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    一种高可靠性双燃料船舶LNG供气系统
    1.
    发明公开
    一种高可靠性双燃料船舶LNG供气系统 审中-实审

    公开(公告)号：CN110822291A

    公开(公告)日：2020-02-21

    申请号：CN201810908079.6

    申请日：2018-08-10

    申请人： 中航国际船舶发展(中国)有限公司 ,  上海交通大学

    发明人： 武彦峰 ,  林文胜 ,  田雅洁

    IPC分类号： F17D3/01 ,  F17D1/02

    摘要： 本发明公开一种高可靠性双燃料船舶LNG供气系统，包括：两组独立的第一LNG供气管线和第二LNG供气管线通过管路连通后互为冗余备份；一控制模块，其连接所述第一LNG供气管线和第二LNG供气管线中的各设备及阀门，并采集所述各设备和阀门的工作数据；根据采集的数据判定各所述设备和阀门的工作状态并发出相应控制指令；当其中任一所述LNG供气管线异常时，所述控制模块发送控制指令控制另一LNG供气管线进行供气管线的切换，或当其中任一所述LNG供气管线核心设备异常时，所述控制模块发送控制指令进行核心设备的切换。本发明将大大提高整个LNG供气系统的可靠性和稳定性。

    一种利用氮气和氦气膨胀制冷分离焦炉煤气的方法
    2.
    发明授权
    一种利用氮气和氦气膨胀制冷分离焦炉煤气的方法 失效

    公开(公告)号：CN108795508B

    公开(公告)日：2019-12-10

    申请号：CN201810503482.0

    申请日：2018-05-23

    申请人： 上海交通大学

    发明人： 林文胜 ,  许婧煊

    IPC分类号： F25J3/02

    摘要： 本发明涉及一种利用氮气和氦气膨胀制冷分离焦炉煤气的方法，该方法包括以下步骤：1)将焦炉煤气压缩及预冷后，送入一级氮循环膨胀制冷系统，经进一步降温后送入精馏塔中；2)由精馏塔底部排出的甲烷经二级氦循环膨胀制冷系统降温液化后，送入液化天然气储罐中储存，由精馏塔顶部排出的氢气依次进行第一正仲态转化、第二正仲态转化后，送入液氢储罐中储存；第一正仲态转化过程由二级氦循环膨胀制冷系统提供冷量，第二正仲态转化过程由三级氦循环膨胀制冷系统提供冷量。与现有技术相比，本发明通过氮气和氦气膨胀低温循环从焦炉煤气中制取液化天然气和液氢，提高了焦炉煤气的利用效率与能量利用率，减少了焦炉煤气排空现象，环境污染小。

    带凝华脱除CO2的混合制冷剂循环天然气带压液化工艺
    3.
    发明公开
    带凝华脱除CO2的混合制冷剂循环天然气带压液化工艺 失效

    公开(公告)号：CN102620523A

    公开(公告)日：2012-08-01

    申请号：CN201210111409.1

    申请日：2012-04-16

    申请人： 上海交通大学

    发明人： 林文胜 ,  熊晓俊

    IPC分类号： F25J3/08 ,  F25J1/02

    CPC分类号： F25J1/0022 ,  F25J1/0055 ,  F25J1/0212 ,  F25J1/0254 ,  F25J2205/20 ,  F25J2220/66 ,  F25J2230/08 ,  F25J2230/30

    摘要： 本发明涉及一种带凝华脱除CO2的混合制冷剂循环天然气带压液化工艺，液化流程中，天然气在预冷器中保持气态被预冷，然后进入结晶器继续降温，凝华分离出固体干冰的同时CO2含量降至0.5％，紧接着进入低温压缩机加压，然后进入液化器，在较高的压力下液化后送入储罐储存，液化流程所需冷量由独立的混合制冷剂循环制冷系统提供。与现有技术相比，本发明省去了常规天然气液化流程中占地面积很大的CO2预处理设备，可大大降低在造价高昂的海上平台进行天然气液化的投资成本，同时，天然气在较高温度下液化也降低了制冷循环的能耗。

    一种利用氦气膨胀制冷分离焦炉煤气的方法
    4.
    发明公开
    一种利用氦气膨胀制冷分离焦炉煤气的方法 失效

    公开(公告)号：CN109028756A

    公开(公告)日：2018-12-18

    申请号：CN201810503474.6

    申请日：2018-05-23

    申请人： 上海交通大学

    发明人： 林文胜 ,  许婧煊

    IPC分类号： F25J3/02

    摘要： 本发明涉及一种利用氦气膨胀制冷分离焦炉煤气的方法，该方法包括以下步骤：1)将焦炉煤气压缩及预冷后，送入一级氦循环膨胀制冷系统，经进一步降温后送入精馏塔中；2)由精馏塔底部排出的甲烷经二级氦循环膨胀制冷系统降温液化后，送入液化天然气储罐中储存，由精馏塔顶部排出的氢气依次进行第一正仲态转化、第二正仲态转化后，送入液氢储罐中储存；第一正仲态转化过程由二级氦循环膨胀制冷系统提供冷量，第二正仲态转化过程由三级氦循环膨胀制冷系统提供冷量。与现有技术相比，本发明通过氦气膨胀低温循环从焦炉煤气中制取液化天然气和液氢，提高了焦炉煤气的利用效率与能量利用率，减少了焦炉煤气排空现象，环境污染小。

    带凝华脱除CO2的级联式天然气带压液化工艺
    7.
    发明公开
    带凝华脱除CO2的级联式天然气带压液化工艺 失效

    公开(公告)号：CN102620524A

    公开(公告)日：2012-08-01

    申请号：CN201210111417.6

    申请日：2012-04-16

    申请人： 上海交通大学

    发明人： 林文胜 ,  熊晓俊

    IPC分类号： F25J3/08 ,  F25J1/02

    CPC分类号： F25J1/0022 ,  F25J1/0052 ,  F25J1/0085 ,  F25J1/0087 ,  F25J1/0205 ,  F25J1/0254 ,  F25J2205/20 ,  F25J2220/66 ,  F25J2230/08 ,  F25J2230/30

    摘要： 本发明涉及一种带凝华脱除CO2的级联式天然气带压液化工艺，天然气在预冷器中保持气态被预冷，然后进入结晶器继续降温，凝华分离出固体干冰的同时CO2含量降至0.5％，紧接着进入低温压缩机加压，然后进入液化器，在较高的压力下液化后送入储罐储存。液化流程所需冷量由独立的两级级联式制冷循环提供。与现有技术相比，本发明不仅省去了常规天然气液化流程中占地面积很大的CO2预处理设备，还将传统的三级级联式制冷循环简化为两级，可大大降低在造价高昂的海上平台进行天然气液化的投资成本。同时，天然气在较高温度下液化也降低了制冷循环的能耗。

    利用变压吸附余压的半开式煤层气氮膨胀液化工艺
    8.
    发明授权
    利用变压吸附余压的半开式煤层气氮膨胀液化工艺 失效

    公开(公告)号：CN101285638B

    公开(公告)日：2010-12-15

    申请号：CN200810038554.5

    申请日：2008-06-05

    申请人： 上海交通大学

    发明人： 林文胜 ,  高婷 ,  顾安忠 ,  辜敏

    IPC分类号： F25J3/00 ,  B01D53/047

    摘要： 利用变压吸附余压的半开式煤层气氮膨胀液化工艺，属于化工与低温技术领域。本发明提供了一种高含氮量煤层气的吸附-液化一体化流程。液化前首先通过变压吸附过程脱除煤层气中大部分的氮气，之后煤层气通过氮膨胀液化过程被液化。其中吸附分离出的带余压氮气与一定量的循环氮气混合形成半开式的氮膨胀循环，并根据吸附余压大小的不同范围设计不同的混合过程，为煤层气液化提供冷量，从而节省了氮压缩功，使得系统单位产品液化功有所降低。且煤层气原料气中的含氮量越高，吸附余压越高，节省的功耗越多。

    带凝华脱除CO2的混合制冷剂循环天然气带压液化工艺
    9.
    发明授权
    带凝华脱除CO2的混合制冷剂循环天然气带压液化工艺 失效

    公开(公告)号：CN102620523B

    公开(公告)日：2014-10-15

    申请号：CN201210111409.1

    申请日：2012-04-16

    申请人： 上海交通大学

    发明人： 林文胜 ,  熊晓俊

    IPC分类号： F25J3/08 ,  F25J1/02

    CPC分类号： F25J1/0022 ,  F25J1/0055 ,  F25J1/0212 ,  F25J1/0254 ,  F25J2205/20 ,  F25J2220/66 ,  F25J2230/08 ,  F25J2230/30

    摘要： 本发明涉及一种带凝华脱除CO2的混合制冷剂循环天然气带压液化工艺，液化流程中，天然气在预冷器中保持气态被预冷，然后进入结晶器继续降温，凝华分离出固体干冰的同时CO2含量降至0.5％，紧接着进入低温压缩机加压，然后进入液化器，在较高的压力下液化后送入储罐储存，液化流程所需冷量由独立的混合制冷剂循环制冷系统提供。与现有技术相比，本发明省去了常规天然气液化流程中占地面积很大的CO2预处理设备，可大大降低在造价高昂的海上平台进行天然气液化的投资成本，同时，天然气在较高温度下液化也降低了制冷循环的能耗。