一种车辆轮胎与地面附着状态检测系统和方法

    公开(公告)号:CN109060382A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810649818.4

    申请日:2018-06-22

    申请人: 上海大学

    IPC分类号: G01M17/02

    CPC分类号: G01M17/02

    摘要: 本发明提出一种车辆轮胎与地面附着状态检测系统,适用于车轮系统处于转矩(电流)闭环控制的情形。利用车轮的驱动转矩和转速计算出轮轴驱动功率,并求出驱动功率的导数及导数的变化值,进一步基于该变化值来检测轮胎与地面附着状态。本发明只需要测量车轮的驱动转矩、车轮的转速即可判断轮胎‑地面附着状态,检测方法简单方便,且所需传感器少,实施成本低。

    一种基于关断延迟时间的IGBT结温检测系统与检测方法

    公开(公告)号:CN112034320A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010371149.6

    申请日:2020-05-06

    申请人: 上海大学

    发明人: 徐国卿 王玺年

    IPC分类号: G01R31/26

    摘要: 本发明公开了一种基于IGBT关断延迟时间的结温测量系统及方法,系统包括待测IGBT模块分别连接IGBT控制单元、电压VeE采集单元、集电极电流采集单元和集射极电压采集单元。方法为:通过离线测试方式标定IGBT关断延迟时间、集电极电流以及结温的离线数据,然后进行拟合;在线测量IGBT的发射极电流以及关断延迟时间,结合拟合得到的IGBT结温与关断延迟时间、集电极电流的关系,实现IGBT结温的在线检测。本发明对IGBT关断延迟时间与结温的关系进行线性化处理,建立其斜率与截距关于IGBT正向导通电流的函数模型。并利用时间数字转换技术,将时间信号转换为数字信号;仅需采集发射极寄生电感上感应电压和发射极电流,具有建模简单,容易测量,精度高等优点。

    一种IGBT结温测量装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213364950U

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202020718234.0

    申请日:2020-05-06

    申请人: 上海大学

    发明人: 徐国卿 王玺年

    IPC分类号: G01R31/26

    摘要: 本实用新型公开了一种IGBT结温测量装置,通过测量IGBT的发射极电流以及关断延迟时间,结合IGBT结温与关断延迟时间、发射极电流的关系,实现IGBT结温的在线检测。本实用新型中关断延迟时间通过测量IGBT的辅助发射极与发射极之间的电压得到,关断延迟时间则由时间数字转换器测量得到。本实用新型克服了现有IGBT结温检测方法的缺点,利用近年来快速发展的时间数字转换技术,将时间信号转换为数字信号,仅需采集发射极寄生电感上的感应电压和发射极电流,具有建模简单,容易测量,精度高等优点。