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公开(公告)号：CN110040620A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910330560.6
申请日：2019-04-23
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本发明公开了一种托架及其使用方法，所述托架包括托架本体、吊耳和滑道；托架本体包括2根长支撑梁、2根短支撑梁和加强板；长支撑梁和短支撑梁焊接成长方形的框架结构；加强板用于加固框架结构；吊耳位于框架结构的顶端面上，分为两组，第一组设置于两个长支撑梁上用于吊装时与吊排连接；第二组设置于框架结构上用于与脱硝反应器上的吊耳连接；滑道用于脱硝反应器的移动，滑道与长支撑梁平行，设置于托架本体的顶端面上。本发明提供的托架在吊装脱硝反应器的过程中，可将脱硝反应器牢牢的固定住，不会发生移动，使得吊装顺利安全的进行，且在脱硝反应器从托架上卸载的过程中可省力高效的进行。
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公开(公告)号：CN113442978A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110822586.X
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶动火作业的防护装置，其特征在于，所述防护装置包括：箱体结构，所述箱体结构包括箱体底板，所述箱体结构的顶部开有作业槽，所述箱体结构的侧部开有弃渣槽；集渣结构，所述集渣结构通过所述弃渣槽插入所述箱体结构内，所述集渣结构与所述作业槽相对应。在动火作业后，将集渣结构从箱体结构内取出，对动火作业过程产生的熔渣和余料进行倾倒，避免了翻动整个防护装置，集渣结构的可拆卸设计利于对防护装置内的垃圾进行清理，清理过程更加省力，同时箱体结构底部安装有移动结构，方便动火作业时对防护装置进行移动，人员操作更加省力。
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公开(公告)号：CN109969927B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201910330558.9
申请日：2019-04-23
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种吊排及其使用方法，所述吊排包括主梁、若干块连接板、上吊码和下吊码；主梁有两根，相互平行设置；连接板用于连接两根主梁；上吊码有10个分为3组，分别对称设置于两根主梁的上端面，第一组有4个靠近主梁一端，第二组有4个距离主梁一端三分之一主梁的长度，第三组有2个距离主梁另一端三分之一主梁的长度；下吊码有8个分为3组，分别对称设置于两根主梁的下端面，第一组有4个靠近主梁一端，第二组有2个距离主梁另一端三分之一主梁的长度，第三组有2个靠近主梁另一端。本发明提供的吊排在有限的空间内，当设备吊装到垂直位置时可再向水平方向移动较长的距离，使得船舶封舱后还可将脱硝反应器吊装到预定位置。
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公开(公告)号：CN110040621A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910334778.9
申请日：2019-04-24
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 本发明公开了一种吊排以及利用其的起吊方法，所述吊排为框架结构，所述吊排包括：主梁，所述主梁的数量为两根，两根所述主梁相互平行设置；连接梁，所述连接梁的数量为两根，两根所述连接梁相互平行设置，且固定连接于两根所述主梁的两端；上吊环，所述上吊环设置于所述主梁的上端面；下吊环，所述下吊环设置于所述主梁的下端面。现有技术是直接利用钢丝绳吊装集装箱，集装箱承受较大的侧向拉力而导致箱体变形，本发明提供的吊排吊装集装箱时，使集装箱只受到均匀垂直向上的力，因此不会导致集装箱的箱体变形。
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公开(公告)号：CN109969927A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910330558.9
申请日：2019-04-23
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种吊排及其使用方法，所述吊排包括主梁、若干块连接板、上吊码和下吊码；主梁有两根，相互平行设置；连接板用于连接两根主梁；上吊码有10个分为3组，分别对称设置于两根主梁的上端面，第一组有4个靠近主梁一端，第二组有4个距离主梁一端三分之一主梁的长度，第三组有2个距离主梁另一端三分之一主梁的长度；下吊码有8个分为3组，分别对称设置于两根主梁的下端面，第一组有4个靠近主梁一端，第二组有2个距离主梁另一端三分之一主梁的长度，第三组有2个靠近主梁另一端。本发明提供的吊排在有限的空间内，当设备吊装到垂直位置时可再向水平方向移动较长的距离，使得船舶封舱后还可将脱硝反应器吊装到预定位置。
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公开(公告)号：CN116293444A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310194473.9
申请日：2023-03-02
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本申请涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种管线检测装置、液位遥测装置及船。液位遥测系统包括多个压电转换模块、多个第二软管、多个待检测管线、调压阀、第一软管以及气源，压电转换模块的第一端口连接对应的第二软管的第一端，第二软管的第二端连接对应的待检测管线，压电转换模块的第二端口均连接第一软管的第一端，第一软管的第二端连接调压阀的第一端口，管线检测装置包括三通接头和压力表，在检测待检测管线时，第一软管的第一端连接所述三通接头的第一接口，其中一个第二软管的第一端连接所述三通接头的第二接口，压力表连接所述三通接头的第三接口。解决了现有对液位遥测控制系统的管线检测过程中，操作麻烦，浪费时间的问题。
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公开(公告)号：CN114987680A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210759640.5
申请日：2022-06-29
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了一种门槛保护装置及门槛组件，该门槛保护装置在保护罩上设置通槽，该通槽包括底壁和连接于底壁两侧的两个侧壁，将保护罩扣放在门槛外侧，使门槛置于通槽内；设置带有外螺纹的固定件和固定在保护罩上的螺母，固定件穿设于通槽的侧壁并与螺母螺纹配合，使固定件穿入通槽内的一端与门槛抵接，以固定保护罩，由此实现对门槛的临时保护。上述门槛组件包括门槛以及该门槛保护装置，门槛置于上述通槽内，保护罩固定在门槛外侧，无需过多的临时踏板搭建空间即可实现对门槛的保护。
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公开(公告)号：CN114918492A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210763743.9
申请日：2022-06-29
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，公开了一种基座反面镗铣工装。基座反面镗铣工装包括：转动件，其上固定设置有刮刀，所述转动件穿过所述通孔并使所述刮刀抵接于所述基座的底端面；抵紧件，其设置在所述转动件上，所述抵紧件具有抵靠在所述基座顶端面的第一位置以及间隔位于所述基座顶端面上方的第二位置；调节件，其设置在所述转动件上，所述调节件位于所述抵紧件的上方；其中，所述调节件被配置为相对于所述转动件转动，以带动所述抵紧件由所述第二位置移至所述第一位置。有益效果为：其能够对基座的底端面进行镗铣操作，且不会增加工作人员的劳动强度及操作危险性。
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公开(公告)号：CN110040620B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910330560.6
申请日：2019-04-23
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本发明公开了一种托架及其使用方法，所述托架包括托架本体、吊耳和滑道；托架本体包括2根长支撑梁、2根短支撑梁和加强板；长支撑梁和短支撑梁焊接成长方形的框架结构；加强板用于加固框架结构；吊耳位于框架结构的顶端面上，分为两组，第一组设置于两个长支撑梁上用于吊装时与吊排连接；第二组设置于框架结构上用于与脱硝反应器上的吊耳连接；滑道用于脱硝反应器的移动，滑道与长支撑梁平行，设置于托架本体的顶端面上。本发明提供的托架在吊装脱硝反应器的过程中，可将脱硝反应器牢牢的固定住，不会发生移动，使得吊装顺利安全的进行，且在脱硝反应器从托架上卸载的过程中可省力高效的进行。
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