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公开(公告)号：CN114746637B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202080084276.6
申请日：2020-01-07
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本公开提供了一种涡轮机壳体及涡轮增压器。具有涡旋流路的涡轮机壳体的涡旋流路具有：外周侧面，其沿涡轮机壳体的轴线方向延伸；内周侧面，其位于比外周侧面更靠涡轮机壳体的径向内侧的位置；一方侧面，其是轴线方向上的一方侧的侧面，沿径向延伸；另一方侧面，其是轴线方向上的另一方侧的侧面，配置在比一方侧面更靠涡轮机壳体的出口侧的位置，并且沿径向延伸；一方侧外周R部，其将一方侧面的外周端和外周侧面的一方端连接；另一方侧外周R部，其将另一方侧面的外周端和外周侧面的另一方端连接；另一方侧内周R部，其将另一方侧面的内周端和内周侧面的另一方端连接，在涡旋流路的截面观察中，将一方侧外周R部、另一方侧外周R部以及另一方侧内周R部各自的R尺寸相对于涡旋流路沿轴线方向的宽度尺寸的比率分别定义为一方侧外周R比率、另一方侧外周R比率以及另一方侧内周R比率时，在涡旋流路中形成一方侧外周R比率、另一方侧外周R比率以及另一方侧内周R比率中的至少一个随着从涡旋流路的上游朝向下游而变大的R比率扩大区域。
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公开(公告)号：CN113785110B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201980095875.5
申请日：2019-06-19
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在增压器中，具备：壳体(11)；旋转轴(14)，旋转自如地支承于壳体(11)的内部；压缩机叶轮(33)，设置于旋转轴(14)中的轴向的一端部；冷却水供给配管(81)及冷却水排出配管(82)，在端部(81a、83a)具有凸缘部(111、113)且与壳体(11)连结；及润滑油供给配管(61)，在端部(61a)具有凸缘部(112)且与壳体(11)连结，冷却水供给配管(81)及冷却水排出配管(82)的端部(81a、82a)插入于壳体(11)的冷却水供给流路(73)及冷却水排出流路(74)，润滑油供给配管(61)的端部(61a)插入于壳体(11)的第1供给流路(51)，并且凸缘部(112)向插入方向按压凸缘部(111、113)并固定于壳体(11)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116234976A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202080104709.X
申请日：2020-12-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 一种涡轮壳体，其构成为容纳由从汽油发动机排出的废气驱动的涡轮叶片，其中，具备主体部和入口凸缘部，上述主体部在内部具有：涡旋流路壁面，其形成用于将废气向涡轮叶片引导的形成为涡旋状的涡旋流路；废气排出路壁面，其形成用于排出通过了涡轮叶片的废气的废气排出路；及废气旁通通路壁面，其形成绕过涡轮叶片将涡旋流路和废气排出路连接的废气旁通通路；入口凸缘部，其设置于主体部的涡旋流路的上游端，在该入口凸缘部形成有与涡旋流路相连的废气导入口，形成于涡旋流路壁面的废气旁通通路的入口侧开口缘设置于入口侧开口缘的至少一部分通过废气导入口而从涡轮壳体的外部可辨识的位置。
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公开(公告)号：CN110537010B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201780089797.9
申请日：2017-10-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 涡轮增压器具备轴、轴承壳体、涡轮机壳体以及紧固部件。轴承壳体包括沿着轴的径向突出的第一接合部，所述第一接合部具有沿着径向延伸的第一面，涡轮机壳体包括沿着轴的径向突出的第二接合部，所述第二接合部具有沿着径向延伸并且与第一面面对的第二面，紧固部件构成为通过相对于第一接合部和第二接合部从外侧嵌合，从而夹持第一接合部和第二接合部，在第一面、第二面的径向内侧具有环形的凹部，在环形的凹部配置有密封部件。
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公开(公告)号：CN114746637A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080084276.6
申请日：2020-01-07
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本公开提供了一种涡轮机壳体及涡轮增压器。具有涡旋流路的涡轮机壳体的涡旋流路具有：外周侧面，其沿涡轮机壳体的轴线方向延伸；内周侧面，其位于比外周侧面更靠涡轮机壳体的径向内侧的位置；一方侧面，其是轴线方向上的一方侧的侧面，沿径向延伸；另一方侧面，其是轴线方向上的另一方侧的侧面，配置在比一方侧面更靠涡轮机壳体的出口侧的位置，并且沿径向延伸；一方侧外周R部，其将一方侧面的外周端和外周侧面的一方端连接；另一方侧外周R部，其将另一方侧面的外周端和外周侧面的另一方端连接；另一方侧内周R部，其将另一方侧面的内周端和内周侧面的另一方端连接，在涡旋流路的截面观察中，将一方侧外周R部、另一方侧外周R部以及另一方侧内周R部各自的R尺寸相对于涡旋流路沿轴线方向的宽度尺寸的比率分别定义为一方侧外周R比率、另一方侧外周R比率以及另一方侧内周R比率时，在涡旋流路中形成一方侧外周R比率、另一方侧外周R比率以及另一方侧内周R比率中的至少一个随着从涡旋流路的上游朝向下游而变大的R比率扩大区域。
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公开(公告)号：CN113785110A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201980095875.5
申请日：2019-06-19
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在增压器中，具备：壳体(11)；旋转轴(14)，旋转自如地支承于壳体(11)的内部；压缩机叶轮(33)，设置于旋转轴(14)中的轴向的一端部；冷却水供给配管(81)及冷却水排出配管(82)，在端部(81a、83a)具有凸缘部(111、112)且与壳体(11)连结；及润滑油供给配管(61)，在端部(61a)具有凸缘部(112)且与壳体(11)连结，冷却水供给配管(81)及冷却水排出配管(82)的端部(81a、82a)插入于壳体(11)的冷却水供给流路(73)及冷却水排出流路(74)，润滑油供给配管(61)的端部(61a)插入于壳体(11)的第1供给流路(51)，并且凸缘部(112)向插入方向按压凸缘部(111、113)并固定于壳体(11)。
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公开(公告)号：CN110537010A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201780089797.9
申请日：2017-10-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 涡轮增压器具备轴、轴承壳体、涡轮机壳体以及紧固部件。轴承壳体包括沿着轴的径向突出的第一接合部，所述第一接合部具有沿着径向延伸的第一面，涡轮机壳体包括沿着轴的径向突出的第二接合部，所述第二接合部具有沿着径向延伸并且与第一面面对的第二面，紧固部件构成为通过相对于第一接合部和第二接合部从外侧嵌合，从而夹持第一接合部和第二接合部，在第一面、第二面的径向内侧具有环形的凹部，在环形的凹部配置有密封部件。
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