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公开(公告)号：CN109784710A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910013662.5
申请日：2019-01-08
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明提供一种基于定量计算的高等教育学生能力达成度形成性评价方法。本方法是设计一个由顶层（不同高等教育专业的能力要求）到底层（全体必修课内外教学环节）进行能力设计分解，并由底层课内外教学环节的定量评判成绩向顶层能力进行逆向支撑计算的系统方法，可以实现基于高等教育学生从入校到评价全过程所有课内外必修教学环节的定量评价数据计算学生能力达成度的形成性评价。根据此发明可真正实现“以学生为中心”的形成性评价体系，一方面可真正基于高等教育学生的完整培养环节数据确信某个认证专业的合格毕业生个体已经符合认证标准要求的学生能力要求，另外一方面也为未达成的学生个体提供诊断依据以促使专业对能力未达成学生个体进行有效帮扶，此外也能为企业能够针对招聘员工各项要求对应聘的高等教育毕业生个体进行有效筛查。
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公开(公告)号：CN101741775A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910200503.2
申请日：2009-12-22
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于泰勒展开的单频率的OFDM时变信道估计方法，其步骤：(1)将信源数据进行信道编码，调制，串并转换，转换后成信道传输的串行数据流；(2)将OFDM传输数据进行N点IFFT处理，加入循环前缀后发出；(3)对经过多径信道后的OFDM信号直接乘以进行单频率fx补偿；(4)去除循环前缀做N点FFT处理，将N路信号进行解调；(5)将FFT后的信号解调、译码，得到最终发送端发送的信源数据。该方法，采用泰勒级数展开法得到选择频率补偿值的方案，有效的消除了OFDM系统子载波间干扰(Inter-CarrierInterference)，而且具有计算复杂度低、实现简单，能提高OFDM系统传输性能。
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公开(公告)号：CN101741775B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200910200503.2
申请日：2009-12-22
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于泰勒展开的单频率的OFDM时变信道估计方法，其步骤：(1)将信源数据进行信道编码，调制，串并转换，转换后成信道传输的串行数据流；(2)将OFDM传输数据进行N点IFFT处理，加入循环前缀后发出；(3)对经过多径信道后的OFDM信号直接乘以进行单频率fx补偿；(4)去除循环前缀做N点FFT处理，将N路信号进行解调；(5)将FFT后的信号解调、译码，得到最终发送端发送的信源数据。该方法，采用泰勒级数展开法得到选择频率补偿值的方案，有效的消除了OFDM系统子载波间干扰(Inter-CarrierInterference)，而且具有计算复杂度低、实现简单，能提高OFDM系统传输性能。
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公开(公告)号：CN102098264A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110048937.2
申请日：2011-03-02
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明公开了一种STBC协同OFDM系统迭代ICI消除的信干比计算方法，其具体步骤包括如下：(1)根据高速铁路列车车厢的损耗特性，建立STBC协同OFDM系统的信号传输模型；(2)建立STBC协同OFDM系统的ICI模型；(3)对STBC协同OFDM系统采用快速迭代算法进行ICI消除，计算信于比；(4)将经过次迭代后得到的信干比与信干比的理论值对比，定义为第次迭代时信干比的相对误差并进行误差分析。该方法能在ICI消除算法复杂度较低情况下实时计算ICI消除过程中的信干比，解决了采用信干比评价系统性能时信干比的计算问题，有利于信干比判断方法的使用。
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公开(公告)号：CN105049387B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201510358327.0
申请日：2015-06-25
Applicant: 上海大学
IPC: H04L25/03
Abstract: 本发明公开了一种消除RFID系统后向链路载波干扰的装置和方法。装置包括天线、多相滤波器、放大倍数可控的功率放大器、第一和第二相加器、残留干扰载波检测模块和控制电路；方法包括初始化、建立配置点、生成抵消信号、确定最佳消除点、判断残留载波信号是否小于设定的警戒残留量，如果是设置功率放大器增益，如果否，更新配置点，在当前最佳消除点附近精细搜索最佳消除点。本发明通过耦合前向链路的载波抵消后向链路存在的载波干扰，有效提高了发射路径和接收路径的隔离度，确保接收路径中含有的前向载波信号尽量小，提高了接收机的灵敏度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102710577A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210197012.9
申请日：2012-06-15
Applicant: 上海大学
IPC: H04L27/26
Abstract: 本发明公开了一种高速移动SFBC协同OFDM系统的ICI消除解码方法，本方法的操作步骤：（1）建立STBC协同OFDM系统传输模型；（2）建立SFBC协同OFDM系统ICI模型；（3）基于步骤（2）中SFBC协同OFDM系统ICI模型，假设发送信号经过平坦衰落信道，简化接收信号，计算第一次迭代初始值；（4）分别对第一次迭代接收端得到偶数号载波和奇数号载波上的接收信号再进行n+1次迭代运算，得到第n次迭代后的解码值X(n)，消除ICI干扰；（5）将接收信号转换成矩阵形式，计算每次迭代后的信干比。该方法采用迭代算法消除ICI对于系统的干扰，不需要借助其他解码器，直接解码出发送信号，通过迭代次数的增加提高信干比指标，降低系统的误码率，改善经过ICI影响后的通信链路性能。
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公开(公告)号：CN119789099A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411790006.3
申请日：2024-12-06
Applicant: 上海大学
IPC: H04W16/18 , H04W16/22 , H04W16/10 , H04W72/044 , H04W72/50 , H04W24/02 , H04W4/44 , H04W4/46 , G06N3/092
Abstract: 本发明涉及一种V2X通信与感知联合资源分配方法。该方法首先在NR‑V2X通信环境下，搭建了一个V2X‑ISAC网络，在该网络中采用V2I和V2V联合进行通信，并采用CRLB界限进行感知；再利用MADDPG的强化学习算法对该网络进行优化，在多种服务质量约束下，通过功率控制和子信道分配，同时最大化网络的通信速率和感知精度。与现有技术相比，本发明具有高通信速率和高感知精度，在V2X动态场景下实现资源的动态优化，实现通信速率和感知精度的平衡，适应不同的应用场景需求等优点。
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公开(公告)号：CN116359902A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310230050.8
申请日：2023-03-10
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明涉及一种基于多外辐射源的雷达接收机定位系统的优化布站方法，所述的方法包括以下步骤：1)在二维平面中建立定位模型，包括m个外辐射、n个接收站和待观测目标；2)分别计算待观测目标到外辐射源的距离、待观测目标到接收站的距离以及外辐射源到接收站的距离；3)计算外辐射源信号经过待观测目标反射到达接收站与其直达波的时差；4)对3)中计算时差的方程进行求微分；5)求解外辐射源相应的几何精度因子；6)根据改进的粒子群算法进行迭代搜索求解，完成布站。与现有技术相比，本发明具有提高布站精度、降低计算复杂度等优点。
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公开(公告)号：CN101848480B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201010167587.7
申请日：2010-05-06
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明公开了一种高速移动OFDM协同系统ICI实际消除中的信干比判断方法，其步骤：(1)建立协同系统容量的信干比模型，分析信干比对系统容量的影响程度；(2)根据协同系统直接信道和协同系统的信道特性，确定协同系统信干比的取值方法；(3)根据协同系统容量的信干比模型和信干比取值方法，计算满足系统性能要求的信干比范围；(4)根据信干比的门限，确定消除算法的消除进程，并评价消除算法的消除性能。该方法采用信干比评价系统性能的方案，有效的解决了实际ICI(Inter-Carrier Interference)消除过程中消除效果的评价问题，而且该方法在与误码率指标衡量消除算法的效果等同的前提下大大简化了计算。
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公开(公告)号：CN116400315A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310411583.6
申请日：2023-04-18
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明涉及一种船舶目标检测方法，包括如下步骤：S1：采集船舶与海面的主通道信号和参考通道信号；S2：对参考通道信号进行重构，将主通道信号和重构后的参考通道信号进行相关处理，生成相关信号和对应的时频图；S3：对S2生成的相关信号进行累积处理，生成累积时长下的多张时频图，多张时频图用以训练和测试预先构建好的检测模型中；S4：将待检测的时频图输入训练好的检测模型中，输出检测结果；S5：对检测结果进行筛选，得到最终包含船舶目标的检测框图。与现有技术相比，本发明具有目标探测成本更低，目标检测更加精确的优点。
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