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公开(公告)号：CN116214117A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310297137.7
申请日：2023-03-24
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本发明属于机械自动化技术领域，公开了轴用挡圈安装装置及其安装方法。该轴用挡圈安装装置包括旋转组件和驱动组件，旋转组件包括两个可绕被安装轴的轴线旋转的旋转部，两个旋转部之间设有可供被安装轴插入的空腔，轴用挡圈开口处的两端分别与两个旋转部可拆卸连接，轴用挡圈、空腔与被安装轴同轴设置，驱动组件与旋转部连接以驱动两个旋转部绕着被安装轴的轴线旋转，以使轴用挡圈张开或收紧，以将轴用挡圈安装或拆卸于被安装轴的安装槽中。该轴用挡圈安装装置及其安装方法实现了轴用挡圈的自动装配，自动化程度高且使用便捷，能够解放劳动力以减少人工成本，同时能够保证更高的作业效率，适应较快的生产节奏。
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公开(公告)号：CN115855476A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211727490.6
申请日：2022-12-29
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体公开了汽车踏板耐久度测试工装，该汽车踏板耐久度测试工装包括支架、夹具组件、施压组件和驱动组件，夹具组件设置于支架且与支架具有沿第一方向相对滑动和相对固定的两个状态，夹具组件用于固定汽车踏板；施压组件包括转动杆和施压部，转动杆以第二方向为转轴转动设置于支架，施压部设置于转动杆且具有沿转动杆的轴向滑动和相对转动杆固定的两个状态，施压部沿第二方向向靠近夹具组件的方向延伸；驱动组件驱动转动杆转动；第一方向和第二方向相互垂直。该汽车踏板耐久度测试工装解决了现有的汽车踏板耐久度测试工装的施压组件只能对踏板固定位置进行施压，无法模拟不同身高及驾驶习惯下的汽车踏板耐久度问题。
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公开(公告)号：CN219504091U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320599657.9
申请日：2023-03-24
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本实用新型属于机械自动化技术领域，公开了轴用挡圈安装装置。该轴用挡圈安装装置包括旋转组件和驱动组件，旋转组件包括两个可绕被安装轴的轴线旋转的旋转部，两个旋转部之间设有可供被安装轴插入的空腔，轴用挡圈开口处的两端分别与两个旋转部可拆卸连接，轴用挡圈、空腔与被安装轴同轴设置，驱动组件与旋转部连接以驱动两个旋转部绕着被安装轴的轴线旋转，以使轴用挡圈张开或收紧，以将轴用挡圈安装或拆卸于被安装轴的安装槽中。该轴用挡圈安装装置实现了轴用挡圈的自动装配，自动化程度高且使用便捷，能够解放劳动力以减少人工成本，同时能够保证更高的作业效率，适应较快的生产节奏。
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公开(公告)号：CN209364019U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201920085556.3
申请日：2019-01-18
申请人： 上海克来机电自动化工程股份有限公司 , 上海克来盛罗自动化设备有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本实用新型公开了一种钢球供料装置，包括储料箱、动力元件、传动杆、推板和出料嘴，储料箱底部开设有钢球滚道，出料嘴与钢球滚道连通，传动杆于钢球滚道上方贯穿储料箱，推板套设于传动杆上，动力元件连接至传动杆一端。上述的钢球供料装置通过推动推板使钢球落入钢球滚道内，推板与钢球之间不会出现卡料现象，钢球供料稳定可靠，有助于提高汽车滑轨钢球的装配效率。
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