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公开(公告)号：CN1864905A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200610027972.5
申请日：2006-06-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种焊接技术领域的基于伺服焊枪点焊的电极修磨在线判别方法。本发明利用伺服焊枪在线获取压痕深度，实现电阻点焊过程中各电极磨损阶段的压痕深度在线提取，根据压痕深度随电极磨损的变化规律，即在开始焊接阶段，压痕深度较深，随着电极磨损的增加，电极端面积逐渐增大，降低了电极端面的电流密度与电极压力，使压痕深度逐渐变浅，通过压痕深度信息实现对磨损电极修磨的在线判别，确定电极是否需要修磨。本发明对比分析不同电极磨损阶段的压痕深度变化特征，通过提取的压痕深度信息实现了对电极修磨的在线判别，进而确定电极是否需要修磨，减小了不确定性电极磨损对焊点质量的影响。
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公开(公告)号：CN1275029C
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200410066589.1
申请日：2004-09-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01L5/00 , G01M17/007 , B60J5/00
Abstract: 一种机械工程领域的轿车车门关紧力测量装置，使用螺旋扭转弹簧代替线弹簧作为储能、测量元件，解决了由于线弹簧的结构设计缺陷所带来的测量误差。装置包括：基座装置、液压装置、测量装置三部分。基座装置包括制动车轮、基座，基座上面设置测量装置与液压装置，制动车轮设在基座下面，液压装置包括液压缸、承载板，液压缸通过液压管道与基座相连接，承载板固定在基座上，测量装置包括刻度盘、调整盖、主杆、止位销、伸缩杆、高度调整杆、测量探头、锁紧螺母、扭转弹簧、轴、轴承，主杆通过轴承、轴固定在基座上，扭转弹簧位于调整盖内部，调整盖用锁紧螺母锁紧，刻度盘固定在调整盖上，伸缩杆、主杆通过止位销来固定，高度调整杆与伸缩杆固定连接，测量探头沿高度调整杆上下移动与转动。本发明简捷、准确，满足在线测量要求。
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公开(公告)号：CN100395067C
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200610027972.5
申请日：2006-06-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种焊接技术领域的基于伺服焊枪点焊的电极修磨在线判别方法。本发明利用伺服焊枪在线获取压痕深度，实现电阻点焊过程中各电极磨损阶段的压痕深度在线提取，根据压痕深度随电极磨损的变化规律，即在开始焊接阶段，压痕深度较深，随着电极磨损的增加，电极端面积逐渐增大，降低了电极端面的电流密度与电极压力，使压痕深度逐渐变浅，通过压痕深度信息实现对磨损电极修磨的在线判别，确定电极是否需要修磨。本发明对比分析不同电极磨损阶段的压痕深度变化特征，通过提取的压痕深度信息实现了对电极修磨的在线判别，进而确定电极是否需要修磨，减小了不确定性电极磨损对焊点质量的影响。
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公开(公告)号：CN1587938A
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN200410066589.1
申请日：2004-09-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01L5/00 , G01M17/007 , B60J5/00
Abstract: 一种机械工程领域的轿车车门关紧力测量装置，使用螺旋钮转弹簧代替线弹簧作为储能、测量元件，解决了由于线弹簧的结构设计缺陷所带来的测量误差。装置包括：基座装置、液压装置、测量装置三部分。基座装置包括制动车轮、基座，基座上面设置测量装置与液压装置，制动车轮设在基座下面，液压装置包括液压缸、承载板，液压缸通过液压管道与基座相连接，承载板固定在基座上，测量装置包括刻度盘、调整盖、主杆、止位销、伸缩杆、高度调整杆、测量探头、锁紧螺母、扭转弹簧、轴、轴承，主杆通过轴承、轴固定在基座上，扭转弹簧位于调整盖内部，调整盖用锁紧螺母锁紧，刻度盘固定在调整盖上，伸缩杆、主杆通过止位销来固定，高度调整杆与伸缩杆固定连接，测量探头沿高度调整杆上下移动与转动。本发明简捷、准确，满足在线测量要求。
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