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公开(公告)号：CN106326534A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610670462.3
申请日：2016-08-15
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: 本发明提供了一种变工况亚临界火电机组的锅炉-汽机控制模型构建方法，所述建模步骤包括：1、获得亚临界火电机组的结构参数，建立适用于亚临界机组的工质物性参数数据库；2、根据燃煤机组内部能量转换与传递过程，将锅炉-汽机系统全流程简化为给煤-热量转化过程、热量-蒸汽转化过程和蒸汽-电功率转化过程，基于工质的质量、能量动态平衡，分别建立这三个过程的集总参数动态模型；3、从DCS实时数据库获取机组的历史运行数据；4、利用获取的机组DCS历史运行数据，对模型的中间变量进行回归分析，通过参数辨识得到模型参数。本发明可以为变工况运行的机组动态特性仿真分析、协调控制系统设计等提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN106295203A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610671279.5
申请日：2016-08-15
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提供了一种基于上端差应达值实时计算的机组热经济性在线评估方法，步骤为：1、获取给定时刻下相关测点的实时数据；2、计算加热器疏水出口温度理论值，根据加热器理想换热情况下的能量平衡关系，计算加热器水相工质出口温度理论值，由上端差定义，实时计算加热器上端差应达值；3、计算由于真实上端差大于上端差应达值引起的加热器水相工质出口比焓变化量Δhi；4、计算汽轮机功率和机组热耗量对第i个加热器水相工质出口的比焓hi的偏微分，在热力系统矩阵热平衡方程的基础上，计算不同工况下由于Δhi引起的汽轮机内效率相对变化量。本发明可用于在线分析回热抽汽系统中加热器上端差对机组热经济性的影响，为加热器性能监测提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN106202826B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201610615322.6
申请日：2016-07-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种火电机组双背压冷端系统双速泵循环水流量优化方法，包括：获取给定时刻的机组运行数据；计算低压缸排汽湿度，并在抽汽份额给定条件下，计算该给定时刻高压和低压冷凝器入口排汽质量流量、入口排汽比焓、凝结水比焓和饱和蒸汽温度；计算循环水实际质量流量、低压冷凝器循环水出口温度及高压冷凝器的当前端差；改变双速泵运行方式，计算与之对应的低压冷凝器循环水出口温度以及高压和低压冷凝器的饱和蒸汽温度、冷凝器入口排汽比焓；定义双速泵运行方式改变后机组的微增功率与循环水泵的功耗增量之差为效益函数，以双速泵运行方式为待寻优变量，优化效益函数，得到最优双速泵运行方式。本发明可为火电节能增效提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN106248133B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201610670478.4
申请日：2016-08-15
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种加热器全工况上端差和下端差应达值的在线估计方法，步骤为：1、获取给定时刻下相关测点的实时数据；2、计算获得各加热器的抽汽质量流量在线估计值；3、计算换热管外蒸汽至换热管壁的换热系数和换热管内水相工质对换热管壁的换热系数，进而获得当加热器内换热管壁面污垢热阻为零时，加热器总换热系数理论最大值；4、计算加热器疏水出口温度理论值，进而由下端差定义，得到加热器下端差应达值；5、计算加热器水相工质出口温度理论值，并由上端差定义，得到加热器上端差应达值。本发明能分析加热器上端差和下端差对机组热经济性的影响，为回热抽汽系统热经济性实时评估提供支撑条件。
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公开(公告)号：CN106248133A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610670478.4
申请日：2016-08-15
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01D21/00
CPC classification number: G01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种加热器全工况上端差和下端差应达值的在线估计方法，步骤为：1、获取给定时刻下相关测点的实时数据；2、计算获得各加热器的抽汽质量流量在线估计值；3、计算换热管外蒸汽至换热管壁的换热系数和换热管内水相工质对换热管壁的换热系数，进而获得当加热器内换热管壁面污垢热阻为零时，加热器总换热系数理论最大值；4、计算加热器疏水出口温度理论值，进而由下端差定义，得到加热器下端差应达值；5、计算加热器水相工质出口温度理论值，并由上端差定义，得到加热器上端差应达值。本发明能分析加热器上端差和下端差对机组热经济性的影响，为回热抽汽系统热经济性实时评估提供支撑条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106250617A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610615285.9
申请日：2016-07-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种火电机组双背压冷端系统变频泵循环水流量优化方法，包括：获取给定时刻的机组运行数据；计算低压缸排汽湿度，并在抽汽份额给定条件下，计算该给定时刻高压和低压冷凝器入口排汽质量流量、入口排汽比焓、凝结水比焓和饱和蒸汽温度；计算循环水实际质量流量、低压冷凝器循环水出口温度及高压冷凝器的当前端差；令循环水质量流量增加，计算低压冷凝器循环水出口温度以及高压和低压冷凝器的饱和蒸汽温度、高压和低压冷凝器入口排汽比焓；定义循环水质量流量增加后机组的微增功率与循环水泵的功耗增量之差为效益函数，以循环水质量流量增量为待寻优变量，优化效益函数。本发明可为火电节能增效提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN106202826A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610615322.6
申请日：2016-07-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种火电机组双背压冷端系统双速泵循环水流量优化方法，包括：获取给定时刻的机组运行数据；计算低压缸排汽湿度，并在抽汽份额给定条件下，计算该给定时刻高压和低压冷凝器入口排汽质量流量、入口排汽比焓、凝结水比焓和饱和蒸汽温度；计算循环水实际质量流量、低压冷凝器循环水出口温度及高压冷凝器的当前端差；改变双速泵运行方式，计算与之对应的低压冷凝器循环水出口温度以及高压和低压冷凝器的饱和蒸汽温度、冷凝器入口排汽比焓；定义双速泵运行方式改变后机组的微增功率与循环水泵的功耗增量之差为效益函数，以双速泵运行方式为待寻优变量，优化效益函数，得到最优双速泵运行方式。本发明可为火电节能增效提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN106250617B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201610615285.9
申请日：2016-07-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种火电机组双背压冷端系统变频泵循环水流量优化方法，包括：获取给定时刻的机组运行数据；计算低压缸排汽湿度，并在抽汽份额给定条件下，计算该给定时刻高压和低压冷凝器入口排汽质量流量、入口排汽比焓、凝结水比焓和饱和蒸汽温度；计算循环水实际质量流量、低压冷凝器循环水出口温度及高压冷凝器的当前端差；令循环水质量流量增加，计算低压冷凝器循环水出口温度以及高压和低压冷凝器的饱和蒸汽温度、高压和低压冷凝器入口排汽比焓；定义循环水质量流量增加后机组的微增功率与循环水泵的功耗增量之差为效益函数，以循环水质量流量增量为待寻优变量，优化效益函数。本发明可为火电节能增效提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN106295203B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201610671279.5
申请日：2016-08-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于上端差应达值实时计算的机组热经济性在线评估方法，步骤为：1、获取给定时刻下相关测点的实时数据；2、计算加热器疏水出口温度理论值，根据加热器理想换热情况下的能量平衡关系，计算加热器水相工质出口温度理论值，由上端差定义，实时计算加热器上端差应达值；3、计算由于真实上端差大于上端差应达值引起的加热器水相工质出口比焓变化量Δhi；4、计算汽轮机功率和机组热耗量对第i个加热器水相工质出口的比焓hi的偏微分，在热力系统矩阵热平衡方程的基础上，计算不同工况下由于Δhi引起的汽轮机内效率相对变化量。本发明可用于在线分析回热抽汽系统中加热器上端差对机组热经济性的影响，为加热器性能监测提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN106292277B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201610671321.3
申请日：2016-08-15
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供一种基于全局滑模控制的亚临界火电机组协调控制方法，包括：选择适用于变工况运行的亚临界锅炉‑汽机系统非线性控制模型，根据实际机组DCS历史运行数据辨识出模型参数，锅炉‑汽机系统是指亚临界锅炉‑汽机系统非线性模型；采用精确反馈线性化方法，对上述非线性系统实现解耦和全局线性化，通过输入变换得到锅炉‑汽机系统的拟线性模型；针对拟线性模型构造时变的二阶滑模函数并设计全局滑模控制律；针对拟线性模型设计增广观测器，估计出外部干扰并在控制器中加入干扰补偿；以跟踪误差积分最小作为目标函数，通过构造优化问题求解出最佳控制器参数。本发明提高协调控制系统的快速跟踪性和鲁棒性，为保证机组安全经济运行提供技术支撑。
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