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公开(公告)号：CN105956757A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610268511.0
申请日：2016-04-27
CPC分类号： G06Q10/06393 , G06Q50/06
摘要： 一种智能电网评估技术领域的基于AHP‑PCA法的智能电网可持续发展综合评价方法，在评价方法投入使用的前k个月，基于层次分析法进行对所有评价因素进行静态赋权，并根据智能电网的运行情况对各评价因素进行打分，构建AHP评价指数WAHP；评价方法运行k个月后，从第k+1个月开始基于主成分分析法对所有评价因素进行动态赋权，筛选出有效主成分，构建PCA评价指数WPCA，并与AHP评价指数WAHP进行结合，作为智能电网可持续发展评价指数WAHP。本发明通过将层次分析法与主成分分析法相结合，解决智能电网评估中主观差异带来的误差问题以及主成分空有信息量而无实际含义的问题，为智能电网的可持续发展提供有效的管理方案。
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公开(公告)号：CN112636620A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011415472.5
申请日：2020-12-03
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： H02M7/483
摘要： 本发明公开了一种级联型变流器工况模拟的最近电平逼近控制信号生成方法，包括：采用电流采样模块测量电流发生器生成的测试电流信号，并发送至所述信号调制单元；采用电压采样模块测量被测子模块的电容电压信号，并发送至所述信号调制单元；级联型变流器系统参数模型模块根据实际级联型变流器系统参数及运行工况，向所述信号调制单元输出参考电压信号；所述信号调制单元根据上述的测试电流信号、电容电压信号及参考电压信号，自动生成被测子模块在给定工况下的最近电平逼近控制信号，并同时实现被测子模块的电容电压的自平衡。通过本发明，可降低控制器的存储容量要求，同时提高了测试结果精度。
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公开(公告)号：CN109709434B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910083488.1
申请日：2019-01-29
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明提供了一种级联型变流器多子模块多工况模拟的测试电路，包括：电流发生器，用于生成测试电流，包括三端口变流器及其对应的滤波器；子模块系统，包括串联连接的上桥臂测试单元模块和下桥臂测试单元模块，上桥臂测试单元模块包括若干串联连接的上桥臂测试单元，下桥臂测试单元模块包括若干串联连接的下桥臂测试单元，其中每一个测试单元均包括两个反向串联连接的被测子模块。上桥臂测试单元和下桥臂测试单元接收电流发生器生成的测试电流，并向外部输出各测试单元中被测子模块的电压信号，或，电压信号和电流信号。本发明可以实现对级联型变流器任意子模块的运行工况模拟，并且实现多个子模块在多种工况下的同时测试，节省测试成本并提升测试效率。
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公开(公告)号：CN110488115A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910668891.0
申请日：2019-07-23
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供了一种基于对称桥臂结构的级联型变流器子模块单相测试电路，包括：电流发生器和两组结构相同的测试桥臂，所述电流发生器向所述测试桥臂提供测试电流；两组测试桥臂包含若干串联连接的被测子模块，且两组测试桥臂呈反向串联连接结构。本发明可以实现级联型变流器多个子模块在整流、逆变运行模式下的工况模拟，并且能够实现对多个子模块的同时测试，测试效率大大提升。此外，测试桥臂间反向串接的结构能够抵消电容电压中的直流分量，降低电流发生器的供电要求。
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公开(公告)号：CN109444669A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811561077.0
申请日：2018-12-20
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 一种用于对直流配网线路进行故障测距的方法及装置，将检测电路投入直流配网中的故障线路，通过检测电路上的探针电压以及探针电流，并根据探针电压为正时探针电流的峰值及时间计算得到谐振频率，进而与探针电压为负时探针电流的衰减系数计算得到被测线路中故障点的具体位置；本发明通过计算衰减系数和谐振频率来实现，其计算原理对采样频率的要求较低，能够最大程度地降低采样频率要求带来的经济成本。同时通过调节检测电路中的探针电容、电感的参数能够控制故障电阻可测范围，因此当低压配网中直流线路发生故障时能够在过渡电阻较大的情况下准确测量故障点的具体位置。
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公开(公告)号：CN109709363B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910083490.9
申请日：2019-01-29
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明提出了一种级联型变流器多子模块多工况模拟装置的控制系统，其中模拟装置包括用于生成测试电流的电流发生器及子模块系统，子模块系统包含串联的上、下桥臂测试单元，用于接收电流发生器产生的电流，并输出子模块的电容电压信号；级联变流器系统参数模型，用于向电流控制器和电压控制器输出与实际级联型变流器系统参数及运行工况相对应的电流和电压参考信号；电流控制器，用于生成电流发生器的控制信号；电压控制器，用于生成子模块系统各测试单元中开关器件的控制信号。同时提供了一种控制方法。本发明可以实现对级联型变流器任意子模块的运行工况模拟，并且实现多个子模块在多种工况下的同时测试，节省测试成本并提升测试效率和准确性。
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公开(公告)号：CN108321777A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810123892.2
申请日：2018-02-07
申请人： 上海交通大学
CPC分类号： H02H7/26 , H02H1/0007
摘要： 一种基于在线测量故障分量阻抗的继电保护设施及方法，该设施包括：测量单元、特征量提取单元、比较单元和动作单元，其中：测量单元通过从母线处测量得到周期内三相电压和三相电流量输出至特征量提取单元，特征量提取单元将提取到的特征量输出至比较单元，比较单元将特征量与整定值进行比较判断并输出判断结果至动作单元，动作单元根据判断结果发出自动重合闸的开断指令；采用了基于在线测量所得到的故障分量阻抗作为特征量，解决了具有海上风电基地接入的电网电流保护因为短路电流区分度减小导致可靠性和选择性降低的问题。
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公开(公告)号：CN105857107B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610327339.1
申请日：2016-05-17
申请人： 上海交通大学
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要： 本发明公开了一种基于电网实时数据的电动汽车充电导航系统，包括地理信息模块、显示模块、通信模块、电动汽车调度计算模块和电价计算模块；所述的通信模块、电动汽车调度计算模块、电价计算模块与地理信息模块的一部分构成服务器端，所述的显示模块与地理信息模块的另一部分构成客户端，客户端与用户进行交互，服务器端处理数据并对其进行返回。本发明结合电网与交通网的数据，可以同时尽可能满足用户与电网的需求，在成功对用户的路径进行规划的同时，也可以起到对交通车辆的分流，电网的削峰填谷，使电网运行更为稳定等效果。
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公开(公告)号：CN105857107A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610327339.1
申请日：2016-05-17
申请人： 上海交通大学
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S30/12 , B60L11/1827 , B60L11/184 , G01C21/3469
摘要： 本发明公开了一种基于电网实时数据的电动汽车充电导航系统，包括地理信息模块、显示模块、通信模块、电动汽车调度计算模块和电价计算模块；所述的通信模块、电动汽车调度计算模块、电价计算模块与地理信息模块的一部分构成服务器端，所述的显示模块与地理信息模块的另一部分构成客户端，客户端与用户进行交互，服务器端处理数据并对其进行返回。本发明结合电网与交通网的数据，可以同时尽可能满足用户与电网的需求，在成功对用户的路径进行规划的同时，也可以起到对交通车辆的分流，电网的削峰填谷，使电网运行更为稳定等效果。
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