B37/22 , F28F9/18 , F28F21/082 , F28F2265/26
摘要： 本发明提供一种集管箱和管接头的焊接结构，其成功地改善抵抗管接头的蠕变损伤和疲劳损坏的耐久性，而不在集管箱和管接头之间插入不同的材料，即，不要求其它的零件，本发明的焊接结构包括：由铁素体耐热钢制成的集管箱(2)；焊接至集管箱的外表面上的多个管接头(4)，每个管接头都具有弯曲段，其中所述多个管接头(4)由奥氏体不锈钢制成，并通过采用镍基合金作为焊接材料焊接至集管箱(2)。而且，环形槽(10)分别形成在集管箱(2)的外表面上，以围绕集管箱(2)的焊接部；连接部(14)形成在环形槽(10)的内侧；通过以连续的方式连接管接头(4)和连接部(14)的表面并通过采用镍基合金作为焊接材料焊接形成抵接槽，管接头具有基本上与连接部的直径相同的直径。
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