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公开(公告)号：CN117967625A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410315928.2
申请日：2024-03-19
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司
摘要： 一种旋挖钻机的正流量液压系统，包括主卷扬控制阀和动力头控制阀，所述主卷扬控制阀的入油口连接至液压泵，所述主卷扬控制阀的出油口连接至主卷扬马达，所述动力头控制阀的一个入油口通过动力头油路连接至所述液压泵，所述动力头控制阀的出油口连接至动力头马达；所述动力头油路上设有流量控制阀，所述流量控制阀用于控制流入所述动力头控制阀的液压油流量，以使流经所述主卷扬控制阀的液压油流量随着流经所述流量控制阀的液压油流量的减少而增加。本发明还涉及一种旋挖钻机。
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公开(公告)号：CN110778304B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201910769637.X
申请日：2019-08-20
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司
摘要： 本发明公开一种旋挖钻机控制系统及旋挖钻机，该旋挖钻机控制系统包括动力头马达、主阀、主泵、加压油缸、副阀、副泵和卸载阀，动力头马达通过主阀连接于主泵，并由主泵供油，以驱动动力头马达旋转，加压油缸通过副阀连接于副泵，并由副泵供油，以驱动加压油缸伸缩，卸载阀分别连接于动力头马达和副阀，卸载阀根据动力头马达的负载压力打开或关闭，并在打开时卸载。本发明的旋挖钻机控制系统及旋挖钻机，当出现“憋钻现象”时，动力头马达所承受的负载力升高至卸载阀设定的压力，卸载阀打开，副阀压力被卸载掉，动力头马达受到的加压力减小，“憋钻现象”解除，由此自动泄压，防止“憋钻”长时间存在，延长动力头马达的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110104576A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910480343.5
申请日：2019-06-04
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司
摘要： 本发明公开一种旋挖钻机主卷扬控制系统，包括第一油口、第二油口、第一主油路、第二主油路、开关阀、背压阀、第三油口和第四油口，第一主油路连接于第一油口和第三油口之间，第二主油路连接于第二油口和第四油口之间，开关阀和背压阀串联，且开关阀的一端连接于第一主油路，背压阀的一端连接于第二主油路，背压阀设有预定背压值。本发明还公开一种旋挖钻机。本发明的旋挖钻机主卷扬控制系统及旋挖钻机中在浮动状态下钻杆落到底面时主卷扬马达负载为空，由于通过背压阀设置背压，背压阀关闭，关闭浮动，且背压将钢丝绳憋住，避免钢丝绳松弛而乱绳，进而避免钢丝绳磨损，大大延长了钢丝绳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106704313B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201611169681.X
申请日：2016-12-16
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司
摘要： 一种旋挖钻机及桅杆液压控制系统和桅杆起升/下降控制方法，其中该桅杆液压控制系统包括：左桅杆油缸；右桅杆油缸；顶升油缸；第一换向阀，与左桅杆油缸连接；第二换向阀，与右桅杆油缸连接；第三换向阀，与顶升油缸连接；左桅杆平衡阀；右桅杆平衡阀；顶升平衡阀；第一切换阀，与左桅杆平衡阀并联连接；第二切换阀，与右桅杆平衡阀并联连接；第三切换阀，连接在顶升油缸的无杆腔与第三换向阀之间，第三切换阀具有导通节流位和截止位，当第三切换阀处在导通节流位时，顶升油缸的无杆腔中的油液能够经由导通的第三切换阀以及第五管路缓慢回油。本实施例采用后趴式大三角桅杆起升/下降液压控制系统，维护保养、拆装方便，而且入岩稳定性较好。
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公开(公告)号：CN102926655B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210480031.2
申请日：2012-11-22
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种旋挖钻机的控制方法和控制装置与旋挖钻机。本发明的旋挖钻机包括：钻杆组件、加压油缸、动力头、平衡阀、和控制器，其中，加压油缸用于通过动力头向钻杆组件施加下钻压力；平衡阀分别与加压油缸的有杆腔和无杆腔连接，用于通过控制有杆腔和无杆腔的液压流量以产生背压；控制器，用于获取钻杆组件相对地面的位置信息，并按照预设的钻杆组件与平衡阀开关的映射发送控制所述平衡阀开关的控制指令。本发明根据钻杆组件的位置控制平衡阀的开关以控制是否施加背压，从而可以针对不同的地层情况，在动力头到达指定位置时，改变油缸的加压压力。
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公开(公告)号：CN104373399A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410608398.7
申请日：2014-11-03
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
发明人： 何杰
摘要： 一种可实现多扭矩输出的液压系统，包括第一液压泵、第一液压马达、第二液压马达、总换向阀、第一换向阀及第一单向阀，每个液压马达均为变量马达并具有变量口，总换向阀包括进油口及出油口，第一液压泵与总换向阀的进油口相连，总换向阀的出油口与每个液压马达的变量口相连，第一单向阀连接在总换向阀的出油口与第一液压马达的变量口之间，第一单向阀的入油口与总换向阀的出油口相连，第一单向阀的出油口与第一液压马达的变量口相连，第一换向阀包括进油口及出油口，第一液压泵与第一换向阀的进油口相连，第一换向阀的出油口与第一液压马达的变量口相连，第一换向阀的出油口连接在第一单向阀的出油口与第一液压马达的变量口之间的位置上。
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公开(公告)号：CN102926655A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210480031.2
申请日：2012-11-22
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种旋挖钻机的控制方法和控制装置与旋挖钻机。本发明的旋挖钻机包括：钻杆组件、加压油缸、动力头、平衡阀、和控制器，其中，加压油缸用于通过动力头向钻杆组件施加下钻压力；平衡阀分别与加压油缸的有杆腔和无杆腔连接，用于通过控制有杆腔和无杆腔的液压流量以产生背压；控制器，用于获取钻杆组件相对地面的位置信息，并按照预设的钻杆组件与平衡阀开关的映射发送控制所述平衡阀开关的控制指令。本发明根据钻杆组件的位置控制平衡阀的开关以控制是否施加背压，从而可以针对不同的地层情况，在动力头到达指定位置时，改变油缸的加压压力。
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公开(公告)号：CN102434091A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110385603.4
申请日：2011-11-28
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
IPC分类号： E21B3/02 , E21B19/00 , F16F15/027
摘要： 一种旋挖钻机及其动力头减震系统和减震方法，所述旋挖钻机包括钻杆、动力头和液压泵，所述动力头减震系统包括升降传感器、位移传感装置、测力传感器和控制器；所述升降传感器检测所述钻杆是否处于下放阶段；所述动力头上方设有一个预设点，所述位移传感装置检测所述钻杆是否到达预设点；所述测力传感器检测钻杆是否已经压在所述动力头上；所述位移传感装置、所述升降传感器、所述测力传感器分别与所述控制器连接并传递各自检测到的信息给所述控制器；当所述钻杆处于下放阶段并到达所述预设点，所述控制器控制液压泵降低排量来减低所述钻杆的下降速度，当所述钻杆压在所述动力头上，所述控制器控制液压泵恢复排量来恢复所述钻杆的速度。
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公开(公告)号：CN103527535A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310485756.5
申请日：2013-10-16
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
IPC分类号： F15B11/028 , F15B15/14 , B66D5/00
摘要： 本发明公开了一种旋挖钻机的加压油缸的控制方法，包括：检测减速机的制动口的压力；当压力大于预设的压力阈值时，控制模块打开，以使加压油缸与所述油泵之间的油路能够根据加压油缸的控制信号导通或截止，当压力小于或者等于压力阈值时，控制模块截止，以使加压油缸与油泵之间的油路不受到加压油缸的控制信号的控制地保持截止。还公开了控制装置和旋挖钻机通过上述技术方案，本发明直接对卷扬制动器的状态进行检测，只有在卷扬制动器打开的时候才能够对加压油缸进行操作，否则无法驱动加压油缸，从而避免加压油缸在制动的状态下强行加压而损坏卷扬制动器，避免了误操作情况下对卷扬制动器的损害，保护了卷扬制动器，延长了卷扬制动器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118407943A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410677334.6
申请日：2024-05-28
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司
摘要： 一种旋挖钻机的正流量液压系统，包括第一联动控制阀和第二联动控制阀，所述第一联动控制阀的入油口连接至液压泵，所述第一联动控制阀的出油口连接至第一执行元件，所述第二联动控制阀的一个入油口通过联动控制油路连接至所述液压泵，所述第二联动控制阀的出油口连接至第二执行元件；所述联动控制油路上设有流量控制阀，所述流量控制阀用于控制流入所述第二联动控制阀的液压油流量，以使流经所述第一联动控制阀的液压油流量随着流经所述流量控制阀的液压油流量的减少而增加。本发明还涉及一种旋挖钻机。
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