一种公共交通管理系统
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205751262U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201521076160.0

    申请日:2015-12-21

    IPC分类号: G08G1/127

    摘要: 本实用新型提供了一种公共交通管理系统,包括车载终端、通信终端和调度管理终端;车载终端具有定位模块、数据输出模块、数据接收模块和数据控制处理器,定位模块用于接收GPS信号,对自身进行定位,数据输出模块用于将定位信息以及车辆的状态信息通过通信终端发送至调度管理终端,数据接收模块用于接收调度管理终端向车载终端发送的命令并传输至数据控制处理器,数据控制处理器控制车载终端按指定时间间隔及次数进行报位。本实用新型提供的系统具有全天候卫星定位功能,能准确判断车辆的位置、运行速度、运行方向及时间信息,并能对其进行实时的智能调度,实现公交车的智能调度管理。这将极大地提高城市交通运输效率,保障交通安全。

    一种车载接收机电源
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206023563U

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201621009402.9

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: H02M1/00 H02H3/20 H02H3/24

    摘要: 本实用新型提供了一种车载接收机电源,包括:输入电源和外接负载,输入电源和外接负载之间通过MOS管Q1相连,外接负载通过两个分压电阻R1、R2接地;电源管理芯片,电源管理芯片的输入端连接外接负载,电源管理芯片的输出端连接输入电源,分压电阻R1、R2之间的节点连接电源管理芯片的置位端;外接负载通过并联的电阻R3、R6、R7接地,且电阻R3和接地端之间设置有电容C1,电阻R6与接地端之间设置有MOS管Q2,电阻R7与接地端之间设置有电阻R8,电阻R7与电阻R8之间的节点连接电源管理芯片的控制信号端。本实用新型在保证车载接收机上电延迟、过压保护和欠压上锁功能前提下,减小电源硬件电路设计复杂程度并降低了研发成本。

    一种亚米级车船定位接收机

    公开(公告)号:CN207623538U

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201721615405.1

    申请日:2017-11-28

    IPC分类号: G01S19/49

    摘要: 本实用新型公开了一种亚米级车船定位接收机。该车船定位接收机包括:中央处理器、导航模块、数据回传模块和用户接口模块;其中,中央处理器通过USB接口装置分别与导航模块和数据回传模块连接;用户接口模块与中央处理器连接,用于用户进行系统文件配置和扩展;数据回传模块用于实时回传车船定位数据;导航模块包括GNSS模块、差分定位芯片和惯性MEMS模块,用于实现组合导航和纯惯性导航的配合。本实用新型的车船定位接收机能实现亚米级导航,在卫星导航精度良好的情况下,进行组合导航,而当检测到卫星导航信号较差甚至丢失信号时,则进行纯惯性导航,保证导航系统能正常工作。