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公开(公告)号：CN118871661A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202280093512.X
申请日：2022-03-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种斜流式涡轮，其具备涡轮叶轮，所述涡轮叶轮包括：轮毂；及叶片，在轮毂的外周面上沿轮毂的周向隔着间隔而设置，叶片的前缘的末端位于比前缘的基端更靠涡轮叶轮的径向上的外侧，在将轮毂的外周面的下游端与涡轮叶轮的旋转轴线的距离设为Dh、将前缘中从基端至末端为止的各位置与旋转轴线的距离的平均值设为Eave时，满足Dh/Eave＞0.4。
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公开(公告)号：CN118742726A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202380023199.7
申请日：2023-02-10
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 一个内燃机，其具备：被供给含有氢的燃气燃料的燃烧室，构成为点燃在燃烧室内的燃气燃料的点火装置，以及控制在点火装置的规定的点火时机中的点火动作的执行的控制装置，规定的点火时机包括：一个燃烧循环中初次进行点火动作的初点火时机，以及一个燃烧循环中在初点火时机之后进行点火动作的后点火时机。
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公开(公告)号：CN118632989A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202280090695.X
申请日：2022-02-22
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 一实施方式所涉及的气体轴承装置，其具备：壳体，设置于旋转轴的周围，并且在与该旋转轴之间形成环状间隙；顶部箔，以包围旋转轴的方式设置在环状间隙中；及支承箔部件，其构成为在环状间隙中以包围顶部箔的方式设置在顶部箔的外侧而弹性地支承顶部箔，支承箔部件由以下部件构成：中央侧支承箔，配置于至少包含旋转轴的轴向上的中心位置的中央侧区域，且由多层支承箔构成；及端部侧支承箔，配置于轴向上位于中央侧区域的两侧的端部侧区域，且由单层或比中央侧区域的层数少的多层支承箔构成。
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公开(公告)号：CN118613658A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202280090323.7
申请日：2022-02-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/58
Abstract: 在电动压缩机中具备：壳体，具有呈圆筒形状的定子；旋转轴，配置于壳体的内部并具有与定子对置的转子；低压级轮，固定于旋转轴的轴向的一侧；高压级轮，固定于旋转轴的轴向的另一侧；低压级侧空气轴承，将旋转轴的低压级侧轴部在壳体上支承为旋转自如；高压级侧空气轴承，将旋转轴的高压级侧轴部在壳体上支承为旋转自如；第1空气流路，将压缩空气从壳体供给到低压级侧空气轴承及高压级侧空气轴承中的任一个；第2空气流路，从第1空气流路分支并将压缩空气供给到低压级侧空气轴承及高压级侧空气轴承中的另一个；及空气流量调节装置，调节流过第1空气流路及第2空气流路的压缩空气的流量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118251543A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202280073756.1
申请日：2022-10-19
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 一种用于控制带增压器的发动机的发动机控制装置，其中，转速增加模式在发动机的1个燃烧循环中包括至少1级燃料喷射，高怠速模式在发动机的1个燃烧循环中包括至少2级燃料喷射，高怠速模式执行部构成为使高怠速模式下的发动机的1个燃烧循环中的第2级燃料喷射的时刻比转速增加模式下的发动机的1个燃烧循环中的第1级燃料喷射的时刻延迟。
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公开(公告)号：CN113728155B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201980095816.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Inventor： 岩切健一郎
Abstract: 在离心压缩机中，当将叶轮的周向上的涡旋部的舌部的位置定义为60°，将叶轮的旋转方向上的下游方向定义为周向的位置的正方向时，表示周向的位置与扩散部的外径(R)的关系的扩散部外径分布包括外径(R)随着朝向正方向而增加的外径增加部，在扩散部外径分布中，外径增加部的起点的位置为150°以下，外径增加部的终点的位置为270°以上。
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公开(公告)号：CN113366724B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201980090817.3
申请日：2019-08-29
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 复合发电电源系统具备：通过自主运行供给电力的交流发电机、直流电源装置以及将直流电源装置输出的直流电力转换为交流电力的逆变器。旋转计算部基于计算虚拟发电机的转子的旋转所涉及的值的转子模型、和有效电力指令来计算按照有效电力指令使虚拟发电机驱动时的转子的旋转所涉及的值。输出决定部基于计算出的旋转所涉及的值来决定使逆变器输出的有效电力以及无效电力所涉及的值。调制控制部基于所决定的有效电力以及无效电力所涉及的值来进行逆变器的脉冲宽度调制控制。转子模型的同步功率所涉及的时间常数和与交流发电机的同步功率所涉及的时间常数一致。
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公开(公告)号：CN117685124A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311568529.9
申请日：2020-06-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02F1/00
Abstract: 本发明提供一种隔热膜部件。本发明的隔热膜部件是安装在沿轴向可滑动地收纳活塞的缸套中的面向发动机的燃烧室的内壁面上的至少一个隔热膜部件，具有：基底层，其构成为相对于形成在缸套的内壁面上的凹部可拆装地嵌合；隔热膜层，其在基底层的与缸套的内壁面相反侧的面上成膜，隔热膜层设置在活塞达到上止点时位于缸套的轴向最上侧的活塞环的上方。
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公开(公告)号：CN117460893A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202180098585.3
申请日：2021-06-16
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 压缩机叶轮的安装结构的轮毂的背面包括凹面，所述凹面从平坦面的外周端形成至背面的外周缘，凹面包括：第1线段区域，以平坦面的外周端为一端朝向轴向上的另一侧延伸，并且相对于轴向的倾斜角θ1为45度以下且倾斜角θ1随着朝向轴向上的另一侧而变大的曲线至少形成在包括第1线段区域的另一端的位置；及第2线段区域，从第1线段区域的另一端朝向径向上的外周侧延伸，并且相对于轴向的倾斜角θ2为45度以上且90度以下且倾斜角θ2随着朝向外周侧而变大的曲线至少形成在包括与第1线段区域的连接部的位置，第1线段区域的另一端在与轴向正交的方向上设置于比轮毂的背面的外形尺寸的1/2更靠内周侧的位置。
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