公开(公告)号：CN107850091A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201780002513.8

申请日：2017-01-11

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 小野友嗣 ,  细谷浩之 ,  林健太郎 ,  金释徹 ,  小野嘉久 ,  和田康弘

IPC: F04D29/66 ,  F01N1/02 ,  F01N1/08 ,  F04D29/44

Abstract: 噪音降低构造具备：压缩机排出侧配管部；第一多孔板部，该第一多孔板部以在该第一多孔板部与压缩机排出侧配管部的内周面之间形成空气层的方式在压缩机排出侧配管部的周向上沿着内周面延伸，具有多个贯穿孔；分隔部，该分隔部通过沿压缩机排出侧配管部的径向或者周向对压缩机排出侧配管部的内部空间进行分隔而在压缩机排出侧配管部内形成多个流路；以及第二多孔板部，该第二多孔板部分别设置于多个流路，以在该第二多孔板部与分隔部之间形成空气层的方式沿着分隔部延伸，具有多个贯穿孔。

公开(公告)号：CN107850091B

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201780002513.8

申请日：2017-01-11

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 小野友嗣 ,  细谷浩之 ,  林健太郎 ,  金释徹 ,  小野嘉久 ,  和田康弘

IPC: F04D29/66 ,  F01N1/02 ,  F01N1/08 ,  F04D29/44

Abstract: 噪音降低构造具备：压缩机排出侧配管部；第一多孔板部，该第一多孔板部以在该第一多孔板部与压缩机排出侧配管部的内周面之间形成空气层的方式在压缩机排出侧配管部的周向上沿着内周面延伸，具有多个贯穿孔；分隔部，该分隔部通过沿压缩机排出侧配管部的径向或者周向对压缩机排出侧配管部的内部空间进行分隔而在压缩机排出侧配管部内形成多个流路；以及第二多孔板部，该第二多孔板部分别设置于多个流路，以在该第二多孔板部与分隔部之间形成空气层的方式沿着分隔部延伸，具有多个贯穿孔。