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公开(公告)号：CN113883192A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010633475.X
申请日：2020-07-02
申请人： 上海圣克赛斯液压股份有限公司
IPC分类号： F16D65/14 , F15B1/02 , F15B11/17 , F15B13/06 , F15B19/00 , F15B20/00 , F15B21/041 , F15B21/08 , F03D7/00 , F03D7/02 , F16D121/02
摘要： 本发明公开了一种动力装置及包含其的风力发电机组刹车系统，动力装置包括顺次连通的油箱组件、动力组件、控制阀块组件；控制阀块组件具有第一工作油路、第一回油路、第二工作油路及第二回油路；第一工作油路的进油口与动力组件的出油口相连通，第一工作油路连通第一执行机构；第一回油路的一端与第一出油口相连通，第一回油路的另一端与油箱相连通；第二工作油路的进油口与动力组件的出油口相连通，第二工作油路连通第二执行机构；第二回油路的一端与第二出油口相连通，第二回油路的另一端与油箱相连通。本发明的动力装置能够同时驱动两个执行机构组件，有效地提高了动力装置的集成度，有利于提高动力的稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN113700836A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010432316.3
申请日：2020-05-20
申请人： 上海圣克赛斯液压股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷却装置及包含其的海上风力发电机，所述冷却装置用于海上风力发电机的齿轮箱的润滑液的冷却，所述冷却装置包括循环回路，所述循环回路用于冷却液流动，所述循环回路上依次设有换热部、散热部及动力部；所述换热部用于所述冷却液与所述润滑油交换热量；所述散热部用于所述冷却液将热量交换至外界；所述动力部用于驱动所述冷却液在所述循环回路中流动。通过利用循环回路连通换热部、散热部及动力部，利用动力部驱动循环回路内的冷却液，并利用冷却液借助散热部吸收润滑油的热量，再利用散热部将冷却液的热量交换至外部，从而将润滑油的热量交换至外界，实现润滑油的冷却。本申请的冷却装置结构紧凑、换热效率高。
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公开(公告)号：CN113700837A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010443980.8
申请日：2020-05-22
申请人： 上海圣克赛斯液压股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力装置及风力发电机组，动力装置用于驱动待润滑装置的润滑油的流动，动力装置包括利用管道顺次连通的润滑油入口、动力部、波纹管、集成块、及润滑油出口；润滑油入口与待润滑装置相连通，润滑油自润滑油入口进入动力装置；动力部作用于润滑油，以使润滑油流动；动力部与集成块之间通过波纹管相连通；集成块上设有过滤装置，过滤装置用于过滤润滑油中的杂质；润滑油出口与待润滑装置相连通，经过滤后的润滑油自润滑油出口进入待润滑装置。风力发电机组包括上述的动力装置。通过在动力部与集成块之间设置波纹管，利用波纹管吸收了动力部正常工作产生的振动，避免了振动传递至系统的其他部件，能够提高风力发电机组的可靠性。
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公开(公告)号：CN113530905A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010301282.4
申请日：2020-04-16
申请人： 上海圣克赛斯液压股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高空作业车行走液压控制阀，其包括：阀壳组件、阀芯轴和第一弹簧。阀壳组件的一端具有第一腔口，阀壳组件的一端密闭，阀壳组件的内壁上具有一密封环，阀壳组件的外周面上开有第二腔口。阀芯轴穿过第一腔口，一端位于第一腔口外，另一端位于阀壳组件内。阀芯轴上具有一环形密封部，环形密封部与阀壳组件的内壁相密封，阀芯轴上具有第一锥面，第一锥面上具有一凹槽。阀壳组件的内部沿轴向分为第一阀腔、第二阀腔和第三阀腔，第一腔口与第一阀腔相连通，第二腔口与第二阀腔相连通，第一阀腔与第二阀腔通过凹槽相连通。第一弹簧位于第三阀腔内，分别按压于阀芯轴和阀壳组件的底部。本装置能够控制高空作业车均匀、缓慢下坡。
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公开(公告)号：CN113915191A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110190055.3
申请日：2021-02-18
申请人： 上海圣克赛斯液压股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于风力发电机比例伺服控制液压变桨的油缸，其包括：缸底、缸筒、缸头、活塞杆和位移传感器。所述缸底与所述缸头连接于所述缸筒的两端，所述活塞杆穿过所述缸头位于所述缸筒内，所述活塞杆将所述缸筒的内部分隔为无杆腔与有杆腔，所述缸底具有第一连接油口，所述第一连接油口与所述无杆腔相连通，所述缸头具有第二连接油口，所述第二连接油口与所述有杆腔相连通，所述活塞杆内安装有用于检测所述活塞杆位移量的位移传感器。利用本油缸控制风电叶片变桨能够解决传统电机变桨存在的动态特性差、易发热等问题。
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公开(公告)号：CN113915058A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110375233.X
申请日：2021-04-08
申请人： 上海圣克赛斯液压股份有限公司
IPC分类号： F03D7/02
摘要： 本发明公开了一种用于风力发电机组的制动系统，其包括：动力模块、转子制动模块和转子锁定模块。动力模块包括泵组件和油箱，泵组件用于为系统提供压力油。转子制动模块包括第一减压阀、第一电磁阀和制动执行器。第一减压阀的进口与泵组件相连通。第一电磁阀包括第一P口、第一T口与第一A口。第一T口与第一减压阀的出口相连通，A口与制动执行器相连通，第一T口与油箱相连通。转子锁定模块包括第一顺序阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀和主液压缸。第二电磁阀、第三电磁阀与第一电磁阀的结构相同。通过第一顺序阀，能够使转子制动模块、转子锁定模块顺序工作，从而保证了制动系统的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN116006525A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310008760.6
申请日：2023-01-04
申请人： 上海圣克赛斯液压股份有限公司
摘要： 本发明提供一种风电盘车液压系统，其包括有：油箱、电机泵组、换向阀和马达执行机构。电机泵组的进油口连接于油箱。换向阀为三位四通阀，换向阀具有P口、T口、A口、B口，P口与电机泵组的出油口相连接，T口连接于油箱。换向阀的左工位工作时，P口与A口相连通，B口与T口相连通；换向阀的中间工位工作时，P口断开，A口、B口与T口相连通；换向阀的右工位工作时，P口与B口相连通，A口与T口相连通。马达执行机构包括柱塞马达与两个平衡阀，两个平衡阀分别连接于柱塞马达的两侧，A口、B口分别与两个平衡阀相连通。通过本装置能够驱动风电的轮毂转动，使其安装部位转至水平位置，以便于安装风电叶片。
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公开(公告)号：CN112096675B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910916903.7
申请日：2019-09-26
申请人： 上海圣克赛斯液压股份有限公司
IPC分类号： F15B13/02 , F15B13/042 , F15B1/02 , F15B20/00
摘要： 本发明公开了一种拦焦机液压控制系统，其包括有：第一单向阀、第一阀组件、第二阀组件、第二单向阀、第一液控单向阀、第一减压阀、手动泵、备用油箱和手动换向阀。第一阀组件包括第一方向阀与第一先导阀，第一方向阀为两位三通阀，其中，P口与第一单向阀的出油口相连通，A口与第一先导阀的先导口相连通。第一先导阀为两位四通阀，其中，P口与第一单向阀的出油口相连通。第二阀组件包括第二方向阀与第二先导阀，第二阀组件与第一阀组件的结构相同。手动换向阀为三位四通阀，其中P口与手动泵的输出口相连通，T口与备用油箱相连接，A口与液压缸的一端相连通，B口与液压缸的另一端相连通。本系统具有较好的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN114109927A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110157658.3
申请日：2021-02-04
申请人： 上海圣克赛斯液压股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种风力发电机比例伺服控制的液压变桨系统，其包括：液压缸、阀块以及安装于阀块上的比例伺服阀、第一电磁阀、第一单向阀和第二单向阀。阀块上具有进油口与回油口。比例伺服阀为三位四通阀，比例伺服阀具有P口、T口、A口与B口，P口与进油口相连通，T口与回油口相连通。第一电磁阀为两位两通阀，第一电磁阀具有第一进口与第一出口，第一进口与A口相连接第一出口连接于液压缸的一端，第一单向阀的进口与B口相连接，第一单向阀的出口与液压缸的另一端相连接。第二单向阀的进口与第一单向阀的出口相连接，第二单向阀的出口与进油口相连接。利用本系统能够实现风电叶片顺桨、开桨等功能，提高了变桨系统的适用范围和可靠性。
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公开(公告)号：CN113819100A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010558697.X
申请日：2020-06-18
申请人： 上海圣克赛斯液压股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种整流调速阀组，其包括：阀块、电比例调速阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀。阀块上具有第一油口与第二油口，电比例调速阀为两位两通阀。电比例调速阀包括P口与T口，电比例调速阀得电时，P口至T口单向节流导通；电比例调速阀失电时，T口至P口单向导通。第一单向阀的出油口与第一油口相连通，第一单向阀的进油口与T口相连通。第二单向阀的出油口与P口相连通，第二单向阀的进油口与第一油口相连通。第三单向阀的出油口与P口相连通，第三单向阀的进油口与第二油口相连通。第四单向阀的出油口与第二油口相连通，第四单向阀的进油口与T口相连通。本阀组具有体积小、重量轻，维修成本和清洁难度低。
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