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公开(公告)号：CN112355975A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011339900.0
申请日：2020-11-25
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B27/14
摘要： 本发明提供了一种凸轮轴自动锁紧装置，包括主体框架、滑台机构、锁紧机构，所述滑台机构与所述主体框架安装在一起，所述锁紧机构与所述滑台机构相连，所述滑台机构用于驱动所述锁紧机构进行升降移动，所述锁紧机构包括锁紧驱动模块和锁紧夹爪，所述锁紧驱动模块用于驱动所述锁紧夹爪闭合。本发明的有益效果是：本发明凸轮轴自动锁紧装置结构新颖，设计巧妙，独创性高。
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公开(公告)号：CN113815008B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111198076.6
申请日：2021-10-14
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机进气歧管自动测试及转运装置，包括上料工作台、转运机械手、试漏工作台、主线输送履带及剔料输送履带，所述上料机构上端设有用于承载发动机进气歧管的托盘，所述转运机械手设有用于夹持所述托盘的夹持机构，所述试漏工作台上端设有用于承载所述托盘的定位底座及用于压持发动机进气歧管上端的试漏夹具，所述定位底座设有与发动机进气歧管相连通的进气孔。本发明能够通过一个转运机械手及托盘实现进气歧管的精准测试及转运，其结构简单，能够实现自动化检测及转运，其大大降低了员工的劳动强度，提高了测试效率，降低了测试成本，且兼容性更好。
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公开(公告)号：CN106863219B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201710209746.7
申请日：2017-03-31
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B29/00
摘要： 本发明属于发动机领域，具体涉及一种防止气门锁夹掉入缸盖的仿形工装。所述防止气门锁夹掉入缸盖的仿形工装包括底板、固定于底板中间的定位销、固定于底板上的仿形支架，所述仿形支架用于覆盖所述缸盖表面上的孔隙，所述仿形支架包括第一仿形支架和第二仿形支架，所述底板上预留有若干用于安装气门弹簧、弹簧座或气门锁夹的安装孔。本发明可有效的防止气门锁夹掉入缸盖中，大大提升了发动机的生产效率。
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公开(公告)号：CN113815008A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111198076.6
申请日：2021-10-14
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机进气歧管自动测试及转运装置，包括上料工作台、转运机械手、试漏工作台、主线输送履带及剔料输送履带，所述上料机构上端设有用于承载发动机进气歧管的托盘，所述转运机械手设有用于夹持所述托盘的夹持机构，所述试漏工作台上端设有用于承载所述托盘的定位底座及用于压持发动机进气歧管上端的试漏夹具，所述定位底座设有与发动机进气歧管相连通的进气孔。本发明能够通过一个转运机械手及托盘实现进气歧管的精准测试及转运，其结构简单，能够实现自动化检测及转运，其大大降低了员工的劳动强度，提高了测试效率，降低了测试成本，且兼容性更好。
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公开(公告)号：CN108190193A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810083991.2
申请日：2018-01-29
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC分类号： B65D19/0081 , B65D19/38 , B65D19/42 , B65D2519/00293 , B65D2519/00815
摘要： 本发明提供了一种活塞连杆分装托盘，包括底座、连杆定位块及活塞裙部定位板，所述连杆定位块安装在所述底座一端，所述活塞裙部定位板安装在所述底座另一端，所述连杆定位块设有连杆容置槽，所述活塞裙部定位板设有与所述连杆容置槽位置相对应的活塞裙部容置槽，所述底座上还设有连杆盖容置槽，所述连杆盖容置槽设于所述连杆容置槽一侧。使用连杆杆身、活塞裙部等铸造部位进行定位，以保证机加工部位的清洁度，防止划伤，而且设置了用于容纳连杆盖的连杆盖容置槽，员工拆下连杆盖后，可直接放置在容留槽内。
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公开(公告)号：CN106863219A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710209746.7
申请日：2017-03-31
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B29/00
CPC分类号： B25B29/00
摘要： 本发明属于发动机领域，具体涉及一种防止气门锁夹掉入缸盖的仿形工装。所述防止气门锁夹掉入缸盖的仿形工装包括底板、固定于底板中间的定位销、固定于底板上的仿形支架，所述仿形支架用于覆盖所述缸盖表面上的孔隙，所述仿形支架包括第一仿形支架和第二仿形支架，所述底板上预留有若干用于安装气门弹簧、弹簧座或气门锁夹的安装孔。本发明可有效的防止气门锁夹掉入缸盖中，大大提升了发动机的生产效率。
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公开(公告)号：CN108190193B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201810083991.2
申请日：2018-01-29
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种活塞连杆分装托盘，包括底座、连杆定位块及活塞裙部定位板，所述连杆定位块安装在所述底座一端，所述活塞裙部定位板安装在所述底座另一端，所述连杆定位块设有连杆容置槽，所述活塞裙部定位板设有与所述连杆容置槽位置相对应的活塞裙部容置槽，所述底座上还设有连杆盖容置槽，所述连杆盖容置槽设于所述连杆容置槽一侧。使用连杆杆身、活塞裙部等铸造部位进行定位，以保证机加工部位的清洁度，防止划伤，而且设置了用于容纳连杆盖的连杆盖容置槽，员工拆下连杆盖后，可直接放置在容留槽内。
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公开(公告)号：CN207807058U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721814720.7
申请日：2017-12-22
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本实用新型公开一种发动机多槽锁夹及弹簧座压装装头，包括固定架、夹爪装置以及压头，所述夹爪装置穿过所述固定架并与所述固定架固定连接，所述压头固定在所述固定架下表面上，所述夹爪装置下部固定在所述压头内，所述夹爪装置下部中心线与所述压头中心线水平夹角呈90°夹角，多槽锁夹可解除式固定在所述夹爪装置底部，弹簧座可解除式固定在所述压头底部。本实用新型一种发动机多槽锁夹及弹簧座压装装头占地面积小，对空间、场地要求低，可推广性强，操作简单，制造成本低并且有效减少设备的故障率，大大缩减设备的投入成本。
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公开(公告)号：CN207267231U
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201720919035.4
申请日：2017-07-27
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种发动机脱附胶管单向阀套筒，包括套筒杆、与所述套筒杆的一端连接的套筒本体；其中，所述套筒杆的制作材料为尼龙材料，所述套筒本体的内部具有与所述发动机脱附胶管单向阀的形状结构相适配的内孔，本实用新型避免了套筒与发动机脱附胶管单向阀的接口处发生干涉，并能快速拧紧，避免了将零件打坏的情况，解决了零件损坏及返修的问题，并且结构简单，成本低，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN207087781U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720333234.7
申请日：2017-03-31
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B29/00
摘要： 本实用新型属于发动机领域，具体涉及一种防止气门锁夹掉入缸盖的仿形工装。所述防止气门锁夹掉入缸盖的仿形工装包括底板、固定于底板中间的定位销、固定于底板上的仿形支架，所述仿形支架用于覆盖所述缸盖表面上的孔隙，所述仿形支架包括第一仿形支架和第二仿形支架，所述底板上预留有若干用于安装气门弹簧、弹簧座或气门锁夹的安装孔。本实用新型可有效的防止气门锁夹掉入缸盖中，大大提升了发动机的生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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