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公开(公告)号：CN115807384A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211639813.6
申请日：2022-12-20
申请人： 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海城建智慧城市运营管理有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明涉及支座设计技术领域，具体地说是一种后填充板式橡胶支座。一种后填充板式橡胶支座，包括支座主体，其特征在于：所述的支座主体中心内部设有后注胶空腔，后注胶空腔一侧连接下注胶管，后注胶空腔另一侧连接上出胶管，后注胶空腔上侧和/或下侧的支座主体内设有承压钢板，位于支座主体内侧设有纤维加劲网兜，纤维加劲网兜外侧抵接支座主体内侧，纤维加劲网兜内侧包覆后注胶空腔、承压钢板。本发明同现有技术相比，本发明利用支座本身位置即可完成支座脱空处置，操作便捷易行，无需任何辅助措施，适用于桥梁运营期严苛的施工条件，本发明可在不封闭交通的情况下完成支座脱空处置，是一种适用于支座脱空处置的低影响支座形式。
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公开(公告)号：CN115184884A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210849253.0
申请日：2022-07-19
申请人： 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海市政养护管理有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G01S7/40
摘要： 本发明属于空间对地观测领域，提出了一种合成孔径雷达角反射器散射特性估计新方法。本发明的方法采用了未安装CR前的SAR影像，排除了CR反射信号对真实背景强度估算的干扰；同时选取了采样窗口内统计分布相同的像素点，计算其平均值作为背景强度，可有效排除窗口内的异常像素；同时充分利用CR反射信号在SAR影像中的空间分布特征，有利于提取到CR的真实反射强度。本发明的方法可适用于各类场景，均可获取更加符合真实情况的RCS值和SCR值。
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公开(公告)号：CN112669648A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011375594.6
申请日：2020-11-30
申请人： 上海城建城市运营(集团)有限公司
摘要： 发明提供道路运维施工现场安全管控系统。该系统包括车辆拦截装置、车辆感应装置、控制系统、中转端、安全管理终端和路锥。所述路锥围挡于施工区外围。所述施工区包括施工缓冲区和施工作业区。所述车辆拦截装置、车辆感应装置、控制系统和中转端布置在施工缓冲区。所述安全管理终端布置在施工作业区。所述车辆拦截装置、车辆感应装置和中转端分别与控制系统电性连接。所述车辆感应装置包括支撑组件以及设置在所述支撑组件上的红外摄像系统。所述中转端包括收发模块和通讯警示装置。所述通讯警示装置包括扬声器和警示灯。可在不完全封闭交通状态下给出分级交通安全预警措施，保障工作区施工人员安全。
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公开(公告)号：CN118822842A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410861282.8
申请日：2024-06-28
申请人： 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海城建智慧城市运营管理有限公司
IPC分类号： G06T3/4038 , G06T7/10 , G06V10/764 , G06V10/774
摘要： 本发明提供了一种设施表面病害分割图像展布图生成方法及装置，具有这样的特征，包括包括以下步骤：步骤S1，对各个设施表面图像分别进行病害分类，得到二值化离散图像序列图；步骤S2，对二值化离散图像序列图进行连通域分析，根据包含病害且相互邻接的各个设施表面图像构建病害集合；步骤S3，对每个病害集合中的各个设施表面图像分别进行病害类型标记，得到对应的分割图像；步骤S4，对各个病害集合，对该病害集合中的所有分割图像进行拼接，得到对应的展布子图；步骤S5，将所有展布子图作为病害分割图像展布图。总之，本方法能够快速准确地生成更加直观的设施表面病害的拼接图像。
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公开(公告)号：CN117172098A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310952934.4
申请日：2023-07-31
申请人： 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海城建智慧城市运营管理有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/084 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F119/04
摘要： 本发明涉及基础设施智慧运维技术领域，具体地说是一种基于LSTM模型的路网桥梁技术状况评估方法。包括如下步骤：S1：根据城市桥梁路网的历年桥梁信息卡片，选取信息卡片中的参数进行采集；S2：对同一年份的各项数据键对进行打包封装成为训练对象，之后根据封装对象中数据键对不同年份连续性进行数据清理，并将非结构化和半结构化数据转换成结构化数据；S3：基于规整化的数据库，利用深度学习架构Pytorch构建并训练考虑时间序列的LSTM模型，得到实际结构性能退化预测趋势的模型；S4：利用训练完成后的路网桥梁结构性能LSTM模型，进行评估路网桥梁技术状况。现有技术相比，针对路网桥梁的退化情况进行智能化预测，以对常见类型桥梁状况进行安全性评估。
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公开(公告)号：CN113176399A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110395609.3
申请日：2021-04-13
申请人： 上海城建物资有限公司 , 上海汇绿电子商务有限公司 , 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海市政养护管理有限公司 , 上海浦江桥隧运营管理有限公司
发明人： 桂志伟 , 李臻 , 金恩 , 胡晓 , 常莹 , 周畅 , 彭崇梅 , 张晓龙 , 苏东华 , 池瑜 , 蔡健华 , 张辰盛 , 王胜勇 , 任红梅 , 金昌哲 , 李治 , 王晓宇 , 王一明
IPC分类号： G01N33/32
摘要： 本发明公开了一种用于快速判断涂装材料易清洁性能的方法，包括如下步骤：(1)、选取涂覆有待测试涂装材料的样板或立面区域；(2)、用油性记号笔在所选取区域内自然涂鸦；(3)、观察涂鸦的笔触边缘，若边缘存在收缩或不连续的现象，则判定为涂装材料有易清洁效果；若边缘没有收缩或保持连续，则判定为涂装材料无易清洁的效果。该方法具有操作简单、判断迅速和易于实施的优点。
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公开(公告)号：CN118351330A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410399051.X
申请日：2024-04-03
申请人： 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海城建智慧城市运营管理有限公司
IPC分类号： G06V10/44 , G06V10/52 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06N3/0455
摘要： 本发明提供了一种聚合通道像素细化轮廓边界的图像上采样方法及系统，具有这样的特征，包括以下步骤：步骤S1，设置特征图放大因子s1和s2；步骤S2，根据聚合通道像素细化轮廓边界上采样操作，对尺寸为H×W×C的采样前特征图进行上采样，得到尺寸为Hs1×Ws2×C/(s1×s2)的采样后特征图。总之，本方法能够在解决下采样导致特征图局部细节信息丢失问题的同时，不改变特征空间相对位置关系，具有平移不变性，并且计算过程简单高效，无需引入额外的权重参数，不消耗内存及计算资源。
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公开(公告)号：CN114319151A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111570934.5
申请日：2021-12-21
申请人： 上海市政养护管理有限公司 , 上海城建城市运营(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于云监控的特大桥梁维修用可移动式防护棚，由轨道系统、防护棚运行机构、防护棚主体结构、电气设备、安全防护设施构成，轨道系统中的轨道底梁安装在两侧人行道施工，轨道墩座一端以抱箍形式与车道护栏连接，另一端以卡箍形式与人行道护栏座连接，轨道底梁用压板固定在轨道墩座上，轨道底梁上安装导轨；防护棚运行机构中的地横梁的两端分别安装一套车轮组，每套车轮组连接一个驱动装置，地横梁的两端装有夹轨器；防护棚主体结构包括支腿、桁架主梁、横梁、直爬梯、钢板网、竹胶板和防护护栏，所述桁架主梁与横梁连接组成桁架主体结构，桁架主体结构通过支腿连接地横梁，所述防护棚主体结构上面装有安全防护设施。
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公开(公告)号：CN113792366A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111043442.0
申请日：2021-09-07
申请人： 上海交通大学 , 上海城建城市运营(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于STL分解的隧道收敛变形预测方法，该方法包括：S1、获取历史隧道收敛变形数据并进行标准化处理得到初始数据序列；S2、对标准化后的初始数据序列进行STL分解得到趋势项、季节项和残差项三项数据；S3、分别对趋势项、季节项和残差项三相数据进行拟合得到各项数据的预测子模型；S4、将三项数据的预测子模型加总得到组合预测模型；S5、采用组合预测模型对隧道收敛变形进行预测。与现有技术相比，本发明具有计算过程清晰，模型拟合精度高，能够辅助解释隧道收敛变形的季节性波动物理过程等优点。
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公开(公告)号：CN111060270B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201911377812.7
申请日：2019-12-27
申请人： 上海城建城市运营(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁检测及评估技术领域，具体地说是一种城市高架桥梁可移动式快速监测与智能评估方法，根据桥梁类型的监测重点，选择传感器类型及布置方式；传感器采集的数据存储于可移动数据采集站，对数据进行校正、记录整理后，可移动数据采集站通过4G或5G通讯技术传递至远程服务器；远程服务器收到数据后，进行分类存储；结构安全状态评估模块从远程服务器获取数据，并进行预处理；计算中性轴位置偏差率或跨中总挠度最大值，判断结构状态安全状态。本发明同现有技术相比，针对城市高架桥梁的受力特点，设计了可移动式快速监测与智能评估方法，提出监测指标体系，能够进行结构安全状态的快速智能化评估，适用性强，可进行广泛推广与应用。
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