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公开(公告)号：CN103697000A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310643364.7
申请日：2013-12-03
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
摘要： 一种实现执行机构无级变速的液压控制系统，包括定量泵、主阀、油箱、第一油路、执行机构及第二油路，定量泵与油箱相连，主阀与定量泵相连，第一油路上设有第一比例换向阀，第二油路上设有第一开关阀；液压控制系统还包括变速控制油路，变速控制油路连接第一比例换向阀的控制口，变速控制油路上连接有比例减压阀和先导油源，比例减压阀连接在第一比例换向阀的控制口与先导油源之间，先导油源的先导油经比例减压阀到达第一比例换向阀的控制口，比例减压阀控制施加在第一比例换向阀的控制口上的控制压力在下限值和上限值之间逐渐变化，第一比例换向阀相应地被控制处于完全截止和完全导通之间的不同位置。本发明用定量泵即可实现执行机构的无级变速。
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公开(公告)号：CN102730589A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210240216.6
申请日：2012-07-11
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种卷扬装置及其液压回路、旋挖钻机、工程机械。该液压回路包括控制卷扬升降的先导换向阀（10）和电磁换向阀（20），先导换向阀（10）包括控制卷扬上升的第一先导口（A1），电磁换向阀（20）包括第一电磁换向阀口（C1）、第二电磁换向阀口（C2）和第三电磁换向阀口（C3），第一电磁换向阀口（C1）与第一先导口（A1）之间通过液压管路连接，第二电磁换向阀口（C2）和第三电磁换向阀口（C3）与第一电磁换向阀口（C1）可选择地连通，其中第二电磁换向阀口（C2）连接至压力油源，第三电磁换向阀口（C3）连接至油箱。根据本发明的液压回路，结构简单，操作方便可靠，有效提高卷扬装置的安全性能。
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公开(公告)号：CN103511403A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310479650.4
申请日：2013-10-14
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
发明人： 刘亮
IPC分类号： F15B21/04
摘要： 本发明公开一种液压冷却系统，包括泵(10)、冷却马达(20)、由冷却马达(20)驱动运转的冷却风扇(30)、连接在冷却马达(20)与泵(10)的出油口之间的进油油路(22)以及连接在冷却马达(20)与油箱(T0)之间的回油油路(24)，其特征在于，所述进油油路(22)上设置有一阀芯开度可调的液控换向阀(40)，所述液控换向阀(40)包括位于其相对两端的液控端A和液控端B、与所述泵(10)的出油口连通的进油口P、与冷却马达(20)连通的工作油口a及与其他工作油路(26)连接的工作油口b，所述液压冷却系统还包括与所述液控端B连接且使液控端B的压力随液压油温度变化的温控压力装置。本发明提供的液压冷却系统兼具预先冷却和按需冷却功能，能有效利用液压系统的功率对液压油进行冷却，节能、经济效益好。
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公开(公告)号：CN102748333A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210234577.X
申请日：2012-07-06
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种液压马达控制系统及全液压步履式打桩架。液压马达控制系统包括：两个以上液压马达，液压马达包括第一马达油口和第二马达油口；比例多路换向阀，包括压力油口、排油口、第一出油口和第二出油口；两个以上换向阀，各换向阀与液压马达一一对应且相互之间并联地设置，每个换向阀包括第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，其中，每个第一油口与第一出油口连通，每个第二油口与第二出油口连通，每个第三油口与相应液压马达的第一马达油口连通，每个第四油口与相应液压马达的第二马达油口连通。本发明能用简单的方式实现多液压马达的次序工作，简化液压系统，减少液压元件，降低成本。
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公开(公告)号：CN103511403B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310479650.4
申请日：2013-10-14
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
发明人： 刘亮
IPC分类号： F15B21/04
摘要： 本发明公开一种液压冷却系统，包括泵(10)、冷却马达(20)、由冷却马达(20)驱动运转的冷却风扇(30)、连接在冷却马达(20)与泵(10)的出油口之间的进油油路(22)以及连接在冷却马达(20)与油箱(T0)之间的回油油路(24)，其特征在于，所述进油油路(22)上设置有一阀芯开度可调的液控换向阀(40)，所述液控换向阀(40)包括位于其相对两端的液控端A和液控端B、与所述泵(10)的出油口连通的进油口P、与冷却马达(20)连通的工作油口a及与其他工作油路(26)连接的工作油口b，所述液压冷却系统还包括与所述液控端B连接且使液控端B的压力随液压油温度变化的温控压力装置。本发明提供的液压冷却系统兼具预先冷却和按需冷却功能，能有效利用液压系统的功率对液压油进行冷却，节能、经济效益好。
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公开(公告)号：CN103697000B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310643364.7
申请日：2013-12-03
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
摘要： 一种实现执行机构无级变速的液压控制系统，包括定量泵、主阀、油箱、第一油路、执行机构及第二油路，定量泵与油箱相连，主阀与定量泵相连，第一油路上设有第一比例换向阀，第二油路上设有第一开关阀；液压控制系统还包括变速控制油路，变速控制油路连接第一比例换向阀的控制口，变速控制油路上连接有比例减压阀和先导油源，比例减压阀连接在第一比例换向阀的控制口与先导油源之间，先导油源的先导油经比例减压阀到达第一比例换向阀的控制口，比例减压阀控制施加在第一比例换向阀的控制口上的控制压力在下限值和上限值之间逐渐变化，第一比例换向阀相应地被控制处于完全截止和完全导通之间的不同位置。本发明用定量泵即可实现执行机构的无级变速。
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公开(公告)号：CN102748333B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210234577.X
申请日：2012-07-06
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种液压马达控制系统及全液压步履式打桩架。液压马达控制系统包括：两个以上液压马达，液压马达包括第一马达油口和第二马达油口；比例多路换向阀，包括压力油口、排油口、第一出油口和第二出油口；两个以上换向阀，各换向阀与液压马达一一对应且相互之间并联地设置，每个换向阀包括第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，其中，每个第一油口与第一出油口连通，每个第二油口与第二出油口连通，每个第三油口与相应液压马达的第一马达油口连通，每个第四油口与相应液压马达的第二马达油口连通。本发明能用简单的方式实现多液压马达的次序工作，简化液压系统，减少液压元件，降低成本。
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公开(公告)号：CN104214150A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410245422.5
申请日：2014-06-04
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
IPC分类号： F15B11/08
摘要： 本发明提供的双卷扬液压控制系统，包括第一卷扬马达(10)、第二卷扬马达(12)、闭式液压泵(30)、主换向阀(20)，主换向阀(20)包括进油口、回油口以及第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口和第四工作油口，进油口与闭式液压泵(30)的出油端连通，回油口与闭式液压泵(30)的进油端连通，第一工作油口和第二工作油口连接在第一卷扬马达(10)的相对两端，第三工作油口与第四工作油口连接在第二卷扬马达(12)的相对两端。本发明的液压控制系统只通过主换向阀即可控制第一卷扬马达和第二卷扬马达的运转，保证同一时间最多只有一个卷扬马达转动，结构简单，且由于闭式液压系统工作油路中的液压油不回油箱，提高效率。
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公开(公告)号：CN102730589B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201210240216.6
申请日：2012-07-11
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种卷扬装置及其液压回路、旋挖钻机、工程机械。该液压回路包括控制卷扬升降的先导换向阀（10）和电磁换向阀（20），先导换向阀（10）包括控制卷扬上升的第一先导口（A1），电磁换向阀（20）包括第一电磁换向阀口（C1）、第二电磁换向阀口（C2）和第三电磁换向阀口（C3），第一电磁换向阀口（C1）与第一先导口（A1）之间通过液压管路连接，第二电磁换向阀口（C2）和第三电磁换向阀口（C3）与第一电磁换向阀口（C1）可选择地连通，其中第二电磁换向阀口（C2）连接至压力油源，第三电磁换向阀口（C3）连接至油箱。根据本发明的液压回路，结构简单，操作方便可靠，有效提高卷扬装置的安全性能。
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公开(公告)号：CN104214150B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410245422.5
申请日：2014-06-04
申请人： 上海中联重科桩工机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
IPC分类号： F15B11/08
摘要： 本发明提供的双卷扬液压控制系统，包括第一卷扬马达(10)、第二卷扬马达(12)、闭式液压泵(30)、主换向阀(20)，主换向阀(20)包括进油口、回油口以及第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口和第四工作油口，进油口与闭式液压泵(30)的出油端连通，回油口与闭式液压泵(30)的进油端连通，第一工作油口和第二工作油口连接在第一卷扬马达(10)的相对两端，第三工作油口与第四工作油口连接在第二卷扬马达(12)的相对两端。本发明的液压控制系统只通过主换向阀即可控制第一卷扬马达和第二卷扬马达的运转，保证同一时间最多只有一个卷扬马达转动，结构简单，且由于闭式液压系统工作油路中的液压油不回油箱，提高效率。
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