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公开(公告)号：CN101685041B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200810216601.0
申请日：2008-09-26
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本发明提供一种模拟实车尾门空气弹簧试验系统，其包括框架，气缸，气缸铰链座，摆杆以及仿门摆杆，所述的气缸通过气缸铰链座设置在框架上，所述的气缸与摆杆连接并推动摆杆运动，所述的仿门摆杆与摆杆之间的角度及空气弹簧的安装点均可调以模拟尾门的运动。本发明的模拟实车尾门空气弹簧试验系统通过设计模拟实车尾门空气弹簧试验台，实现在样车设计过程中即可根据设计的安装点和尾门重量，来模拟汽车尾门实际工况，达到尾门空气弹簧模拟实车试验要求。
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公开(公告)号：CN115406407A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211050779.9
申请日：2022-08-30
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01C9/00 , G01C9/02 , G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种路面坡度测量方法及设备，所述路面坡度测量方法包括设置补偿角度；测量待测坡面的坡度，以获取第一坡度信息；根据所述补偿角度以及所述第一坡度信息计算所述待测坡面的实际坡度。本发明技术方案通过模拟建模，计算出测量过程中的误差，从而通过设置所述补偿角度，提高测量过程中的测量精度，进而减少测量次数，提高测量效率。
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公开(公告)号：CN101685041A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200810216601.0
申请日：2008-09-26
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M19/00 , G01M17/007 , G01N3/36
摘要： 本发明提供一种模拟实车尾门空气弹簧试验系统，其包括框架，气缸，气缸铰链座，摆杆以及仿门摆杆，所述的气缸通过气缸铰链座设置在框架上，所述的气缸与摆杆连接并推动摆杆运动，所述的仿门摆杆与摆杆之间的角度及空气弹簧的安装点均可调以模拟尾门的运动。本发明的模拟实车尾门空气弹簧试验系统通过设计模拟实车尾门空气弹簧试验台，实现在样车设计过程中即可根据设计的安装点和尾门重量，来模拟汽车尾门实际工况，达到尾门空气弹簧模拟实车试验要求。
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公开(公告)号：CN217378449U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220633309.4
申请日：2022-03-23
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： E01C9/00 , E01C9/08 , G01M17/007
摘要： 本实用新型公开了一种汽车试验场用的可装卸式斜坡路面，其特征在于，包括两组方坑保护套、两组斜坡支座和两组斜坡，其中，所述两组方坑保护套对称设置于平顺测试区的方坑水泥路上的两方坑内，所述两组斜坡支座可拆卸设置于对应的所述方坑保护套内，所述两组斜坡与对应的斜坡支座连接。本实用新型解决了现有技术中汽车安全气囊系统误作用试验的设施占地面积大、建设费用高、以及功能单一的问题。
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公开(公告)号：CN217536591U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221098577.7
申请日：2022-05-09
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种平整挂车，其包括车架、行走轮、平整机构，平整挂车沿第一方向运行，行走轮安装在车架上，平整机构包括第一平整组件和第二平整组件，第一平整组件和第二平整组件均安装于车架靠近行走轮一侧，第一平整组件包括相对设置的两个第一平整板，各第一平整板之间的间距沿第一方向呈渐缩设置，第二平整组件包括相对设置的两个第二平整板，各第二平整板之间的间距沿第一方向呈渐扩设置，两个第二平整板之间形成缺口，各第一平整板沿第一方向的反向投影于缺口处；本平整挂车降低了工人进行砂石平整时的劳动强度，降低了砂石平整的工作时间，提高了平整砂石路的效率，实现了从人工平整砂石路到机械化平整砂石路的转变，解放了生产力。
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公开(公告)号：CN217460146U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220508720.9
申请日：2022-03-09
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： E01C9/00
摘要： 本实用新型提供了一种模拟沥青修补路面。该模拟沥青修补路面包括修补模块，所述修补模块包括平面和凸块，所述凸块间隔设置于所述平面的顶部，以模拟修补后的沥青路面。该模拟沥青修补路面通过凸块间隔分布在平面上来模拟沥青修补路工况，车辆可以在该工况下进行耐久、性能和主观评价等试验，解决了无法获得车辆在沥青修补路上行驶对车辆影响数据的问题。
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公开(公告)号：CN216779162U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122914595.X
申请日：2021-11-25
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B05B13/02 , B05B13/04 , B05B15/68 , B05B15/652 , G01M3/02
摘要： 本实用新型提供了一种汽车试验场用的淋雨间喷淋装置，包括支撑框架、顶部喷淋片、两个侧边喷淋片、底部喷淋片及前端喷淋片，顶部喷淋片与支撑框架上端之间、两个侧边喷淋片与支撑框架两侧之间均设有喷淋片位置调节机构，喷淋片位置调节机构包括伸缩调节机构及倾斜角度调节机构，多个伸缩调节机构一端与支撑框架的上端及两个侧边分别固定连接，伸缩调节机构另一端与倾斜角度调节机构一端连接，多个倾斜角度调节机构另一端与顶部喷淋片及两个侧边喷淋片分别固定连接。本实用新型结构简单，能够模拟不同角度雨水喷淋的实验场景，进行全方位喷淋实验，大大提高了整车试验场的淋雨试验能力。
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公开(公告)号：CN216207581U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122468568.4
申请日：2021-10-13
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本实用新型提供了一种冲击试验路面装置。该冲击试验路面装置包括固定部和方形梁组件，所述固定部卡接于路面主体，所述固定部的上表面与所述路面主体保持齐平；所述方形梁组件与所述固定部连接，以在所述路面主体上对汽车的正常行进产生障碍进行试验。该冲击试验路面装置包括连接的固定部和方形梁组件，通过固定部与路面的可拆卸式设置，改变试验场地的路面需求，以满足汽车的各种试验要求。
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公开(公告)号：CN201277907Y
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200820212303.X
申请日：2008-09-26
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M19/00 , G01M17/007 , G01N3/36
摘要： 本实用新型提供一种模拟实车尾门空气弹簧试验装置，其包括框架，气缸，气缸铰链座，摆杆以及仿门摆杆，所述的气缸通过气缸铰链座设置在框架上，所述的气缸与摆杆连接并推动摆杆运动，该仿门摆杆与空气弹簧连接，所述的摆杆与仿门摆杆连接。本实用新型的模拟实车尾门空气弹簧试验装置通过设计模拟实车尾门空气弹簧试验台，实现在样车设计过程中即可根据设计的安装点和尾门重量，来模拟汽车尾门实际工况，达到尾门空气弹簧模拟实车试验要求。
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