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公开(公告)号：CN111591464B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202010245756.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 上海卫星工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种深空撞击器及其冲击性能评估方法，深空撞击器，包括结构壳体、高加固模块；所述的高加固模块位于结构壳体内部；所述高加固模块采用分层缓冲防护结构形式，包括外壳、内胆、外壳端盖、内胆端盖、缓冲隔热层、灌封层和电路板，其中电路板采用环氧树脂整体灌封加固，外围为灌封层，灌封层外围由缓冲隔热层整体包覆后放置在内胆中，通过内胆端盖压紧固定；内胆与外壳为过渡配合安装，通过外壳端盖压紧固定。本发明在撞击器上多点布置过载和温度传感器，通过不同传感器间的数值差异反演不同位置处的过载，并进一步推导出每层缓冲防护结构的缓冲效果。
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公开(公告)号：CN112429276B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011418854.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 上海卫星工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种深空探测器推力矢量偏差的器上姿态补偿方法及系统，包括：步骤M1：根据发动机推力方向标定的结果，计算轨控期间姿态补偿修正量；步骤M2：将轨控期间姿态补偿修正量上注到器上实施。本发明用于补偿航天器推力器的推力方向偏差，以提高变轨精度。
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公开(公告)号：CN112208799B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011140994.9
申请日：2020-10-22
Applicant: 上海卫星工程研究所
IPC: B64G1/24
Abstract: 本发明提供了一种深空探测器轨控发动机推力方向偏差在轨标定方法和系统，包括：步骤1：通过加速度计遥测计算轨控阶段的速度增量在深空探测器本体系上的投影；步骤2：根据轨控阶段姿控推力器的喷气时长，计算姿控推力器贡献的速度增量；步骤3：根据姿控推力器贡献的速度增量和轨控阶段的速度增量，计算轨控发动机贡献的速度增量；步骤4：根据测得的轨控发动机的速度增量，计算轨控发动机推力方向的偏差。本发明适用于深空探测器轨控发动机推力方向偏差的在轨标定，标定参数可用于后续轨控活动的点火姿态修正，以提高探测器变轨精度，减少燃料消耗。
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公开(公告)号：CN111591465B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010247271.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 上海卫星工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于外部测量信息修正的自主休眠唤醒生存控制方法，在深空撞击器尾部设置感光装置和测温装置，感光装置采集光信号，以判断白天还是黑夜。测温装置测量环境温度，以防感光装置感光面被意外遮挡导致判断有误，确保判断的有效性。定期(1‑2小时)采集感光信息和温度信息，通过连续测量感光信息和温度信息传至高加固模块进行综合修正判断，以实现自主休眠唤醒的控制。本发明提供的基于外部测量信息修正的自主休眠唤醒生存控制方法，简单可靠，能耗小，冗余度高，可以有效实现深空撞击器自主休眠唤醒。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111654332A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010247264.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 上海卫星工程研究所
IPC: H04B17/00 , H04B17/391
Abstract: 本发明公开了一种深空撞击器撞后深埋等效通信试验系统，该试验系统由深空环境模拟舱、微波暗室、撞击器、靶标、信号接收测试设备等组成。微波暗室设置在深空环境模拟舱内，靶标内置于微波暗室内，撞击器填埋在靶标中，通过信号接收测试设备接收撞击器内通信模块通过信号发射天线发出的信号，模拟深空撞击器撞后深埋等效通信试验，测试深空撞击器撞后的通信性能。通过在微波暗室内设置不同材质的靶标，考虑不同的撞坑深度和形态等条件，模拟测试不同工况下撞击器内通信模块信号质量。深空撞击器撞后深埋等效通信试验方法简单可靠，易于实施，可以满足深空撞击器撞后深埋等效通信试验需求，为未来深空撞击器撞后深埋通信技术发展奠定基础。
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公开(公告)号：CN111564990A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010245801.X
申请日：2020-03-31
Applicant: 上海卫星工程研究所
Abstract: 用于细长型撞击器倾彻探测的不间断能源供应装置，包括后端、温差电组件、前端、开关切换装置、控制器和传感器；后端位于撞击器本体尾部外侧；前端位于撞击器本体内部，靠近撞击器头部；温差电组件位于前端和后端之间，将前端和后端之间的热能转换成电能，从而为撞击器侵彻探测提供不间断能源；开关切换装置用于连接温差电组件电压输出端与撞击器储能单元；当传感器探测到太阳光时，控制器控制开关切换装置与温差电组件前端的电压输出端连接，当传感器探测不到太阳光时，控制器控制开关切换装置与温差电组件后端的电压输出端连接。本发明同时提供了不间断能源供应方法。本发明利用周围环境的热能通过热电转换实现自主供电，成本较低且体积较小。
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公开(公告)号：CN111536961A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010245779.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 上海卫星工程研究所
Abstract: 本发明一种面向撞击探测任务的基于马尔可夫随机过程的信息融合方法，可应用于深空撞击探测导航，综合多种量测方式相结合的导航信息，根据设计的马尔可夫随机场模型生成所需的能量函数，实现撞击探测连续自主、实时、高精度导航，得到了更接近真实位置的估计位置。本发明利用马尔可夫随机场模型对包括测角、测速、测距等多种导航信息进一步融合，有效解决了测角导航瞬时速度估计精度低、测速导航位置估计精度随时间分散、测角测速组合导航位置估计不稳定的问题，提高导航系统的可观测性，有效抑制测量误差的影响，进一步提高导航估计的精度，增强导航系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN111252268A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010059677.8
申请日：2020-01-19
Applicant: 上海卫星工程研究所
IPC: B64G1/10
Abstract: 本发明提供了一种基于电浮控制的高指向精度高稳定度卫星平台，包括：平台舱和载荷舱；所述平台舱包括：结构分系统、综合电子分系统、测控分系统、数传分系统、电源分系统、姿轨控分系统、电浮控制分系统和舱间连接解锁分系统；所述载荷舱是卫星平台的载荷舱分系统，包括：载荷舱结构、载荷舱综合电子和载荷；所述的综合电子分系统、测控分系统、数传分系统、电源分系统、姿轨控分系统设置在平台舱上；所述的载荷舱综合电子和载荷设置在载荷舱上。本发明与现有技术相比，本发明所提供的卫星平台，具有高指向精度和高稳定度优势，卫星平台工程可靠且实现成本低，可满足遥感、测绘及空间科学类载荷对高指向精度和高稳定度卫星平台的需求。
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公开(公告)号：CN108696328B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201810636115.8
申请日：2018-06-20
Applicant: 上海卫星工程研究所
IPC: H04J14/02 , H04B10/50 , H04B10/516 , H04B10/61 , H04B10/67
Abstract: 本发明提供了一种基于阳光泵浦的卫星激光粗波分复用通信系统，包含依次连接的阳光光谱分割子系统、多载泵浦子系统以及调制解调子系统；阳光光谱分割子系统：将太阳光处理成泵浦光(6)；多载泵浦子系统：对泵浦光(6)进行处理，获得输出激光(8)；调制解调子系统：对输出激光(8)进行调制解调。本发明可以应用到卫星光通信系统中，具有可同时产生多个激光载波，卫星能源消耗低，系统热耗低等优点。
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