-
公开(公告)号：CN115267993A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210937154.8
申请日：2022-08-05
Applicant: 上海传输线研究所(中国电子科技集团公司第二十三研究所)
IPC: G02B6/44
Abstract: 本发明公开了一种具有小弯曲半径的耐火光缆及其制备方法，属于光缆技术领域，该光缆包括缆芯，缆芯外依次包覆有铠管层、内护套层、防火层、增强层、外护套层和外编织层；其中，铠管层为金属螺旋铠管，内护套层及外护套层均为阻燃聚烯烃材料挤塑护套，防火层包括依次绕包的内云母带层、中间金属带层和外云母带层。本发明通过金属螺旋铠管的设置而充分保障了光缆的弯曲性能，通过防火层的设置来保证光缆的耐高温燃烧性能，通过阻燃聚烯烃材料挤塑的内护套层及外护套层的设置来保证光缆燃烧时无烟无卤、耐盐雾及良好的机械性能。
-
公开(公告)号：CN110492914B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201910840759.3
申请日：2019-09-06
Applicant: 上海传输线研究所(中国电子科技集团公司第二十三研究所)
IPC: H04B7/0413
Abstract: 本发明涉及一种漏泄波导车地通信系统及其应用方法，所述漏泄波导车地通信系统包括地面通信装置与车载通信装置，所述地面通信装置包括依次连接的漏泄波导、合路器、地面AP，所述车载通信装置包括车载AP、车载天线，所述漏泄波导单元数至少为2个，所述车载天线的独立天线单元数量与漏泄波导单元数相同。本发明提出一种漏泄波导车地通信系统及其应用方法，能够保证轨道通道通畅的同时，使漏泄波导和车载天线的位置对应不受车辆前后方位变换的影响。
-
公开(公告)号：CN115376731A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210921636.4
申请日：2022-08-02
Applicant: 上海传输线研究所(中国电子科技集团公司第二十三研究所)
Abstract: 本发明公开了一种可实现快速开合锁功能的浮力块，属于浮力块领域，包括通过铰链连接的两个浮体，两个浮体上分别设置有对接后构成托缆穿孔的托缆槽；两个浮体还通过启闭装置连接，启闭装置包括连接机构和锁紧卡槽；连接机构包括滑动杆、弹性复位件和锁销，滑动杆滑动连接在其中一个浮体上，弹性复位件连接在滑动杆与该浮体之间，锁销固定连接在滑动杆上；锁紧卡槽固定在另一个浮体上，锁紧卡槽上设有用于容置滑动杆的容置槽，锁紧卡槽的槽顶一侧设置有用于在两个浮体相互合拢时引导锁销的运动方向的导向斜口，与导向斜口相连的锁紧卡槽的一侧端面上设有与锁销相适配的卡销槽。本发明结构简单且设计合理，能够提高托缆收放线效率并降低人力消耗。
-
公开(公告)号：CN110492914A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910840759.3
申请日：2019-09-06
Applicant: 上海传输线研究所(中国电子科技集团公司第二十三研究所)
IPC: H04B7/0413
Abstract: 本发明涉及一种漏泄波导车地通信系统及其应用方法，所述漏泄波导车地通信系统包括地面通信装置与车载通信装置，所述地面通信装置包括依次连接的漏泄波导、合路器、地面AP，所述车载通信装置包括车载AP、车载天线，所述漏泄波导单元数至少为2个，所述车载天线的独立天线单元数量与漏泄波导单元数相同。本发明提出一种漏泄波导车地通信系统及其应用方法，能够保证轨道通道通畅的同时，使漏泄波导和车载天线的位置对应不受车辆前后方位变换的影响。
-
公开(公告)号：CN117509466A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311483202.1
申请日：2023-11-08
Applicant: 上海传输线研究所(中国电子科技集团公司第二十三研究所)
Abstract: 本发明公开了一种变径缆绞车及拖缆拉力检测方法，包括卷筒装置、测力测径装置、排缆装置以及排缆驱动装置；放缆时，拖缆依次经过卷筒装置、测力测径装置以及排缆装置；收缆时，拖缆依次经过排缆装置、测力测径装置以及卷筒位置；测力测径装置用于测量拖缆的直径以及拖缆的拉力；卷筒装置包括卷筒、卷筒驱动装置；排缆驱动装置包括丝杆，排缆装置安装于丝杆上，排缆驱动装置用于驱动丝杆做往复运动。卷筒上的拖缆的直径不同，以放缆为例，拖缆从滚筒顶部出缆后先经过测力测径装置，实时测量拖缆的直径以及拉力，根据该直径及拉力控制丝杆的转速，从而控制拖缆装置的水平位移距离与拖缆的直径相适宜避免卷筒上的拖缆松弛或紧绷。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115685451A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211342624.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 上海传输线研究所(中国电子科技集团公司第二十三研究所)
IPC: G02B6/38
Abstract: 本发明提供一种扩束光缆连接器对准组件及扩束光缆连接器，包括基体、安装于所述基体的准直器安装孔中的至少一个准直器，准直器安装孔的数量与准直器的数量相同，所述基体设置有位于定位销安装孔中的定位销以及用于容纳另一所述扩束光缆连接器对准组件上定位销的定位销孔，所述定位销的外径与所述定位销安装孔、所述定位销孔的内径相配合；所述基体设置有一与其轴向垂直的平面，所述平面低于所述基体前端面，形成所述基体前端端面，从而形成有一与所述基体轴向垂直的环状端面，本发明通过设置环状端面作为定位基准面，实现提供低压力即可对接的扩束光缆连接器，保持优良的使用手感，同时可以降低灰尘等杂物对整个对接组件及光缆连接器的影响。
-
公开(公告)号：CN210137324U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201921476753.4
申请日：2019-09-06
Applicant: 上海传输线研究所(中国电子科技集团公司第二十三研究所)
IPC: H04B7/0413
Abstract: 本实用新型涉及一种漏泄波导车地通信系统，所述漏泄波导车地通信系统包括地面通信装置与车载通信装置，所述地面通信装置包括依次连接的漏泄波导、合路器、地面AP，所述车载通信装置包括车载AP、车载天线，所述漏泄波导单元数至少为2个，所述车载天线的独立天线单元数量与漏泄波导单元数相同。本实用新型提出一种漏泄波导车地通信系统，能够保证轨道通道通畅的同时，使漏泄波导和车载天线的位置对应不受车辆前后方位变换的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN218782435U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202222873104.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 上海传输线研究所(中国电子科技集团公司第二十三研究所)
IPC: G02B6/38
Abstract: 本实用新型提供一种扩束光缆连接器对准组件及扩束光缆连接器，包括基体、安装于所述基体的准直器安装孔中的至少一个准直器，准直器安装孔的数量与准直器的数量相同，所述基体设置有位于定位销安装孔中的定位销以及用于容纳另一所述扩束光缆连接器对准组件上定位销的定位销孔，所述定位销的外径与所述定位销安装孔、所述定位销孔的内径相配合；所述基体设置有一与其轴向垂直的平面，所述平面低于所述基体前端面，形成所述基体前端端面，从而形成有一与所述基体轴向垂直的环状端面，通过设置环状端面作为定位基准面，实现提供低压力即可对接的扩束光缆连接器，保持优良的使用手感，同时可以降低灰尘等杂物对整个对接组件及光缆连接器的影响。
-
公开(公告)号：CN218181866U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222017881.0
申请日：2022-08-02
Applicant: 上海传输线研究所(中国电子科技集团公司第二十三研究所)
Abstract: 本实用新型公开了一种可实现快速开合锁功能的浮力块，属于浮力块领域，包括通过铰链连接的两个浮体，两个浮体上分别设置有对接后构成托缆穿孔的托缆槽；两个浮体通过启闭装置连接，启闭装置包括连接机构和锁紧卡槽；连接机构包括滑动杆、弹性复位件和锁销，滑动杆滑动连接在其中一个浮体上，弹性复位件连接在滑动杆与该浮体之间，锁销固定在滑动杆上；锁紧卡槽固定在另一个浮体上，锁紧卡槽上设有用于容置滑动杆的容置槽，锁紧卡槽的槽顶一侧设置有用于在两个浮体相互合拢时引导锁销的运动方向的导向斜口，与导向斜口相连的锁紧卡槽的一侧端面上设有与锁销相适配的卡销槽。本实用新型结构简单且设计合理，能够提高托缆收放线效率并降低人力消耗。
-
公开(公告)号：CN218181166U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222056137.1
申请日：2022-08-05
Applicant: 上海传输线研究所(中国电子科技集团公司第二十三研究所)
IPC: G02B6/44
Abstract: 本实用新型公开了一种具有小弯曲半径的耐火光缆，属于光缆技术领域，该光缆包括缆芯，缆芯外依次包覆有铠管层、内护套层、防火层、增强层、外护套层和外编织层；其中，铠管层为金属螺旋铠管，内护套层及外护套层均为阻燃聚烯烃材料挤塑护套，防火层包括依次绕包的内云母带层、中间金属带层和外云母带层。本实用新型通过金属螺旋铠管的设置而充分保障了光缆的弯曲性能，通过防火层的设置来保证光缆的耐高温燃烧性能，通过阻燃聚烯烃材料挤塑的内护套层及外护套层的设置来保证光缆燃烧时无烟无卤、耐盐雾及良好的机械性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.051 seconds)
