一种邮轮舷侧平台和舷侧物资存放与转运方法

    公开(公告)号:CN115042925B

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202210794863.5

    申请日:2022-07-05

    IPC分类号: B63B25/00 B63B17/04

    摘要: 本发明公开了一种邮轮舷侧平台和舷侧物资存放与转运方法,该平台包括纵梁、H型钢、槽钢、花纹钢板、装配式护栏、吊耳、筋板、三角板、端部支撑、扁铁钢板、固定式护栏、无缝钢管、垫板、10cm橡胶垫和斜撑加强。平台通过舷侧工艺孔与侧舷固定,通过舷侧平台的设置,为转运物资提供了临时存放空间,且平台能够作为中间搭接对物资进行转运,提升了物资转运的效率同时降低了物资转运的成本。

    球鼻艏总段支撑装置及球鼻艏总段的安装方法

    公开(公告)号:CN116198684A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310194300.7

    申请日:2023-03-02

    IPC分类号: B63B73/20 B63C5/02

    摘要: 本申请涉及船舶建造领域,尤其是涉及一种球鼻艏总段支撑装置及球鼻艏总段的安装方法。球鼻艏总段支撑装置用于支撑球鼻艏总段,球鼻艏总段包括球鼻艏侧分段和甲板侧分段,甲板侧分段包括沿高度方向依次设置的底部分段、中部甲板分段和上部甲板分段,球鼻艏总段支撑装置包括第一支撑部和第二支撑部;第一支撑部与甲板侧分段连接;第一支撑部包括第一支撑主体和倾斜支撑柱,底部分段的底面左右两侧对应安装有倾斜支撑柱,且对应设置的倾斜支撑柱的轴线的延长线的交点高于底部分段的重心;第二支撑部与球鼻艏侧分段连接。本申请通过分别设置第一支撑部和第二支撑部支撑球鼻艏侧分段和甲板侧分段,且对甲板侧分段设置倾斜支撑柱,可提升了支撑稳定性。

    运输固定装置及运输驳船
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115195944A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210962026.9

    申请日:2022-08-11

    IPC分类号: B63B25/24 B63B25/28 B63B35/28

    摘要: 本发明提供的一种运输固定装置及运输驳船,涉及海运设备技术领域,以在一定程度上解决悬臂梁海运过程中受驳船摇荡运动影响,安装稳定性较差的问题。本发明提供的运输固定装置,用于悬臂梁的固定,包括第一限位组件和第二限位组件;第一限位组件设置于悬臂梁的两侧,且第一限位组件的轴线沿悬臂梁的宽度方向延伸,并与悬臂梁的侧部相连接;第二限位组件设置于悬臂梁的两端,且第二限位组件沿悬臂梁的长度方向延伸,并与悬臂梁的端部相抵接。

    吊运装置
    4.
    发明公开
    吊运装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN115009972A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210733500.0

    申请日:2022-06-27

    IPC分类号: B66C1/16 B66C13/06

    摘要: 本申请涉及船舶制造领域,尤其是涉及一种吊运装置。所述吊运装置包括托盘和护栏,所述护栏包括多个竖直护杆和连接于所述多个竖直护杆的底部的踢脚板,所述多个竖直护杆均连接于所述托盘,所述吊运装置还包括固定装置,所述固定装置连接于所述托盘与踢脚板,以限制所述踢脚板在第一方向和第二方向上运动,所述第一方向与所述第二方向垂直。根据本申请的吊运装置,从而解决了现有的固定方式稳固性不够,装配式护栏晃动幅度大,会存在一定的安全风险的问题。

    船舶工艺设计辅助设绘系统及工艺设绘方法

    公开(公告)号:CN108804825B

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN201810599219.6

    申请日:2018-06-12

    IPC分类号: G06F30/15 G06F30/12 G06F30/20

    摘要: 本发明公开了一种船舶工艺设计辅助设绘系统,包括:用于定义工具条的用户配置模块;连接所述用户配置模块,用于自动设绘工艺件符号的工艺件符号设绘模块;连接所述用户配置模块和所述工艺件符号设绘模块,用于辅助标注工艺件信息的工艺件信息标注模块;连接所述用户配置模块,用于辅助设绘船体信息的船体信息设绘模块;连接所述用户配置模块,用于设绘标题及拷贝标准页的标题设绘及标准页拷贝模块。本发明还公开了一种工艺设绘方法。本发明能够简化绘图过程,提高绘图效率。

    船舶底部首尾分段的建造及翻身吊装方法

    公开(公告)号:CN112193387A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202011098066.0

    申请日:2020-10-14

    IPC分类号: B63B73/20

    摘要: 本发明公开了船舶底部首尾分段的建造及翻身吊装方法,包括如下步骤:第一步:分段建造方法:A1、分段划分方式;A2、分段建造方式;A3、分段建造场地;第二部:分段翻身吊装方法:A1、翻身需求;A2、纵向翻身方法。本发明为船舶底部首尾分段的建造及翻身吊装方法,采用分段建造方式和分段翻身方式,有利于分段结构、舾装、涂装等作业,也确保运输安全,能根据不同规格的分段进行翻身方式的合理设计。

    一种散货船艏部总段的组装方法

    公开(公告)号:CN111792002A

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN202010723253.7

    申请日:2020-07-24

    IPC分类号: B63B73/20

    摘要: 本发明公开了一种散货船艏部总段的组装方法,其包括以下步骤:S1、在船坞外将船艏前段和舷墙分段搭载在艏部总段上。本发明的一种散货船艏部总段的组装方法,通过将船艏前段和舷墙分段搭载的步骤在船坞外完成,能使随后需进行的船艏外板标识及舷墙作业都在船坞外的总组阶段制作完成,减少船坞阶段工作量,降低安全风险,通过减少船坞吊运搭载次数,从而缩短搭载步骤,使工序前移,提高船舶建造效率。

    散货船机舱总段的起吊方法

    公开(公告)号:CN110294067A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910586263.8

    申请日:2019-07-01

    IPC分类号: B63B9/00

    摘要: 本发明公开了一种散货船机舱总段的起吊方法,该方法采用单台龙门吊,所述起吊方法包括以下步骤:S1、在所述散货船机舱总段上间隔设置至少三个起吊点,使得至少三个所述起吊点位于所述散货船机舱总段的重心的上方,且每一所述起吊点的连线围成一个封闭区域,所述重心沿竖直方向的投影位于所述封闭区域内的中部。将至少三个起吊点设置在散货船机舱总段的重心的上方,且使其重心沿竖直方向的投影位于每一起吊点连线所围成的封闭区域内的中部,避免了散货船机舱总段倾覆,保护了散货船机舱总段上的结构,提高了设备安全。

    船舶曲面外板分段支撑固定方法

    公开(公告)号:CN110217157A

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201910586726.0

    申请日:2019-07-01

    IPC分类号: B60P7/135 B63B25/24

    摘要: 本发明公开了一种船舶曲面外板分段支撑固定方法,所述船舶曲面外板分段支撑固定方法包括以下步骤:步骤S1、将船舶曲面外板分段吊装至两个间隔设置的支撑门架上;步骤S2、在所述船舶曲面外板分段的两侧设置多个支撑件,每一所述支撑件的一端连接于每一所述支撑门架,每一所述支撑件的另一端连接于所述船舶曲面外板分段。将船舶曲面外板分段置于间隔设置的两个支撑门架上,通过在支撑门架上设置多个支撑件,多个支撑件从多个方向将船舶曲面外板分段支撑固定于支撑门架上,对船舶曲面外板分段形成牢固支撑,提高了在运输船舶曲面外板分段时的安全性。

    曲型外板组立及翻身方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110015378A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201910294826.6

    申请日:2019-04-12

    摘要: 本发明公开了一种曲型外板组立及翻身方法。该曲型外板组立,包括结构面及非结构面,结构面设置有肋板,曲型外板组立在拼装时,非结构面向下置于胎架上,在曲型外板组立的肋板上安装两只结构面吊环;两只结构面吊环设置在通过重心的竖直面内,且两只结构面吊环位于重心的正上方;在曲型外板组立的非结构面安装两只非结构面吊环,非结构面吊环相对重心均布设置,在曲型外板组立的结构面朝下时,非结构面吊环位于重心的上方。本发明简化了曲型外板组立吊环的安装方式,减少了吊环的安装数量,减轻了现场施工操作的复杂程度。同时本发明便于现场调整曲型外板组立的角度,缩短了现场吊装的工时,降低了曲型外板组立安装的经济成本。