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公开(公告)号：CN118300444A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202310020240.7
申请日：2023-01-05
申请人： 上海地铁维护保障有限公司
摘要： 本发明提出一种列车风力振动发电装置，以在对列车车下机械结构、其海洋、湖泊等地理环境以及大桥进行状态监测传感时，为所需的电子元件提供一种高效率以及高可靠性的供电装置。该列车风力振动发电装置包括发电单元，所述发电单元包括两块压电板，所述两块压电板互相平行且相连，所述压电板包括压电陶瓷层、金属基底层和柱形磁铁，所述压电陶瓷层设于所述金属基底层的外侧，所述金属基底层的内侧设置柱形磁铁。本发明根据伯努利原理，利用风能产生的气压带动两块压电板的迎风振动，进而带动磁铁位移产生变化磁场以进行压电和电磁双重发电。与现有技术相比，本发明具有风阻小、可靠性高、支持无线充电等有益效果。
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公开(公告)号：CN117885789A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311838743.1
申请日：2023-12-28
申请人： 上海地铁维护保障有限公司车辆分公司 , 上海申电云数字科技有限公司
摘要： 本发明揭示了一种地铁列车运营故障的应急处置辅助系统及方法，数据解析模块包括第一数据库和第一判断模块，第一数据库储存预设的逻辑表达式，逻辑表达式包括基础信号解析式、牵引树信号解析式、旁路信号解析式和故障解析式四个种类，第一判断模块拉取数据分发模块储存的信号数据与逻辑表达式对应后，形成逻辑生效结果；本发明提供的地铁列车运营故障的应急处置辅助系统及方法，数据分发模块接收并储存车联网推送的信号数据；数据解析模块的第一判断模块拉取数据分发模块储存的信号数据与逻辑表达式对应后形成逻辑生效结果；通过逻辑表达式的引入，准确获得地铁列车的运行状态的同时能快速准确识别故障的发生以及故障的种类。
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公开(公告)号：CN118617366A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202310224631.0
申请日：2023-03-07
申请人： 上海地铁维护保障有限公司
摘要： 本发明提供了一种动车轮对托架，包括：主梁构架，齿轮箱托架和轴箱转臂托架。主梁构架包括一套横梁组件和两套活动组件，两套活动组件安装于横梁组件上。两套活动组件安装位置的中心距满足两根轨道之间的中心距，用于跟随动车轮对总成在轨道上同步移动。齿轮箱托架安装于横梁组件的上表面。齿轮箱托架包括抬升支架和底部定位架，抬升支架采用插入方式安装于底部定位架的上方。抬升支架用于抬升齿轮箱前端部，底部定位架能进行位移调整。轴箱转臂托架安装于横梁组件的两端，轴箱转臂托架包括固定组件和支撑组件，固定组件设于支撑组件的顶端。固定组件用于与轴箱转臂前端部连接，且能调节宽度。支撑组件用于抬升轴箱转臂前端部，且能进行角度调节与位移调整。
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公开(公告)号：CN111060334A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010010158.2
申请日：2020-01-06
申请人： 北京唐智科技发展有限公司 , 上海地铁维护保障有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆脱轨监测试验装置，包括：坡度轨道和水平轨道、转向架、用于将转向架脱离水平轨道的脱轨系统、用于将转向架复合于水平轨道的复轨系统、用于牵引转向架至坡度轨道的预设高度的牵引装置和电器控制系统，转向架上设有用于监测转向架是否脱离水平轨道的脱轨监测诊断系统和用于发出警报的报警装置，当转向架脱离水平轨道时，脱轨监测诊断系统控制报警装置发出警报，脱轨系统、复轨系统、牵引装置和脱轨监测诊断系统均与电器控制系统信号连接。在转向架脱轨之后的短时间内就能自动诊断出脱轨并发出报警，提醒人员进行制动等操作，通过加装在转向架上的脱轨监测诊断系统输出的诊断结果来验证脱轨数据的准确性。
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公开(公告)号：CN118455979A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202310100159.X
申请日：2023-02-09
申请人： 上海地铁维护保障有限公司
IPC分类号： B23P19/04
摘要： 本发明公开了一种用于安装空气簧补偿垫片的间隙生成机构，包括：侧挂支架组件，所述侧挂支架组件包括：外框；中心定位杆，所述中心定位杆设置在所述外框上，所述中心定位杆包括第一插脚及第二插脚，所述中心定位杆用以插入空气簧底板的下方来定位；下托支架组件，所述下托支架组件与所述侧挂支架组件转轴连接，所述下托支架组件包括：固定机构，所述固定机构用以将所述下托支架组件固定于列车转向架构架上；止挡隔板；抬升机构组件，所述抬升机构组件包括：顶销；中心导向管，所述中心导向管用以容纳所述顶销；顶进机构，所述顶进机构设置在中心导向管下部，用以使所述顶销上升/下降。
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公开(公告)号：CN116022193A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211587860.0
申请日：2022-12-08
申请人： 北京唐智科技发展有限公司 , 唐智科技湖南发展有限公司 , 上海地铁维护保障有限公司
摘要： 本发明公开了一种城轨车辆走行部轴承状态维修方法及系统，方法包括如下步骤：一种城轨车辆走行部轴承状态维修方法，包括如下步骤：获取车辆走行部各部位轴承的各原始工况状态数据；处理所述各原始工况状态数据，以获取各工况状态以及各工况状态对应的轴承工况状态等级；分别对所述各工况状态按工况类型赋予影响权重；分别对所述各工况状态对应的轴承工况状态等级赋予劣化程度权重；根据所述影响权重和所述劣化程度权重获取轴承的健康状态等级；根据轴承的所述健康状态等级，对轴承进行维修。该维修方法逻辑清晰，安全、有效、可靠且操作简便，可以在轴承部件发生故障初期进行精准识别，并根据轴承的健康状态指导车辆维修。
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公开(公告)号：CN216207012U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122298798.0
申请日：2021-09-23
申请人： 上海地铁维护保障有限公司 , 上海工程技术大学
摘要： 本实用新型涉及一种基于压电发电的轨道车辆牵引电机轴承振动传感器装置，该装置包括：车上部分：包括位于车厢内部的上位机和无线路由器；车下部分：包括位于车体下方转向架上的振动加速度传感器、无线数据采集仪、压电陶瓷发电单元和安装平台，所述的振动加速度传感器安装在车辆牵引电机上用以实时测量牵引电机的振动数据，所述的压电陶瓷发电单元用以测量转向架的刚体振动信号，所述的无线数据采集仪通过无线路由器将牵引电机的振动数据和转向架的刚体振动信号实时传输到上位机，所述的上位机获取振动数据和刚体振动信号进行记录。与现有技术相比，本实用新型具有安装使用方便、便于携带、易于监控和维修、可靠性高、数据实时性强等优点。
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公开(公告)号：CN216959480U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123127570.1
申请日：2021-12-13
申请人： 上海工程技术大学 , 上海地铁维护保障有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种轨道车辆压电电磁复合式俘能装置，安装在轨道车辆走行部上，该装置包括箱体结构、设置在箱体结构内用以振动发电的压电陶瓷结构以及与箱体结构通过螺纹拧紧固定的箱盖结构，所述的箱体结构包括一开口向上且带有左右耳板的圆柱形箱体外壳、固定在箱体外壳内部底面中心处的下线圈以及多个支撑用的金属基底，所述的箱盖结构包括内部顶面中心处设有上线圈的圆形箱盖，所述的压电陶瓷结构包括设置在上下两片绝缘垫片中的压电陶瓷以及分别粘贴在压电陶瓷上下表面中心处且分别与上线圈和下线圈配合振动发电以及作为压电质量块的磁铁。与现有技术相比，本实用新型具有结构紧凑、易于拆装、能承受较大冲击、转换效率高等优点。
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公开(公告)号：CN218217940U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202221975249.0
申请日：2022-07-28
申请人： 上海地铁维护保障有限公司
摘要： 本实用新型公开一种自动化设备的充能防护罩，包括罩体、控制器以及罩门，所述罩体设在充能位处以罩住在充能位充电的自动化设备，所述罩体上设置有供自动化设备进入退出的进出口，所述进出口上设置有罩门，所述控制器控制罩门开闭以供自动化设备进出。本实用新型所述的自动化设备的充能防护罩将在充电的自动化设备罩住以与外界隔离，能够将火情等意外状况限制在罩体内，有效避免事故扩大，降低损失，有效降低安全隐患，同时也能利用罩体保护自动化设备，能够避免自动化设备因外力而受损。
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公开(公告)号：CN211740636U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020020463.5
申请日：2020-01-06
申请人： 北京唐智科技发展有限公司 , 上海地铁维护保障有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本实用新型公开了一种轨道交通车辆脱轨试验装置，包括：相互连接的坡度轨道和水平轨道、可沿坡度轨道和水平轨道运动的转向架、用于将转向架脱离水平轨道的脱轨系统、用于将转向架复合于水平轨道的复轨系统、用于牵引转向架至坡度轨道的预设高度的牵引装置和电器控制系统，脱轨系统、复轨系统和牵引装置均与电器控制系统信号连接。本申请所提供的轨道交通车辆脱轨试验装置只设置转向架在水平轨道和坡度轨道上运动并在水平轨道上实现脱复轨的功能，无需让实车脱轨，降低了试验成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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