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公开(公告)号：CN105730467A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610246735.1
申请日：2016-04-20
申请人： 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
CPC分类号： B61D31/00 , B61D33/0078
摘要： 本发明涉及一种用于卧铺列车的可翻折下铺，其特征在于：上铺面通过一组翻折支臂与车体墙面形成可转动连接，上铺面上设有一定位机构；下铺面下方通过一个底架与车体底面连接，下铺面通过一滑动限位机构与底架形成可滑动连接，靠背组件的一侧设有连杆组件，车体墙面设有支架，连杆组件的一端与支架相连，另一端与滑动限位机构相连。通过乘务员手动开启锁孔，使得定位机构解锁，待上铺面翻折或者展开后再从新进行定位锁定，完成上成卧铺的翻折工作；下铺面则在滑动限位机构和靠背组件的配合下，完成下铺面的拉伸和收回动作。可以说整个上下铺的转化过程都简便、安全，易于操作，同时节省了占地又达到了最佳的乘坐舒适效果。
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公开(公告)号：CN108082202B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201711419936.8
申请日：2017-12-25
申请人： 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
IPC分类号： B61D33/00
摘要： 本发明涉及一种扣手装置，装置包括拉索、扣手座和设在扣手座上的扣手,扣手与扣手座之间通过设置于扣手座上的扣手轴相连；扣手座上设有一可转动的滚轮，滚轮外部设有滚轮轮槽，扣手上设有拉索固定端和扣手轮槽，所述的拉索一端固定于拉索固定端内，拉索的另一端通过固定件与扣手座固定连接，拉索中部的钢索依次缠绕在扣手轮槽和滚轮轮槽上。通过在扣手座上安装两个轮槽，拉索依次缠绕在扣手轮槽和滚轮轮槽上进行固定，通过两个轮槽的共同作用，可以减少摩擦阻力，改变力的传递方法，省力效果明显，使得实际操作更加人性化。
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公开(公告)号：CN104670258A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410800881.5
申请日：2014-12-22
申请人： 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
CPC分类号： B61D33/0021 , B64D11/06
摘要： 本发明涉及一种用于高速列车的座椅，其特征在于：转架上设有可联动的靠背和座垫，座垫的一端设有与座垫转动连接的托腿垫，靠背与座垫之间通过靠背电机组件实现联动和复位，座垫与托腿垫之间设有通过托腿垫电机组件实现托腿垫绕座垫转动和复位，底架与转架之间通过旋转盘组件相连，转架上设有滑槽支架，靠背和座垫分别通过滑动轴承与滑槽支架形成可滑动连接。采用靠背电机组件驱动靠背和座垫同时移动，座垫向前移动一定距离，配合图托腿垫电机组件驱动托腿垫调节角度，让乘客感觉摇篮般的舒适体验。旋转时，脚踩侧踏板就能实现靠背、座垫、拖腿垫等功能部件复位。整个座椅结构简单，零件较少，易于维护和保养，装卸方便，使用成本较低。
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公开(公告)号：CN104670257A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410800697.0
申请日：2014-12-22
申请人： 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
CPC分类号： B61D33/0007
摘要： 本发明涉及一种用于座椅的桌板翻折机构，它主要包括框架，其特征在于：框架内侧设有一组导轨，所述的一组导轨分别为前侧导轨和后侧导轨，前、后侧滑轨沿框架内壁对称设置，导轨之间设有一组与导轨滑动连接的导杆连接组件，导杆连接组件的一侧连接有桌板，桌板与导杆连接组件之间为可转动连接，导轨的顶部设有一限位板，框架上部设有上弹簧片，框架的下部设有卡位弹簧片和扭簧。整个桌板在展开过程中一气呵成，旋转、定位一部完成，方便快捷，同时桌板本身依靠滑轨、导杆连接组件就能起到很好的定位和支撑作用，无需其他支撑部件，大大了增加了使用者的自由空间，同时该桌板安装拆卸方便，易于维修和后期保养服务。
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公开(公告)号：CN105730467B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201610246735.1
申请日：2016-04-20
申请人： 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于卧铺列车的可翻折下铺，其特征在于：上铺面通过一组翻折支臂与车体墙面形成可转动连接，上铺面上设有一定位机构；下铺面下方通过一个底架与车体底面连接，下铺面通过一滑动限位机构与底架形成可滑动连接，靠背组件的一侧设有连杆组件，车体墙面设有支架，连杆组件的一端与支架相连，另一端与滑动限位机构相连。通过乘务员手动开启锁孔，使得定位机构解锁，待上铺面翻折或者展开后再从新进行定位锁定，完成上成卧铺的翻折工作；下铺面则在滑动限位机构和靠背组件的配合下，完成下铺面的拉伸和收回动作。可以说整个上下铺的转化过程都简便、安全，易于操作，同时节省了占地又达到了最佳的乘坐舒适效果。
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公开(公告)号：CN107933595A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711404748.8
申请日：2017-12-22
申请人： 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
IPC分类号： B61D33/00
CPC分类号： B61D33/0021 , B61D33/0007
摘要： 本发明涉及一种用于列车座椅靠背的同步复位解锁结构，每一个靠背均设有一靠背支架，靠背支架上连接有一气弹簧，侧扶手的内侧设有复位解锁件，所述的复位解锁件通过拉索分别于每一个气弹簧相连；复位解锁件包括轴套，和与轴套相配合的扣手，扣手可以围绕轴套转动。使用时，每一个靠背设有气弹簧用以使得靠背转向复位，气弹簧通过拉索与一复位解锁件相连，只要扳动扣手，就可以使得一排相连的靠背同时复位，对于乘务员来说简单方便易操作，同时高效快捷，省时省力。
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公开(公告)号：CN104670256B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410800661.2
申请日：2014-12-22
申请人： 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种座椅旋转机构，其特征在于：座垫下方设有底架组件和转架组件，底架转件和转架组件之间通过圆盘轴承组件形成可转动连接，底架组件上设有用于锁紧和释放转架组件的锁紧结构，锁紧结构包括一伸缩部件和与伸缩部件相配合的卡扣部件，卡扣部件设置于底架组件与转架组件之间，伸缩部件通过设置于底架组件上的踏板来进行驱动，踏板底架组件与转架组件设有控制转架转动角度的止动机构。止动机构将转架的旋转角度限定在0到180°，锁紧结构通过踏板来控制转架组件的锁紧和释放，使得座椅旋转时更加平稳舒适，座椅旋转力小，由于使用吸能时止动轴以及插入式锁紧结构，所以本旋转机构是座椅更安全，更灵活可靠。
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公开(公告)号：CN104670258B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201410800881.5
申请日：2014-12-22
申请人： 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于高速列车的座椅，其特征在于：转架上设有可联动的靠背和座垫，座垫的一端设有与座垫转动连接的托腿垫，靠背与座垫之间通过靠背电机组件实现联动和复位，座垫与托腿垫之间设有通过托腿垫电机组件实现托腿垫绕座垫转动和复位，底架与转架之间通过旋转盘组件相连，转架上设有滑槽支架，靠背和座垫分别通过滑动轴承与滑槽支架形成可滑动连接。采用靠背电机组件驱动靠背和座垫同时移动，座垫向前移动一定距离，配合图托腿垫电机组件驱动托腿垫调节角度，让乘客感觉摇篮般的舒适体验。旋转时，脚踩侧踏板就能实现靠背、座垫、拖腿垫等功能部件复位。整个座椅结构简单，零件较少，易于维护和保养，装卸方便，使用成本较低。
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公开(公告)号：CN104670256A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410800661.2
申请日：2014-12-22
申请人： 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
CPC分类号： B61D33/0085
摘要： 本发明涉及一种座椅旋转机构，其特征在于：座垫下方设有底架组件和转架组件，底架转件和转架组件之间通过圆盘轴承组件形成可转动连接，底架组件上设有用于锁紧和释放转架组件的锁紧结构，锁紧结构包括一伸缩部件和与伸缩部件相配合的卡扣部件，卡扣部件设置于底架组件与转架组件之间，伸缩部件通过设置于底架组件上的踏板来进行驱动，踏板底架组件与转架组件设有控制转架转动角度的止动机构。止动机构将转架的旋转角度限定在0到180°，锁紧结构通过踏板来控制转架组件的锁紧和释放，使得座椅旋转时更加平稳舒适，座椅旋转力小，由于使用吸能时止动轴以及插入式锁紧结构，所以本旋转机构是座椅更安全，更灵活可靠。
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公开(公告)号：CN104085416A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201310707495.7
申请日：2013-12-20
申请人： 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
IPC分类号： B61D33/00
摘要： 本发明涉及一种用于列车座椅的旋转基架，其特征在于：所述的旋转基架由底架机构和转架机构连接而成，底架机构与转架机构之间为可转动连接；所述的底架机构由底架焊铆接组件和设在底架焊铆接组件两端的椅腿连接而成，底架焊铆接组件的两端设有U型型材构成的前、后主梁板，底架焊铆接组件的侧面设有插座组件，底架焊铆接组件的中部设有旋转轴承座。使用时，脚踩底架一端的侧踏脚板，侧踏板上的锁止滚轮脱开转架上的锁止卡口来实现180°旋转的需求，同时结构简单，通用性强，且使用方便，能够实现高速列车座椅的通用性。
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