公开(公告)号：CN105612381B

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201480054317.1

申请日：2014-08-06

申请人： 科莱斯达公司

发明人： G·佩哲

IPC分类号： F17C6/00 ,  F17C7/00 ,  F17C13/02 ,  F25J1/00 ,  F25J1/02

CPC分类号： F17C5/04 ,  F17C6/00 ,  F17C7/00 ,  F17C13/021 ,  F17C13/025 ,  F17C13/026 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/043 ,  F17C2227/0355 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/0408 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2265/063 ,  F17C2270/0139 ,  F25J1/0022 ,  F25J1/005 ,  F25J1/0072 ,  F25J1/0204 ,  F25J1/0228 ,  F25J1/0245 ,  F25J1/0249 ,  F25J1/0265 ,  F25J1/0288

摘要： 本发明的组件具有：‑第一回路(2)，其具有供应有呈气态的气体的液化气储罐(10)，‑第二回路(4)，其具有用于压缩流体和使其膨胀的装置，‑交换器(14、114)，其位于所述第一回路(2)与所述第二回路(4)之间，‑用于确定所述储罐(10)中液化气的液位的装置(LT)，‑用于测量所述第一回路(2)中在所述交换器(14、114)下游的温度的装置(TT)，‑用于改变所述第二回路(4)中所述流体的压力的装置(30、32)，以及‑控制系统，其基于所测量的温度和所述储罐中液化气的液位来作用于所述用于改变所述第二回路中的压力的装置。

公开(公告)号：CN107940895A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711247492.4

申请日：2017-11-30

申请人： 中国科学院理化技术研究所

发明人： 吕翠 ,  伍继浩 ,  龚领会 ,  李青

IPC分类号： F25J1/02

CPC分类号： F25J1/001 ,  F25J1/005 ,  F25J1/0052 ,  F25J1/0065 ,  F25J1/0072 ,  F25J2240/40 ,  F25J2290/34 ,  F25J1/0279 ,  F25J1/0219 ,  F25J2215/10

摘要： 一种气体液化系统，包括压缩机组、预冷换热器、多级中间透平预冷单元、第一换热器、末级透平膨胀机、第二换热器、节流阀和低温液体储罐。第二换热器设于节流阀和低温液体储罐之间。该气体液化系统包括待液化气体路、制冷工质循环过程和预冷工质循环回路。上述气体液化系统，在同样的系统耗功下，通过改变低温端的液化流程形式，使得末级透平膨胀机在高温下膨胀，获得更大冷量，与传统的氦制冷氢液化系统相比，在节流阀节流之后再增加一级第二换热器可以进一步将液化后的气体的干度降为0，保证第二换热器的出口管路为全液相运行，安全，节约设备成本；整个气体液化系统的最低温度提高，有助于提高系统效率，节约能源。

公开(公告)号：CN107894131A

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201710929800.5

申请日：2017-10-09

申请人： 乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司

发明人： B·德莫利安 ,  A·埃尔南德斯

IPC分类号： F25J3/02 ,  F25J5/00

CPC分类号： F25J1/002 ,  B01D5/0063 ,  B01D5/0075 ,  C01B3/506 ,  C01B21/0433 ,  C01B23/0036 ,  C01B2210/0034 ,  C01C1/0476 ,  C07C7/11 ,  F25B39/04 ,  F25J1/0022 ,  F25J1/0072 ,  F25J3/0219 ,  F25J3/0252 ,  F25J3/0257 ,  F25J3/0276 ,  F25J3/0285 ,  F25J2200/02 ,  F25J2200/30 ,  F25J2200/72 ,  F25J2200/76 ,  F25J2205/02 ,  F25J2205/04 ,  F25J2205/30 ,  F25J2210/20 ,  F25J2215/04 ,  F25J2235/60 ,  F25J2270/02 ,  F25J2270/04 ,  F25J2270/08 ,  F25J2270/42 ,  F25J3/0233 ,  F25J5/00 ,  F25J2215/58 ,  F25J2220/44

摘要： 用于由来自制备氨的装置的清洗流体形成的混合物制备富氩气料流的装置包括在甲烷分离塔(31)上游的至少两个甲烷洗涤塔(17、21)和在其下游的氮气/氩气分离塔(41)。

公开(公告)号：CN104919260B

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201380069159.2

申请日：2013-12-13

申请人： 埃克森美孚上游研究公司

发明人： R·H·欧尔福克 ,  M·R·米勒

IPC分类号： F25J1/00

CPC分类号： F25J1/0022 ,  F25J1/0035 ,  F25J1/004 ,  F25J1/0042 ,  F25J1/0045 ,  F25J1/005 ,  F25J1/0052 ,  F25J1/0055 ,  F25J1/0072 ,  F25J1/0097 ,  F25J1/0212 ,  F25J1/0214 ,  F25J1/0215 ,  F25J1/0219 ,  F25J1/023 ,  F25J1/0231 ,  F25J1/0264 ,  F25J1/0265 ,  F25J2210/04 ,  F25J2210/06 ,  F25J2220/62 ,  F25J2220/64 ,  F25J2245/02

摘要： 本发明描述了烃加工系统和液化天然气(LNG)制备的方法。该烃加工系统包括配置为使用混合氟碳化合物制冷剂冷却天然气以制备LNG的氟碳化合物制冷剂系统和配置为从LNG中除去氮气的氮气排出单元(NRU)。

公开(公告)号：CN105972934A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610549011.4

申请日：2016-07-13

申请人： 浙江智海化工设备工程有限公司

发明人： 步雪寒 ,  韦霆 ,  侯新刚 ,  彭荣梅 ,  郭磊 ,  胡莉丽 ,  张永

IPC分类号： F25J1/02

CPC分类号： F25J1/0015 ,  F25J1/0017 ,  F25J1/0037 ,  F25J1/005 ,  F25J1/0072 ,  F25J1/0204 ,  F25J1/0221 ,  F25J1/0224 ,  F25J1/0236 ,  F25J2210/42 ,  F25J2210/58 ,  F25J1/0235 ,  F25J1/0242 ,  F25J2215/58

摘要： 一种实现液氩冷量回收的液化装置，它主要包括循环氮气透平压缩机组、增压透平膨胀机组、液化冷箱及仪电控系统，所述的液化冷箱由板翅式换热器、管道、阀门、钢结构冷箱等组成，所述循环氮气透平压缩机组的压力氮气出口连接于增压透平膨胀机组的增压端使继续增压后的压力氮气进入相连的液化冷箱内板翅式换热器中，与返流的低压循环氮气和液氩换热，所述板翅式换热器的中间复热氮气抽出口连接于增压透平膨胀机组的膨胀端，使复热氮气膨胀制冷并降温后作为返流的低压循环氮气进入连接的板翅式换热器返流氮气流道，板翅式换热器的返流氮气流道出口再次连通循环氮气透平压缩机组或连接氮气管网；所述板翅式换热器中的液氩换热流道管接液氩，且所述液氩在经过板翅式换热器换热后变为常温气氩作为产品送出。

公开(公告)号：CN105737516A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201610244448.7

申请日：2016-04-18

申请人： 中国寰球工程公司

发明人： 郑雪枫 ,  陈振中 ,  王红 ,  白改玲 ,  贾保印

IPC分类号： F25J1/02 ,  F25J5/00

CPC分类号： F25J1/0022 ,  F25J1/005 ,  F25J1/0052 ,  F25J1/0072 ,  F25J1/0215 ,  F25J1/0238 ,  F25J1/0265 ,  F25J1/0291 ,  F25J2220/62 ,  F25J2220/64 ,  F25J1/0235 ,  F25J1/0279 ,  F25J5/00

摘要： 本发明提供一种混合制冷剂预冷氮气膨胀的天然气液化系统及方法，所述系统包括天然气管路、混合制冷剂循环管路以及氮气制冷循环管路，所述混合制冷剂循环管路包括制冷剂压缩机及其连接的第一阶段换热器、第二阶段换热器；所述氮气制冷循环管路包括氮气压缩机及其连接的过冷段换热器；还设有氮气换热器，其与所述混合制冷剂循环管路相连，且其连接在所述氮气压缩机与所述过冷段换热器之间。所述方法包括同时进行的天然气的处理过程、混合制冷剂循环过程与氮气膨胀制冷循环过程。本发明通过增加氮气换热器，并使其连接混合制冷剂循环管路以及氮气制冷循环管路，能够有效降低能耗。

公开(公告)号：CN102667382B

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201080047943.X

申请日：2010-08-12

申请人： 巴特勒能源同盟有限公司

发明人： B·M·维尔丁 ,  T·D·特纳

IPC分类号： F25J3/00

CPC分类号： F25J1/0022 ,  F25J1/0037 ,  F25J1/0045 ,  F25J1/005 ,  F25J1/0072 ,  F25J1/0201 ,  F25J1/0204 ,  F25J1/0232 ,  F25J2205/10 ,  F25J2205/20 ,  F25J2205/84 ,  F25J2210/02 ,  F25J2210/06 ,  F25J2220/66 ,  F25J2230/60 ,  F25J2235/60 ,  F25J2245/90 ,  F25J2290/60

摘要： 一种天然气液化的方法，该方法可包括冷却气态NG工艺流以形成液态NG工艺流。所述方法可进一步包括在第一压力下将所述第一尾气流导出工厂并在第二压力下将第二尾气流导出所述工厂。另一种天然气液化的方法，所述方法可包括使CO2与液态NG工艺流分离并且处理所述CO2以提供CO2产物流。另一种天然气液化的方法，所述方法可包括使边际气态NG工艺流与第二基本上纯的NG流混合以提供改善的气态NG工艺流。此外，一种NG液化厂，所述NG液化厂可包括第一尾气出口和至少一个第二尾气出口，所述至少一个第二尾气出口与所述第一尾气出口分开。

公开(公告)号：CN103998881A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201280051699.3

申请日：2012-10-22

申请人： 单浮标系泊有限公司

发明人： M·怀利 ,  F·克里米尼西

IPC分类号： F25J1/02

CPC分类号： F25J1/0022 ,  F25J1/0042 ,  F25J1/005 ,  F25J1/0052 ,  F25J1/0057 ,  F25J1/0072 ,  F25J1/0204 ,  F25J1/0283 ,  F25J1/0288 ,  F25J1/0294 ,  F25J2220/62 ,  F25J2270/14 ,  F25J2270/16 ,  F25J2270/42

摘要： 一种天然气液化的方法，该方法包括至少两个氮气制冷剂流。各个流经过压缩、冷却、膨胀和加热的循环，在此期间，将各个氮气流膨胀至与至少两个氮气流中的其它氮气流的压力不同的压力，且所述加热发生在一个或多个热交换器中。在所述一个或多个热交换器的至少一个中，膨胀的氮气流与天然气流存在热交换关系且与一个或多个压缩的氮气流也存在热交换关系。将至少一个膨胀的氮气流在主氮气压缩器的级中压缩成侧流，从而在经过所述氮气压缩器级后，将压缩的侧流与另一压缩的氮气流相结合。

公开(公告)号：CN102341303B

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201080010539.5

申请日：2010-02-03

申请人： STX造船海洋株式会社

发明人： 李在翊 ,  金喆灏 ,  申载雄 ,  金浩敬 ,  崔永达

IPC分类号： B63H21/20 ,  B63H21/12 ,  B63B25/08

CPC分类号： B63J99/00 ,  B63J2099/001 ,  F25J1/0025 ,  F25J1/005 ,  F25J1/0072 ,  F25J1/0204 ,  F25J1/0277 ,  F25J1/0288 ,  F25J2205/02 ,  F25J2230/08 ,  F25J2230/30 ,  Y02T70/5218

摘要： 本发明涉及具备再液化功能的电力推进LNG运输船的蒸发气体处理装置及方法，其中，包括：蒸发气体冷却机(10)，其接收在LNG货舱中产生的自然蒸发气体(Natural Boil-Off Gas，N-BOG)，从而与制冷剂进行热交换并冷却；气体压缩机(20)，其接收在所述蒸发气体冷却机(10)中冷却的自然蒸发气体，并将其压缩为可使用于DFDE(双燃料柴油电力，Dual Fuel Diesel Electric)推进式发动机(3)中的气压；发动机供给气体冷却机(30)，其将通过所述气体压缩机(20)升温的自然蒸发气体冷却为可使用于所述DFDE推进式发动机(3)中的温度，从而供给至DFDE推进式发动机(3)侧；以及，再液化热交换机(50)，其从所述发动机供给气体冷却机(30)的下流接收在所述DFDE推进式发动机(3)中没有使用的剩余自然蒸发气体，使其与制冷剂进行热交换，并冷却、再液化后供给至LNG货舱侧，从而将在LNG货舱中产生的自然蒸发气体作为船舶航行所需的动力源使用的同时，可以对在推进过程中没有使用的剩余气体进行再液化来尽量降低自然蒸发气体的浪费。

公开(公告)号：CN103591767A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310583477.2

申请日：2009-11-16

申请人： 气体产品与化学公司

发明人： A.A.布罗斯托 ,  M.J.罗伯茨

IPC分类号： F25J1/02

CPC分类号： F25J1/005 ,  F25J1/0022 ,  F25J1/004 ,  F25J1/0052 ,  F25J1/0072 ,  F25J1/0087 ,  F25J1/009 ,  F25J1/0095 ,  F25J1/0097 ,  F25J1/0204 ,  F25J1/0205 ,  F25J1/0254 ,  F25J1/0263 ,  F25J1/0265 ,  F25J1/0267 ,  F25J1/0268 ,  F25J1/0283 ,  F25J1/0284 ,  F25J1/0288 ,  F25J1/0294 ,  F25J2220/62 ,  F25J2230/08 ,  F25J2230/32 ,  F25J2270/16 ,  F25J2290/62

摘要： 使用闭环制冷系统液化进料气体，其中使冷却的压缩气态制冷剂流(150)膨胀(136)以提供第一膨胀气态制冷剂流(154)，第一膨胀气态制冷剂流(154)基本上为蒸汽且用于通过间接热交换(110)来冷却且基本上液化进料气流(100)。基本上液化的进料气流(102)优选地通过与第二膨胀气态制冷剂流(172)间接热交换(112)而过冷，第二膨胀气态制冷剂流(172)优选地也基本上为蒸汽且可由冷却的压缩气态制冷剂流(170)或者由第一膨胀气态制冷剂流(152)的一部分提供。用于压缩气态制冷剂流(146)的冷却负荷由第一膨胀气态制冷剂流(152)的一部分（160）、通过与进料气体进行所述热交换(110)而部分地温热的气态制冷剂(156)和/或通过所述过冷(112)而温热的第二膨胀气态制冷剂流(174)提供。