公开(公告)号：CN117644749A

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202311550683.3

申请日：2023-11-16

申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司

发明人： 陈敬辉 ,  王贤勇 ,  叶文 ,  殷吕 ,  王伟伟 ,  魏林 ,  郝娜

IPC分类号： B60G17/015 ,  B60G17/052 ,  H02K9/04 ,  H02K9/26 ,  H02K5/20 ,  H02K5/10 ,  H02K5/18 ,  H02K5/02 ,  H02K7/14 ,  F04B35/04 ,  F04B39/16 ,  F04B27/04 ,  B01D46/30 ,  B01D46/62 ,  B01D53/26

摘要： 本发明公开了一种集成式空气供给单元及供气方法，包括气动块、压缩机、电机单元、空气干燥器和电路控制单元，压缩机设置在气动块内部，电机单元、空气干燥器和电路控制单元均设置在气动块外部，压缩机、电机单元、空气干燥器和电路控制单元均与气动块上的插接口连接，电机单元的输出轴连接所述压缩机输入端；电路控制单元上设置有能够能控制空气干燥器直排大气的电磁阀，空气干燥器内布置有发热电阻丝。本发明的优点在于，利用气体的进排气过程中通过散热壳内壁与电机本体外壁之间的气室，带走电机本体上的热量，从而延长压缩机的使用时间；还能实现空气干燥器永久免维护的功能。

公开(公告)号：CN117485078A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311533399.5

申请日：2023-11-14

申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司

发明人： 郝娜 ,  殷吕 ,  王伟伟 ,  魏林 ,  王斌 ,  辛姣姣 ,  叶文

IPC分类号： B60G11/30 ,  B60G11/27

摘要： 本发明提供一种空气供给单元壳体，包括上壳体以及下壳体，上壳体外侧设置有散热板，上壳体内侧连接有安装支架，安装支架远离上壳体的一侧上连接有空气供给单元；下壳体连接上壳体、并将安装支架和空气供给单元围合于其中。本发明通过将空气供给单元运行过程中产生的热量由安装支架的柱体经过聚氨酯减振块消散一部分，剩余热量则通过安装支架端部穿过壳体将热量传递到散热板的散热孔向外传递，从而达到有效散热，本发明利用聚氨酯材料替换原来的一级弹簧悬置系统，简化了结构，并提高了结构密封性，且同时改善了降噪性能和散热效果。

公开(公告)号：CN116985579A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202311175621.9

申请日：2023-09-12

申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司

发明人： 魏林 ,  殷吕 ,  田仙林 ,  辛姣姣 ,  郝娜 ,  王斌

IPC分类号： B60G11/26 ,  F16F9/02 ,  F16F9/32 ,  B60G11/27

摘要： 本发明涉及一种壳体，包括第一壳体；第二壳体，所述第二壳体沿第一方向与所述第一壳体结合，以围合成收容腔；过渡件，安装于所述第二壳体的边缘，且所述过渡件在所述第一方向上的投影至少部分与所述第二壳体的边缘在所述第一方向上的投影重合；锁紧件，连接于所述第一壳体，并以可拆卸的方式沿所述第一方向连接于所述过渡件，该壳体构造在保证第二壳体的结构和形状轮廓不变的情况下，可以进一步增大第二壳体的内腔容积以适配第一壳体，可以更加节约布置空间，减少运动干涉，也能有效提升NVH噪声方面性能。

公开(公告)号：CN117456975A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311356843.0

申请日：2023-10-18

申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司

发明人： 辛姣姣 ,  王贤勇 ,  殷吕 ,  魏林 ,  王伟伟 ,  王斌 ,  郝娜

IPC分类号： G10K11/178 ,  B60G11/27

摘要： 本发明公开了一种用于空气悬架供气单元的主动噪声控制方法，包括阻尼调节器以及执行器，所述阻尼调节器根据供气单元初级噪声相关的参考信号分析出主频率后，调节阻尼大小提高供气单元的平稳性，减少噪声；执行器依据供气单元的初级噪声以及残余噪声生成次级噪声，所述次级噪声是与供气单元噪声传播方向一致、幅值相同、相位相反的声波信号；本发明的优点在于：控制方法相对简单，降噪效果好。

公开(公告)号：CN221448222U

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202323132274.X

申请日：2023-11-16

申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司

发明人： 陈敬辉 ,  王贤勇 ,  叶文 ,  殷吕 ,  王伟伟 ,  魏林 ,  郝娜

IPC分类号： H02K5/20 ,  H02K9/26 ,  H02K5/18

摘要： 本实用新型公开了一种电机单元，包括电机本体、散热外壳、底板和第一过滤绵，所述电机本体固定在气动块顶部，电机本体的输出轴连接压缩机输入端，所述电机本体外部套设有散热外壳，所述散热壳内壁与电机本体外壁之间有间隙形成气室，所述散热壳体顶部设置有与气室连通的第一通气孔，所述第一通气孔上设置有第一过滤棉，所述底板设置在散热外壳与气动块之间并伸入气室内，伸入气室内的底板上设置有与气室连通的第二通气孔。本实用新型的优点在于，本实用新型中气体的进排气过程中通过散热壳内壁与电机本体外壁之间的气室，能够带走电机本体上的热量，实现对电机本体的散热，防止电机出现过热情况，提高电机使用寿命。

公开(公告)号：CN221443173U

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202323392815.2

申请日：2023-12-12

申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司

发明人： 魏林 ,  王贤勇 ,  殷吕 ,  王伟伟 ,  王斌 ,  郝娜 ,  辛姣姣 ,  叶文

IPC分类号： F16F3/04

摘要： 本实用新型公开一种带有主副簧结构的一级隔振系统，包括悬置支架、主簧、悬置衬套、副簧，所述悬置衬套活动套设于所述悬置支架外部，且所述悬置衬套与所述悬置支架之间具有空腔，所述主簧位于空腔内且两端分别连接所述悬置支架和所述悬置衬套；所述悬置衬套的外部设有限位结构，所述副簧套设在所述悬置衬套外部并抵接在限位结构一侧；所述副簧在悬置支架的轴向上与所述主簧依次设置或部分重合。本实用新型的有益效果：主簧与副簧的配合使用，能够应对两种振动工况，该系统简单可靠，且成本低廉，方便对系统隔振性能的改善。