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公开(公告)号：CN106553503A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510614840.1
申请日：2015-09-24
申请人： 仪征同舟汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60J7/00
摘要： 本发明涉及一种轿车天窗加强框总成。所述的加强框总成包括天窗、天窗加强板、多个冲压螺母和支架，所述的天窗包括一个大天窗和两个小天窗，所述的天窗加强板一体冲压成型且周边向内翻边，所述的一个大天窗和两个小天窗固定设置在天窗加强板上，所述的一个大天窗与两个小天窗之间设有两条加强筋，所述的两个小天窗一侧也另设有两条加强筋，所述的天窗加强板上沿设有多个与冲压螺母相适配的定位孔，所述的天窗加强板两侧设有多个与支架外形相适配的、供支架焊接固定的凹槽，所述的凹槽及支架上设有对应的螺孔。本发明结构合理、整体强度高、焊接精度高、尺寸准确、密封性好、焊接工艺简单、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN106553700A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510614893.3
申请日：2015-09-24
申请人： 仪征同舟汽车零部件有限公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本发明涉及一种轿车组合尾灯支座焊接总成。所述的尾灯支座焊接总成包括组合尾灯支座、连接件、支架和加强板，所述的组合尾灯支座、连接件、支架和加强板均通过一体冲压成型，所述的连接件、支架、加强板分别焊接在组合尾灯支座上，所述的组合尾灯支座外表面向外凸，内表面向内凹，所述的组合尾灯支座中部设有三处对后保险杠起导向支撑作用的安装面，所述的组合尾灯支座外表面设有侧围搭接凸台。本发明结构简单、刚性高、强度好、尺寸控制稳定、制作工艺简单。
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公开(公告)号：CN106553587A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510614800.7
申请日：2015-09-24
申请人： 仪征同舟汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60R7/10
CPC分类号： B60R7/10
摘要： 本发明涉及一种轿车衣帽架焊接总成。所述的衣帽架焊接总成包括后隔板总成、后隔板支撑板、加强板、四方焊接螺母和固定支架，所述的后隔板总成一体冲压成型，所述的后隔板总成上包括若干安装单元，所述的后隔板总成分前部和后部，所述的后部自前部向上延伸并凸出于前部表面，所述的后隔板总成前部与后部之间设置加强筋并成一体，所述的加强筋向后凹陷，所述的加强板呈箭头状焊接在所述凹陷内，所述的后隔板支撑板呈圆弧状，其上下表面设有防水密封条，所述的四方焊接螺母和固定支架分别焊接在后隔板总成上。本发明结构简单、焊点少、焊接工艺简单、整体强度高、防水密封性好，本发明尺寸容易控制，有利于后序工作的匹配度，后隔板支撑板能有效防止雨淋漏水。
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公开(公告)号：CN106541234A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510610229.1
申请日：2015-09-23
申请人： 仪征同舟汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23K37/04
CPC分类号： B23K37/0443
摘要： 本发明涉及一种车身零件焊接绝缘工装。所述的焊接绝缘工装包括铁管、胶木板、塑料绝缘套管和辅助支撑装置，所述的铁管呈拱桥状两边对称，所述的铁管两端自下而上分别套有一段塑料绝缘套管，两段塑料绝缘套管在铁管上不相接触，所述的胶木板固定连接在铁管中部，所述的辅助支撑装置连接在铁管下部支撑铁管。本发明结构简单、降低焊接难度、提高焊接精度、防止虚焊、防止撞枪造成零件变形，本发明主要起防撞、绝缘、使焊点分布均匀的定位作用。
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公开(公告)号：CN106541227A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510610395.1
申请日：2015-09-23
申请人： 仪征同舟汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23K37/00
CPC分类号： B23K37/006
摘要： 本发明涉及一种车身零件焊接工装的防导电保护机构。所述的防导电保护机构包括工作台、钢皮、绝缘胶布、胶木板和辅助支撑机构，所述的工作台上固定覆盖有两层钢皮，所述的钢皮厚度为0.5mm，在所述的工作台及两层钢皮的侧边贴有耐磨损的绝缘胶布，所述的辅助支撑机构设置在工作台两侧，所述的辅助支撑机构与工作台之间通过连接板相连接，所述的连接板上固定设置胶木板，所述的胶木板两端分别于工作台和辅助支撑机构相联接。本发明结构简单、减小焊枪撞击力、防止导电、增加安全性能、使用安全。
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公开(公告)号：CN106557066A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510628442.5
申请日：2015-09-29
申请人： 仪征同舟汽车零部件有限公司
IPC分类号： G05B19/406
CPC分类号： G05B19/406
摘要： 本发明涉及一种压机程序操作改进方法。将T18平衡器润滑时间由1M改到30S；2）将T19平衡器润滑时间2由10M改到30M；3）将触点T18由常开改为常闭；4）将T24气垫润滑次数时间1由1M改为30S；5）将T25气垫润滑次数时间2由30M改为30M；6）将和M176.0并联的M176.1’M下死点’删除和M190.1并联的M190.0；7）将M27.0并联中的常闭触点删除，增加了串联常闭触点M48.4即行程选择连续，增加了串联常闭触点M48.5即行程选择单次，删除了并联常开触点M201.6连续操作，删除了并联常开触点M201.4，增加了常闭点M202.6即双联阀故障，增加了程序段即双联阀继电器反馈延时，增加了常闭点M10.0即双联阀继电器防粘检测。
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公开(公告)号：CN106541995A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510608932.9
申请日：2015-09-23
申请人： 仪征同舟汽车零部件有限公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本发明涉及一种轿车后围板焊接总成。所述的后围板焊接总成包括后围板、托架、后备门锁加强板和多个后保险杠支架，所述的后围板一体冲压成型，所述的后围板中部横向设有多条加强筋，所述的托架截面呈U状，所述的托架上部向两侧水平延伸出两个焊接连接板，所述的托架通过该焊接连接板固定焊接在后围板上，所述的多个后保险杠支架分别固定焊接在后围板上，所述的后围板上设有凸起的后备门锁，所述的后备门锁加强板上设有与后备门锁相适配的凹槽。本发明结构合理、焊接方便、尺寸控制精确、强度好、安全性能高。
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公开(公告)号：CN106541233A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510610201.8
申请日：2015-09-23
申请人： 仪征同舟汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23K37/04
CPC分类号： B23K37/04 , B23K37/0461
摘要： 本发明涉及一种车身零件焊接工装。所述的焊接工装包括方形平板支撑架，所述的方形平板支撑架中心设有一定位销并伸出方形平板支撑架前表面，所述的方形平板支撑架侧边上设有开口并延伸至方形平板支撑架前表面形成定位槽，所述的定位销设置在该定位槽内，所述的定位槽内还设有两块定位块，所述的两块定位块分别设置在定位销两侧，所述的两块定位块中心分别设有磁钢，所述的定位块与磁钢之间填充有磁钢套。本发明结构合理、定位零件准确、焊接精度高、制作成本低，磁钢被固定在由铜制作的磁钢套中，与定位块相结合从而更加简洁有效的定位零件，大大降低夹具的制作和使用难度，经多次实际制作使用，证明该类夹具使用效果良好。
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公开(公告)号：CN106494335A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510563571.0
申请日：2015-09-08
申请人： 仪征同舟汽车零部件有限公司
CPC分类号： B60R19/02 , B60R19/18 , B60R2019/1806
摘要： 本发明涉及一种轿车前保险杠横梁总成。所述的前保险杠横梁总成包括横梁、吸能盒、封板、拖钩、固定支架、托架和支架，所述的横梁上表面设有加强筋，所述的固定支架、托架、支架分别固定焊接在横梁前后两侧，所述的吸能盒设置在横梁下方两侧，所述的吸能盒下部与封板固定连接，所述的吸能盒上部与横梁固定连接，所述的拖钩设置在吸能盒上方固定连接在横梁内，所述的横梁截面呈“吕”字状，所述的吸能盒侧面设有多道溃缩凹槽。本发明结构合理、零件强度大，抗冲击力度强、溃缩吸能作用明显、安全系数高、生产成本低。
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公开(公告)号：CN106552987A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510627859.X
申请日：2015-09-29
申请人： 仪征同舟汽车零部件有限公司
CPC分类号： B23K9/32 , B25J9/1612 , B25J9/1669
摘要： 本发明涉及一种弧焊机器人加工中心操作方法。它包括两边用手推缸的传感器B142\B143，还包括手动推到位缸传感器信号M202，在Y60程序的条件中写成常开触点，具体操作步骤是：1）Y61 1#放松1前删了M555常闭，M555是1#焊接完成记忆，解决焊接过程中常常误报警；2）Y63 1#放松2前删了M555常闭，M555是1#焊接完成记忆，解决焊接过程中常常误报警；3）SET M4置位线圈异常暂停前的M608M609前删了并联的X30及X32，RST M4复位线圈异常暂停前X32后删了M806 M807 M200都是常闭；4）M611前加了SM401为了不让触摸屏上显示‘系统暂停中’，系统暂停是一大的报警项，当报系统暂停时实际掩盖了真正的故障原因。本发明操作简单、程序简便、夹紧放松反应快。
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