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公开(公告)号：CN1614336A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN200410084541.3
申请日：2004-11-25
Applicant: 上海交通大学 , 松下电器产业株式会社
CPC classification number: Y02A30/278 , Y02B30/64
Abstract: 一种热水驱动吸附式室内空调，用于制冷装置技术类领域。本发明阀门组件，左右制冷部件、热管蒸发器从上至下的布置，左右制冷部件腔之间通过回质阀相连并水平布置，阀门组件布置于阀门组件腔壁和隔热材料组成下部敞开的一个腔体内，腔内还有空气冷却器以及冷却水和热水的进出口，隔热材料紧贴阀门组件腔的腔体，并尽量将空气冷却器贴近隔热材料，左右制冷部件下面连接由风机，导风罩，排水管，引风板和热管蒸发器组成的室内空气冷却器，左右制冷部件布置在空气冷却器中热管蒸发器的上部，并与热管工作腔壁留有间隙，形成真空夹层，热管工作腔内充有热管工质。本发明所需电功耗较小，能有效利用低品位热能，无环境污染，是一种绿色节能型空调机组。
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公开(公告)号：CN1259533C
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200410084541.3
申请日：2004-11-25
Applicant: 上海交通大学 , 松下电器产业株式会社
CPC classification number: Y02A30/278 , Y02B30/64
Abstract: 一种热水驱动吸附式室内空调，用于制冷装置技术类领域。本发明阀门组件，左右制冷部件、热管蒸发器从上至下的布置，左右制冷部件腔之间通过回质阀相连并水平布置，阀门组件布置于阀门组件腔壁和隔热材料组成下部敞开的一个腔体内，腔内还有空气冷却器以及冷却水和热水的进出口，隔热材料紧贴阀门组件腔的腔体，并尽量将空气冷却器贴近隔热材料，左右制冷部件下面连接由风机，导风罩，排水管，引风板和热管蒸发器组成的室内空气冷却器，左右制冷部件布置在空气冷却器中热管蒸发器的上部，并与热管工作腔壁留有间隙，形成真空夹层，热管工作腔内充有热管工质。本发明所需电功耗较小，能有效利用低品位热能，无环境污染，是一种绿色节能型空调机组。
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公开(公告)号：CN118031332A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410358831.X
申请日：2024-03-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种储热型热泵系统及冷热联供温度调控方法，包括三介质蓄热器、换热器、压缩机、四通换向阀、膨胀阀、太阳能光伏组件、水泵、三通阀、外界换热流体管路、制冷剂管路、用冷末端和用热末端。本发明采用太阳能光伏驱动热泵工作，具有较低的能耗和较高的能量效率；同时，三介质蓄热器使得太阳能光伏资源可以连续稳定地利用，且相比显热水箱储热来说具有较高的储能密度；此外，所提出的系统只需要通过切换热泵的循环方向即可实现输出温度的调控，灵活简洁，在建筑热管理领域具有较大的应用潜力。
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公开(公告)号：CN117738286A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311705276.5
申请日：2023-12-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于太阳能的串联模块式吸附式空气取水机组及使用方法，包括太阳能集热单元、吸附剂填充床单元以及水蒸气冷凝收集单元，太阳能集热单元包括太阳能真空集热管，吸附剂填充床单元包括吸附剂填充床，吸附剂填充床包括活性炭纤维毡和LiCl复合吸附材料，水蒸气冷凝收集单元包括冷凝器和冷凝水收集器。本发明通过吸附剂填充床将大气环境中的水蒸气富集，由太阳能集热单元吸收太阳能并驱动吸附剂填充床中吸附材料的解吸过程，解吸出的水蒸气经外翅片圆管式冷凝器冷却后凝结成液态水，再由冷凝水收集器收集，实现空气取水；便携紧凑、结构简单、占地面积小，易于规模化建造，利用太阳能辐射能实现高产水率的空气取水，无外加电能输入。
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公开(公告)号：CN116943420A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311029647.2
申请日：2023-08-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种蒸汽热泵辅助的直接空气碳捕集系统，属于空气直接碳捕集循环领域，其包括：空气碳捕集单元，包括多个并联设置的反应床以及与反应床连通的供气装置和排气装置，其中，反应床用于空气碳捕集的吸附和脱离；余热回收单元，包括依次连通的余热供热管路、蒸发器和余热回热管路；制冷剂循环单元，包括依次连通并形成循环回路的压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、气液分离器以及喷射泵；闪蒸罐，分别与反应床、冷凝器连通。本发明通过使用蒸发器有效地回收了余热源里的废热，充分的利用了低品质的能量，实现了节能减排的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113209951A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110484154.2
申请日：2021-04-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于胺功能化硅溶胶的整体结构吸附剂、制备方法及应用。所述整体结构吸附剂包括聚乙烯亚胺、硅溶胶和蜂窝陶瓷。所述制备方法首先将聚乙烯亚胺与硅溶胶混合，再采用浸涂的方式使固态胺粘附在蜂窝陶瓷的表面。所述结构吸附剂可在直接空气捕集、燃烧后捕集等不同场景的二氧化碳吸附分离中得到应用。使用该方法制得的结构吸附剂，具有气流压降小、传热传质性能好、机械强度高、结构易于调整、稳定性好、制作工艺简单、成本低等特点。由于制作过程不涉及固体粉末，因此也避免了粉体脱落和涂覆不均匀的问题，适合工业应用。
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公开(公告)号：CN111981581B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010763200.8
申请日：2020-07-31
Applicant: 上海交通大学
IPC: F24F1/0063 , F24F1/0083 , F24F1/0087 , F24F11/65 , F24F11/84 , F24F13/22 , F24F13/30
Abstract: 本发明提供了一种基于储湿换热器和蒸发预处理的房间空调器，包括空调器单元、水雾预处理风道以及水喷雾装置，所述水喷雾装置与水雾预处理风道连接，其中，室内回风通过水雾预处理风道进入空调器单元，所述空调器单元包括房间空调器箱体、旋转机构以及制冷模块，所述旋转机构能够驱使制冷模块旋转，所述制冷模块包括压缩机、四通换向阀、室外储湿换热器、干燥过滤器、膨胀阀、室内储湿换热器并通过制冷管路连接形成一个封闭系统，所述制冷模块能够在制冷模式以及制热加湿模式下运行。本发明大大提高了空调器性能，解决了现有房间空调器冬季热泵除霜时不制热，冬季空调不能加湿，夏季制冷时处理不当产生的冷凝水泄漏和滴水噪音的问题。
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公开(公告)号：CN113028675A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110290387.9
申请日：2021-03-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及制冷技术领域内的一种吸附式制冷系统及其运行方法，包括冷凝器、蒸发器、节流器、吸附床、制冷剂控制阀组以及水路切换阀组；吸附床包括第一吸附床和第二吸附床，制冷剂控制阀组包括制冷剂输出阀和制冷剂输入阀，水路切换阀组包括冷却流体切换阀、加热流体切换阀和第一连通阀；冷凝器的冷却流体经冷却流体切换阀输送至第一吸附床或第二吸附床，加热流体经加热流体切换阀输送至第一吸附床或第二吸附床，第一吸附床与第二吸附床经第一连通阀连通，第一连通阀与加热流体切换阀连通；第一吸附床或第二吸附床脱附的制冷剂经制冷剂输出阀输送至冷凝器中，冷凝器通过节流器将制冷剂输送至蒸发器内。本发明有效提升系统制冷能力与结构紧凑性。
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公开(公告)号：CN111981580A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010761324.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 上海交通大学
IPC: F24F1/0063 , F24F1/0083 , F24F1/0087 , F24F11/65 , F24F11/84 , F24F13/22 , F24F13/30
Abstract: 本发明提供了一种基于储湿换热器的房间空调器旋转式制冷模块，包括旋转机构以及制冷模块，旋转机构能够驱使制冷模块旋转，制冷模块包括压缩机、四通换向阀、室外储湿换热器、干燥过滤器、膨胀阀以及室内储湿换热器，在制冷模式下压缩机吸入制冷剂气体压缩后经过四通换向阀、室外储湿换热器、干燥过滤器、膨胀阀、室内储湿换热器后再回到压缩机；在制热模式下压缩机吸入制冷剂气体压缩后经过四通换向阀、室内储湿换热器、干燥过滤器、膨胀阀、室外储湿换热器后再回到压缩机。本发明采用旋转式模块化设计，大大降低了空调能耗，提高了空调器性能，解决了房间空调器冬季热泵除霜时不制热、夏季制冷时产生的冷凝水泄漏和滴水噪音的问题。
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公开(公告)号：CN107471965B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201710633068.7
申请日：2017-07-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种再吸附储能式空调系统，包括第一吸附床(11)、第二吸附床(12)；所述第一吸附床(11)、第二吸附床(12)均具有填充部；所述填充部的组分包括卤化盐和/或硫化膨胀石墨；所述第一吸附床(11)通过制冷剂阀门(13)与第二吸附床(12)相连接；所述再吸附储能式空调系统，还包括电加热器(14)；所述电加热器(14)位于所述第一吸附床(11)的侧部，并能够使第一吸附床(11)实现加热解吸过程。本发明提供的再吸附储能式空调系统使得电动汽车在行驶过程中基本不会因为空调的启动而额外耗电(只有少部分电量会消耗在电磁阀切换上)。
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